tomMpower

Possible oui mais peut être en panne..mais des fois les gens prenne une photo sur Google et quand tu arrive devant le scoot c'est une épave ou une affaire mdr

De toute manière tu peux mettre ce que tu veux ,il pourrons toujours te le prendre....

Ton carburateur est neuf pourtant non?

Tu peux le débridé tu ne feras pas plus de bruit et sa ne se verra pas ,et étant un peu prés du métier de expert,je suis carrossier (je peux te dire qu'il n'y connaissent rien du tout ! Donc certainement pas un expert qui démonteras ton pot pour voir si ta bride est enlevé)après un pot débridé c'est un moteur qui chauffe moins donc que bénéfique! Comme tu veux !

Le mieux c'est de le démonté et dans remettre un neuf moi j'ai eu une surprise sur un bas moteur que j'ai en réserve,et j'avais un suintement d'huile (sa fesait deux fois que je remettait un joint spy neuf).Et au final j'avais un default sur l'arbre de bielle un genre de coup sur l'arbre (vilebrequin neuf le vrai mbk!)au final ça me découpé le joint spy a l'intérieur (en tournant).Du coup obligé de caché pour ne pas trop de limaille rentre dans les roulements et j'ai limé ce petit coup sur l'arbre est nickel!

Oui c'est tout le temps la même réponse qu'on me sort "oui mais avant sa aller très bien" si la rondelle est la c'est pour quelques chose...va voir sur maxiscoot tu vas en trouver mais sa sera un pack de rondelle avec plusieurs épaisseur donc pas plus mal ^^ .

A mon avis c'est le carburateur qui fait des siennes... ^^

C'est pas si je veux lol c'est la réalité,il y a moyen de bien faire tourner avec les element d'origine ^^

oui faut teste...

Magnifique!

Oui c'est possible si il n'y a aucune fuite! Mais bon les ysn,tunr souvent l'aiguile est mal fini faut remplacé par une Dell'Orto

Oe tourne faut le dire vite enfin bref tu as la rondelle devant le canon? La fine?

Un carburateur de 17,5est vendu avec un gigleur de 90 donc il faut teste ceux gigleur mais sinon je pense entre 80 et 85 en général.

Les courroie kevlar sont inutiles sur une configuration aussi peu poussé et le prix est abusé,je conseil la simple en caoutchouc xspeciale belt cher malossi et polini belt,c'est clair un variateur embrayage seras bénéfique mais le cout pour l'acheter moins tant que c'est en bonne état c'est bon

C'est quoi comme carburateur? Quel marque?

Plus jolie mais tu pourras pas l'adapté

Non du tout pas obligé de tout démonté ,jarrette pas de le dire qu'il faut pas en mettre des big valve personne y mais écoute .Les clapet +pipe origine sont bien plus fiable . La plupart des problème de carburation sur le forum provienne d'une big valve! ^^ en plus la différence de perf entre des clapets malossi ou polini evo est pratiquement inexistante!

Oui comme je te l'ai dit toute a l'heure sa n'iras pas,il te faut le silencieux doppler adaptable universelle celui que je t'ai proposé et lapin aussi .Sinon change de pot!

Pareil que Lapin le ressort de poussée est bien trop dur et les ressort d'embrayage pas assez dur a moins que c'est le réglable comme dit lapin fout lui au moins 2 tours en plus (1 tours=250 tr/min en plus)

Et encore un problème avec une big valve.... remet tes clapets classique avec la pipe d'origine

Attention ! tous les cartouche ne s'adapte pas! et la les cartouche que tu as choisi n'iront pas

gigleur 90 avec cornet trop petit! mais un 95 100 minimum pourquoi tu ne remet ta baa? Un filtre a essence aucune utilité! ;)

Bien sur que c'est possible mais je ne trouve pas le silencieux d'origine! A mon avis celui la se monteras il est conçu pour s'adapté a plusieurs pot http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/silencieux/silencieux-doppler-s3r-montage-universel-d60-carbone.html

Non car l'eau est contenu dans la pompe et il y a un joint spy qui retient l'eau de s'écoulé par tout. ;)