tomMpower

Salut pourquoi tu veux changer tes galet d'abord? D'origine normalement c'est du 5,5g et Sava plutôt bien avec ce genre dep pot.

Moi je dit si il le monte correctement bougie froide,huile de bonne qualité (ipone r2000,motul 710 ou 800),piston neuf tous les 2000km ,temps de chauffe respecté,sa devrait tenir mais bon sinon si il veut un kit fiable et très puissant prend le mhr Racing ;) .

Si c'est bon blanc et retire 3 rondelle et remet les 5g ;)

Moi aussi j'ai un couvercle transparent il est cassé de partout...

Tu pourrais nous faire une vidéo?

Sur un carburateur d'origine c'est asser difficile de réglé un cornet...Le plus approprié restera la boîte à air même sur de plus grosse configuration Sava très bien ;),ne touche au réglage variation .

Non se n'est pas normal 4 rondelle enlève s'en 3 et garde la plus épaisse et repasse sur tes 5g en galets ;)sa devrait résoudre le problème.

Oui j'attends de voir ce que sa donne ;)

Faut le faire quand même pour cassé un piston lol, je pense que sur téléphone on ne peut pas mettre de photo sur le forum .

En plus tu dois avoir des vibrations de dingue!

4,5 a 5,0 g ;)car c'est un pot qui faut faire gueuler.

Peut être qu'il ne sont pas adaptée a ton embrayage (pour embrayage d'origine peut être). Pour la rondelle il faut soit en acheté sur internet ou chez ton pro.

Ah oui si tu as 4 rondelle c'est pas normal enlève s'en 3 et laisse la plus épaisse et baisse tes galets 5,5 ou 5,0g car la ça va moins gueuler...

Sisi mais bon c'est sur que le gain est très minimes....

Oui plus performant le malossi ;)

Donc il faudra en acheté au détail cher ton pro ;)

Change a mon avis ça vient de la.

si tes galet sont mort sa peur pas aller...

Oui ;)

Oui met bon pour les flic et tous c'est moi grillée! C'est sur un cornet ça fait un beau bruit mais bon à part sa ... Faut le nettoyé un fois par moi si tu roule asser souvent genre tous les weekend,tu consomme plus vue le gigleur et tu gagne presque aucune perf sur ce genre de configuration ;)

Nickel l'huile par contre le filtre aucune utilité d'avoir acheté un truc aussi gros encore un moteur qui va pas faire longtemps ^^ ,a la limite le filtre malossi oui mais la trop gros pour cette configuration! Monte en gigleur 110 pff tu vas consommé pour rien.Enfin m'enfous c'est pas moi qui paye mdr

La motul quoi? 710 ,800? tu a un filtre à air ? Si oui tu remet plutôt une boîte à air débrider avec gigleur de 90 tu ne perdra pas en perf mais en bruit et en consommation ;). Moi aussi c'est le fonte mais sans la culasse doppler( j'ai mis ma d'origine et sa tourne bien!)

tu peux essayé de lui caler une rondelle plus épaisse devant le canon sa devrait s'arranger!

Tu a le même cylindre que moi ;) et tu as la culasse ? Sinon oui c'est un très bon cylindre avec je colle des 70cc sport donc nickel ! Il faut bien le réglé bougie froide (br9hs)minimum ,bonne huile.

Ah bah qui c'est qui avait raison ^^ sur fb ? Mdr mais détrompe toi tu as de meilleur perf en ayant une laine neuves dans ta cartouche! ;) et c'est pas des connerie ^^.