tomMpower

oui c'est normal à partir du moment ou tu commence a mettre un kit,carburateur,pot sa consomme plus

c'est propre !! :)

3 mois!! t'aurais presque pu t'en faire une hand made :lol:

de toute maniére en dessous du sois disant kevlar,carbone c'est une cartouche alu sa ne joue pas sur la perf look mon yasuni refais a neuf

slt la Conti CHR est trés bonne :cool2: La mienne était sur un polini corsa avant elle roule encore très bien la furytech est bonne (c'est la motoforce evolution) la bidalot est pas cher! ;)

niquel tous sa!!! alors sa marche le kit?

st6 n'est pas courant il y a que ça par cher moi :o +1 pour le trek chromé :D et puis vu le prix

bon on va dire que c'est très propre ce que tu fait mais toi tu es en cabine de peinture,pistolets,étuvage tu as le bonne endroit pour faire une bonne peinture tu n'auras jamais le même résultat a la bombe!!

tenez des autres peinture toujours a la bombe ;)

mdrr la je dis sursur-doués même après c'est photo bon google on connais toussent hein! c'est de la motip je peux te donner la réf mes j'ai pas les bombe sous la main

je n'est jamais dit qu'il est extraordinaire ;) après c'est de la bombe... donne moi un pistolet.. après tes photo rende mieux (mon téléphone date de Mathusalem )

tu es carrossier ? (moi aussi) donc je ne t'apprend pas que la pulvérisation que tu as avec un pistolets n'est pas le même a la bombe bien plus large au pistolets et bien plus couvrant que la bombe donc je te dis que 3 bombe pour le nitro complets il n'y en pas asser

lol à fond il est dégoûté mais je pensent que ça vient surtout du dosage d'huile :)

OK merci tu assure petit teste ;)

c'est claire (moi je l'ai fait a la motip) mais bon c'est le genre de gars qui défoncent les carénage et après il les jette a la poubelle. :lol: Moi je les récupère pour les refaire et il te revois 1 mois après il sont choquer :o MDRR

rien que pour mon booster coques avant coques arrière cache compteurs 2 d’apprêt 4 bombes de peinture 3 bombes de vernis elle doit être belle la peinture avec 3 bombe pour un nitro mdrr :lol:

Ouais c'est claire

il y a des gens qui disent qu'il faut faire le rodage a 2 mais c'est n'importe quoi il faut justement ne pas faire forcer ton cylindre ;)

le bas de caisse rocket la face avant de rocket mis il faut changer le dessous aussi (tu vois ce que je veux dire?)

oui il est propre mais enléve le maintient et tu met un aileron de rocket ;)

slt je vais suivre vu ton ancien spitro :D

slt si tu as changer de gigleur il faut un réglage carburateur mais croit pas qu'il vas se lever :lol: sérieux les gars vous mettais un pot vous croyez que vous aller rouler en wheel! :ouf:

d'ailleurs le stage6 sport pro c'est une merveille!!! :love: par rapport pro réplica beaucoup moins performant

vous enlevée tous la pompe a huile mais vous savez pas faire votre mélange (10 bouchon sa équivaut a quoi) si tu veux vraiment faire ton mélange utilise un doseur d'huile!!! LA POMPE A HUILE EST TRÈS FIABLE !!!!!! :vener:

Très bon choix! c'est un bon scooter pour aller travailler!! :cool2: