tomMpower

slt sur le 70 mhr racing un pote avais un gigleurs de 95 sur son 21 mais lui il était en full malossi ;) quel filtre à air tu as?

les galets tu as des combien dedans la? après tu peux aussi peaufiner ton réglage avec l'épaisseur de la rondelle devant le canon

slt pourquoi veut tu l'ordre de montage tu remonte comme l'origine ^^ les pièces qu'il te manque c'est pas grave (l’écrou tu la sur ton vilebrequin) la coupelle tu en a besoin que de une :lol: en gigleurs regarde ce que tu as déjà voilà ;)

prise d'air? peut être

slt,ton scoot débrider pourras monter a 65 70 km/h la chaîne je sais pas (tout dépend la taille des maillon) je ne peux pas te répondre moi j'ai l'ancien modéle de spirit :D2 (pas de coffre du tout)

c'est sur, faut bien qui a un gars qui teste :)

ah ok :lol: c'est clair autant tous monter d'un coup mais franchement j'ai un doute :rheuuu: un carburateur c'est précis donc la prépa sa tombe ça va être un truc de fou :ouf:

quel marque de courroie?

Slt qu'est ce que ça a donner de ta préparation de ton carburateur 25 Dell'Orto ^^

quel prépa tu a fait dans la boîte ?

Mais oui sa partira comme il faut j'ai une configuration similaire sur mon spirit est sa donne pas mal!! sauf que j'ai un pot de détente

slt tu as mis quoi comme manchon?

tu as essayer de monter un gicleur de 90 ? parce que en mettant le starter tu enrichie (donc en fait tu bouche l'air)tu enrichie et toi tu me dit qu'il manque d'air voilà essaie un 90 réglage variateur ne mes pas 3 galets différent mes 6 galets du même poids

a ça change tout si il a que 4000km c'est good ;)

tu as régler ton carburateur correctement? ton carburateur est propre ?

tu as enlevé la bride d'air dans la boîte à air?

slt c'est bien beau de mettre des kit a plus 200 euros si tu as rien qui suit ;) sa sert a rien à part cassée tout

un petit peu d'accélération

la méthode des voleurs (h) tu démonte ton neiman tu casse la boule (en plastique) quand c'est fait tournevis crusiforme et tu tourne un petit peu (un petit claque que tu vas entendre) tu démonte ta bougie pour voir si tu as bien le contacte voilà ;)

trop mou je sais pas mais vue que ta un pot sito si c'est trop mou tu mettra du jaune après

tout dépend comment tu vas le régler

salut alors kit 50 top perf ou doppler s1f cage à aiguilles neuves malossi,polini,top perf ressort full blanc variateur stage6 galets commence par des 5 g courroie malossi xspeciale belt carburateur 17.5 do gigleur 85 (a voir) bride enlever dans la boîte à air mousse neuves si possible ou nettoyer l'ancienne c'est une configuration sympa

une bougie br9hs trés important ;) sinon tout a était dit par gueko

salut, une courroie usée peut faire patiner ton moteur est donc ta vitesse max est réduite

oui je crois il faut teste !!