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Carburateur Dell'Orto PHVA 17,5 TS Introduction Bonjour à tous, c'est Spark ici. Aujourd'hui, je vous apporte mon avis d'expert sur le carburateur Dell'Orto PHVA 17.5 TS. Après l'avoir utilisé pendant 5600 kms, je peux vous dire que ce produit offre de grandes performances. Je vais vous expliquer pourquoi dans ce post. Caractéristiques principales du produit Facile à installer : Les instructions étaient claires et utiles. Amélioration des performances du moteur : J'ai remarqué une différence significative dans les performances du moteur après l'installation. Consommation de carburant : La consommation de carburant est restée la même que celle de l'origine. Rapport qualité-prix : Le carburateur a un bon rapport qualité-prix. Je donnerais une note de 8 sur 10. Durabilité : Je n'ai pas vu de signes d'usure même après utilisation prolongée. Profil de Spark Je suis un passionné de scooters et j'aime bricoler sur mon propre véhicule. Possédant un MBK Nitro Naked 2 temps de 2016, j'ai installé moi-même ce carburateur sans avoir aucun problème. De plus, j'ai fait mes propres réglages et modifications pour optimiser les performances de mon scooter. Configuration du Scooter Mon scooter a un pot Giannelli Rekord, un variateur Doppler avec des galets de 4.5 gr, un ressort d'embrayage jaunes et un ressort de poussée blanc. Après l'installation du carburateur Dell'Orto, j'ai ajouté un gicleur 85 pour ajuster le flux de carburant. Cette configuration offre une excellente performance pour une utilisation quotidienne. En conclusion, je recommanderais ce carburateur à tous ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur scooter. C'est un produit de qualité qui offre un excellent rapport qualité-prix. N'hésitez pas à le tester et à me faire part de vos retours dans les commentaires ci-dessous. Expérience avec CARBURATEUR Dell'Orto PHVA 17,5mm J'ai installé moi-même ce carburateur Dell'Orto PHVA 17.5mm sur mon MBK Nitro Naked 2 temps de 2016.J'ai fait 5600 kms avec et la durabilité m'a vraiment impressionné. Pas d'usure visible, même les durites ont très bien résistés. Globalement, je donnerai une note de 8/10 à ce carburateur. Installation, réglages et Ajustements Les instructions du carburateur étaient claires et je n'ai pas rencontré de difficultés lors de l'installation, je lui attribue une note de 9/10 dans ce domaine. Les réglages étaient globalement classiques, serrage de 2 vis air et essence puis un réajustement de 2 tours dans le sens inverse, et j'ai ajouté le gicleur 85. J'évalue l'expérience de réglage à 8/10. Performances, consommation et Fiabilité Une amélioration des performances du moteur a été constatée après l'installation de ce carburateur. Les performances du moteur après installation du carburateur ont été noté à 8/10. La consommation de carburant est restée comme à l'origine et a aussi été évaluée à 8/10. Aucun problème de fuite ou de dysfonctionnement n'a été rencontré, ce qui témoigne de la fiabilité de ce produit. Suggestions d'amélioration et Conseils Dans le but de proposer des améliorations, je recommanderais de changer le gicleur d'origine du carburateur, bien que cela dépende de la configuration du moteur. Recommandations d'utilisation, de réglage et d'installation Installer soi-même en suivant les instructions fournies Effectuer un réglage classique des vis d'air et d'essence Procéder à un réajustement des vis en faisant 2 tours dans le sens inverse Considérer l'ajout d'un gicleur 85 comme un ajustement nécessaire en fonction de la configuration moteur Comparatif avec d'autres modèles et recommandation Pour les amateurs de scooters qui ont testé des produits de différentes marques, ce carburateur Dell'Orto se distingue par son excellent rapport qualité-prix. Malgré ne pas avoir essayé d'autre carburateurs, j'en recommande fortement l'usage pour une utilisation quotidienne en raison de sa durabilité, de ses performances améliorées et de sa facilité d'installation. Avantages du produit Facilité d'installation : Les instructions fournies sont claires et utiles. Aucune difficulté n'a été rencontrée lors de l'installation. Amélioration notable des performances : Une amélioration des performances du moteur a été constatée après l'installation du carburateur. Consommation de carburant stable : La consommation de carburant est restée comme à l'origine après l'installation du carburateur. Bon rapport qualité-prix : Le carburateur offre un bon rapport qualité-prix Durabilité : Aucun signe d'usure n'a été constaté même après 5600 kms d'utilisation. Fiabilité : Aucun dysfonctionnement ou problème de fuite n'a été rencontré. Inconvénients du produit Aucun inconvénient notable n'a été relevé avec ce carburateur. Bilan et note