tomMpower

oui elles sont bien la .

Prend doppler si tu veux .

Oui mais une vidéo, tu es en cornet ?

Vue le boulot du dessus j'ai eu peur mdr Bon ok super donc on reprend a zéro -Bougie teste une autre br9hs -Réglage carburation tu en n'est ou? -Variation ? Redonne des information sur ton scooter stp

Je sens que ça va être dur de t'aider .... les joint spy ne se monte que une fois !!!!!

+1 nino a dit ce qu'il fallait faire

Ne te fie pas au tr/min donné sait complètement n'importe quoi ! un scooter de la malossi cup donc des moteur qui tourne très fort monte a max 15500tr/min et ils sont en 86bb ...

Un vilebrequin renforcé reste un vilebrequin renforcé.... @jimmy10 a eu 3 vilebrequin réputé et pourtant il a eu la cage de bielle qui a eu du jeu ..... Maintenant pour moi le top c'est le malossi rhq .

Alors pour faire plus simple je te met des liens Celui que j'ai http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-racing-mf30-16802.html Ou celui la en masse pleine http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-16805.html Roulement skf http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-acier-s6-80366c4-met.html En pâte a joint je te conseil vivement celle si ! pour moi il y a pas mieux tous les autres se bouffe a l'essence (même si elles sont censé résisté). Hylomar et une marque utilisé par rolls royce . http://www.ebay.fr/itm/Pate-a-joint-moteur-HYLOMAR-M-Tube-80ml-/162049129877?hash=item25bae17d95:g:0wIAAOSwpDdVbMZ5

Attention a la ville ma fourche et le bec du rocket en n'a fait les frais ...

Pour le starter je te conseil un manuel/câble (c'est pareil) bien plus fiable que les électrique, en gros tu l'actionne une fois au premier démarrage au matin après c'est tout normalement plus besoins de l'utilisé .

Le ressort de poussé je te conseil de prendre un blanc malossi .

Alors la je dis oui !!!!! magnifique !!!!!

Des roulement cage acier skf sa tien pas besoin de plus....

Un motoforce evo masse pleine avec roulement skf c4 neuf et spy neuf sa seras bien suffisant .

Oui très bon vilebrequin renforcé pas besoin de beaucoup plus chère quand tu voit un artek K2 qui est limite moins bien fini !

Un mxs c'est conseillé de le prendre en axe de 12 de toute façon mais après oui ça doit tenir .... On n'est pas dans le moteur après. .

j'ai 2 vilebrequin motoforce renforcer avec les insert orange aucun soucis .

Courroie en bon état? Elle doit faire 16mm de large.

tu es encore bridé au variateur c'est normal qui ne délivre pas tout sont potentiel .

même un 17,5 peut fonctionner parfaitement ! Une fois bien régler..... Mais je te conseille de donner un bon billet a ton ami , les pro sont bon a rien pour certain! Et sa m'ettonerait de toute façon qu'il accepte de te monter ces pièces.

Si ton scooter tourne bien ne cherche pas à avoir la couleur "marron brique" se n'est plus très fiable avec l'essence sans plomb.....

Il faut avoir tester avant de dire c'est idem ! Sa marche mieux un 50 fonte déjà maintenant je trouve sa bête de démonter un scooter aussi neuf! Je te conseil de commencer par une plus petite configuration et qui fonctionnes bien pour du alldays afin de profiter de ton moteur actuelle... Pot bidalot s3r ou artek K2 polini team3 variateur sport type polini ou artek k1 Ressort de poussé jaune malossi ressort d'embrayage vert malossi ou jaune carburateur de 17.5 mm boîte de gicleur baa d'origine. voilà déjà rien que sa te donneras à mon avis ce que tu recherche .

C'est pas "meilleur" c'est juste équivalent on va dire....