Rinight

bonjour je voudrais acheté les pièces suivante pour Aerox: -Correcteur malossi GP -Yasuni Cyti 16 -carburateur de 19 DO MP moi vos prix les petits rigolos ne vous forcé pas a répondre je cherche des pièces en BONNE ETAT avec des prix non abuzé je suis acheteur sérieux.

Bah si il broute c'est soit réglage carburateur soit ressort d'embrayage trop moue mais bon dans ton cas je penserait plus a un mauvais réglage carburateur :/ faut que tu les refasse et si tu y arrive pas c'est que ta une prise d'aire.

Pour prendre 100Km tu as pas trop le choix soit un kit 70 alu soit un kit 50 alu polini ou malossi après sur ta configuration actuelle ton gicleur ma l'aire un peu énorme je suis en kit 70 fonte et j'ai un gicleur de 95 ... avec une BAA préparé

Eu pot Doppler S3R :/ change de pot prend au grad minimum un Yas City 16 après carburateur de 19 peut le faire mais un 21 c'est mieux, ensuite un allumage digital irais parfaitement.

Je vais lui en parlé ;)

Bah il boss a Renault donc bon je sais pas si sa sera possible je vais voir avec lui.

Bah j'ai un pote qui est carossier donc je pense pouvoir le lui demandé de peindre au pétard ;) je vais réglé le problème pour les photos

bonjour, je viens vous demandez conseils pour une futur peinture de mon Bloc Moteur de Aerox.J'aimerais refaire l'estétique de mon Aerox a 100% changé tous les carénages, peindre le bloc moteur, changé l'optique.(Voilà la bête)Donc je pense faire un bi couleur Rouge/Blanc (je suis prêt a écouté d'autre propositions si vous avez des exemple encore mieux). En rouge toute la parti actuellement Violette et en Blanc toute la parti actuellement Noir. Pour que sa s'accorde avec mes jantes (un peu la flème de les peindre). Donc le Bloc Moteur je pensé le mettre blanc mais hyper salissant comme je m'en sert tous les jours pas top ... mais bon j'aimerais savoir avec quel genre de peinture je doit le peindre (haute températeur ou autre ?) ensuite jusqu'a quel grain de papier je doit monté (1000, 2000?) Combien de couche je doit mettre ? Ensuite pour l'optique je compte mettre celle laavec les LED mais je sais pas si elle rend bien :/ ? ou sinon une type R8?Pour le Pack carénage je vais prendre sa (si je reste dans mon idée rouge/blanc), avec un passage roue blanc BCD un marche pied et tablier blanc.Voilà j'aimerais avoir vos avis.Merci.Ps: Si je change le kit carénage c'est parce que ceux que j'ai actuellement son cassé etc...

Alors prend surtout jamais un cylindre motoforce c'est du chinois enfin l'usine du moins donc... ensuite les cylindres alu nécessite un peu plus d’entretien juste du fait du mono segment a changé tous les 5000Km (un segment 2€) donc voilà ... un rodage de 300Km pour un cylindre neuf puis après c'est réglé ! ;)

Bah perso je te conseille que des variateur GP un très bon variateur pas trop chère c'est le K2 évo ! Il est vraiment super .

Le pot et le carburateur c'est bon après un kit 50 fonte :/ c'est pas top prend un alu ou un petit 70 fonte, ensuite change ton variateur et ton embrayage ;)

Si c'est juste tes goujons qui servent a tenir le pot qui son cassé tu prend une petite mèche et tu perce les goujons en faisant attention de pas percé le cylindre, ensuite tu vire les restant de vise et tu en remet des neuf x) prit de l'opération si tu as la perceuse et la mèche 2 nouvelles vises.

--' Mec prend carément le pot malo Big bore aussi tss mettre des gros pot sur cylindre origine c'est INUTILE ! Les pot Racing son fait pour aspiré une certaine quantité de gaz d'échappement alors avec un cylindre d'origine ton pot va trop aspiré ... Donc oui tu aura des perfs mais sa servira a rien ton pot ne servira que a moitié ...

En réalité les mélange avec la pompe a huile c'est a 3% ^^ mais j'ai rouler a 2% j'ai rien eu donc comme tu veux ;)

Bah je pense pas que ce soit utile étant donné que tu es pas en LC sa te servira a rien en plus tu pourra pas mettre la sonde XD

Ok mais il il y a le câble du coffre etc :/

bonjour, Bonsoir je voudrait savoir si quelqu'un serrait monté un neiman de nitro/aerox car le mien ma lâche enfin la serrure mais je change le tout. Donc j'aimerais savoir si il existe un tutoriel pour sa ou avoir des conseils. Merci

Je parle pas du vilebrequin artek mais de mon vilebrequin actuelle il me semble que sait un doppler masse pleine.

Ok pour les allumage je savait qu'ils avaient tous la même base MVT après je sais que les Doppler sont remodifier une fois reçu ce qui donne un petit plus ( mon pro fait de la compétition et il est sponsorisé doppler/artek ). Pour les kits merci du conseils, ensuite j'aimerais savoir si mon vilebrequin tiendra parce que bon si je doit changé le vilebrequin que je le prévois dans mon budget ;). Merci de tes conseils.

Bah moi je suis aussi pour le fait de pas mettre de gros carburateur sur des petit kits ( genre carburateur 19 sur origine aucuns intêréts ) je ne vais pas allé audessus du 19 pour utilisation cotidienne je veux pas passé mon temps a la pompe... Ensuite oui je suis d'accord sûrement changé mon allumage pour un doppler digital avec éclairage et avisé ensuite mais bon si je change de kit pour un plus performant je sais tous a fait que je vais devoir gonflé ma configuration dérrière. Moi je veux un bon truc qui marche bien histoire de pouvoir doublé tranquille et de pouvoir m'amusé un peu avec l'accélération... Je vais donc voir pour un kit qui tourne avec du 19 même si le MKII racing tourne avec, je vais voir pou un kit ou le 19 suffi a tous les régimes et qui a pas besoin d'un pot audessus du City16. Si vous avez des kits a me proposé sachant que j'ai une préfèrance pour les kits alu, mais si vous avez de bon kits fonte a me proposé je vérrais. Merci de votre aide a tous ;)

Mouais bon bah le MKII je pense pas le prendre je vais voir pour le malo, parce que je préfère les kits alu mais je vais voir pour ton top rose vincent parce que moi les flics ce fie au coude du pot pour savoir si il te laisse partir ou pas d’où le fait que je veuille le City 16 a tous pris. Et je veux pouvoir levé tranquille sans trop trop tiré dessus x) et avoir une bonne pointe. Sinon le MKII sport pourrais passé avec un carburateur de 19 ou 21 ? Merci.

Ok je pensé que comme les 2 kit était classé en miderace ils ce valaient. Et je vais voir pour le carburateur de 21 ;) Merci

J'ai pas acheté je l'ai vue le lendemain après avoir modifier ma pipe, et je l'ai vue sur KGI

Ok mais le MHR Replica c'est pas l’équivalent sauf façon malo ? Si je prend le MK2 je devrais changé de vilebrequin ? Parce que j'ai pas trop envie de me retrouvé avec un BM explosé parce que le vilebrequin a cassé.

Bonjour, Bonsoir Je viens au conseils ;) je suis actuellement avec un kit 70cc top noir, donc bon couple mais sa manque un peu a mon goût avec un Yas R pack Over Range carburateur 17.5 et vilebrequin a masse pleine. Donc je veux gonflé un peu ma configuration pour passé a -MKII Racing ou Malossi MHR Replica (sûrement plus le Malo car piston bi segment donc mieux pour utilisation quotidienne) . -City16 yas -carburateur 19 -vilebrequin k2(?) -Et pack Over Range (que j'ai déjà) -Cloche malossi MHR -Embrayage malossi MHR Donc le pot je veux l'homologation CE donc le plus gros c'est le city 16 et j'aimerais savoir si mon vilebrequin masse pleine suffira ou si il faut que je change ? J'aimerais savoir combien je pourrait tapé en pointe a peu prés sachant que je suis en allumage d'origine ( je changerais plus tard pour le mois de novembre en gros) et si il sera facile a levé ( je me fait pas trop de souci parce que avec mon 70 top noir je lève facile) Si vous voulez me conseillez d'autre kit je suis pas contre mais je veux un kit pour utilisation régulière et qui ira avec un city 16 ( les flics de ma ville son vraiment chiant sur le bruit.... ) Merci.