globale Le carburateur Dell'Orto PHVA 17,5mm se distingue par sa facilité d'installation, sa durabilité, et l'amélioration qu'il procure aux performances du moteur tout en maintenant une consommation de carburant stable. Suite à une utilisation sur une distance de 5600kms, aucune usure ni fuite n'ont été remarquées attestant de sa fiabilité. Il offre un excellent rapport qualité-prix et est hautement recommandé pour une utilisation quotidienne. Note globale du produit : 8/10 Test rédigé suite au questionnaire produit suivant : Question 2 As-tu installé le carburateur toi-même ou as-tu fait appel à un professionnel ? Je l'ai installé moi même Question 3 Les instructions fournies étaient-elles claires et utiles ? oui Question 4 As-tu rencontré des difficultés lors de l'installation ? Si oui, lesquelles ? non Question 5 Comment évaluerais-tu l'installation ? 9/10 Question 6 As-tu rencontré des difficultés de réglage ? Si oui, lesquelles ? réglage classique serrage des 2 vis air et essence ensuite 2 tours dans le sens inverse Question 7 Comment évaluerais-tu les réglages ? 8/10 Question 8 Combien de kilomètres as-tu parcouru avec ce carburateur ? 5600 kms Question 9 As-tu remarqué une amélioration des performances du moteur après installation ? oui Question 10 Comment évaluerais-tu les performances du moteur après installation du carburateur ? 8 Question 11 As-tu constaté une différence dans la consommation de carburant ? comme l'origine Question 12 Comment évaluerais-tu la consommation après installation du carburateur ? 8/10 Question 13 Comment évaluerais-tu le rapport qualité-prix du carburateur ? 8/10 Question 14 Après combien de temps d'utilisation as-tu commencé à remarquer des signes d'usure, s'il y en a ? pas d'usure même les durites ont tenues Question 15 As-tu rencontré des problèmes de fuite ou de dysfonctionnement ? non Question 16 Quel est le modèle de ton véhicule ? mbk nitro naked 2 temps 2016 Question 17 Quelle est ta configuration moteur ? pot Giannelli rekord,variateur doppler galets 4.5 gr, ressort embrayage jaunes ressort de poussée blanc Question 18 As-tu modifié ta configuration après l'installation du carburateur ? Question 19 Si oui, quel produit as-tu ajouté ? gicleur 85 Question 20 Recommandes-tu ce carburateur ? Si oui, sur quels types de configuration ? oui pour all days Question 21 Quelle note globale donnerais-tu as ce carburateur ? 8/10 Question 22 Qu'as-tu le plus apprécié dans ce carburateur ? facile d'installation référence de la marque Question 23 Qu'as-tu le moins apprécié dans ce carburateur ? rien Question 24 As-tu des suggestions pour améliorer ce produit ? changer le gicleur d'origine après cela dépend de la configuration moteur Question 25 Est-ce que tu rachèterais ce carburateur ? Pourquoi ou pourquoi pas ? oui sur la même configuration moteur Question 26 As-tu testé d'autres marques de carburateurs avant celui-ci ? Si oui, lesquelles ? non Question 27 Comment comparerais-tu ce carburateur avec les autres que tu as testés ? très bon rapport qualité prix Vous avez des questions sur le carburateur Dell'Orto PHVA 17,5mm ? J'ai expérimenté ce carburateur sur mon MBK Nitro Naked 2 temps 2016, parcourant plus de 5600 kms avec. Je suis ravi de partager mon expérience et mes conseils avec vous. Que vous soyez débutant ou expert, posez-moi vos questions, je serai plus qu'heureux d'y répondre et de partager mes connaissances avec vous. N'hésitez pas, demandez-moi en dessous !

Pot échappement Yasuni R Introduction Salut tout le monde ! C'est Spark ici. Je veux partager avec vous mon expérience avec le pot d'échappement Yasuni R pour MBK Nitro. J'ai parcouru environ 6000 km avec ce pot depuis que je l'ai installé en 2019. J'espère que mon avis pourra vous éclairer si vous envisagez d'acheter ce pot pour votre scooter. Caractéristiques principales du produit Non bridé d'origine Améliore considérablement le couple et la vitesse de pointe Livré sans nécessité de modifications majeures à l'exception d'une cale supplémentaire Entretien facile et fiable Permet d'améliorer les performances même sans modification supplémentaire de la configuration moteur Profil de Spark J'ai 50 ans, et je vis en Corse. Je travaille comme informaticien, et j'ai toujours été un grand fan de deux roues. J'ai à la fois une moto et un scooter dans mon garage. Le scooter que j'utilise est le MBK Nitro Naked 2T. Configuration de Scooter Mon scooter n'a pas une énorme configuration de moteur. La configuration actuelle est la suivante : variateur doppler avec des galets de 4.7gr, pot d'échappement Yasuni R, ressort de poussée blanc malossi, ressorts d'embrayage jaune malossi et un gicleur de 75. Je pense à upgrader prochainement avec un kit 50 alu. Mon utilisation du scooter est essentiellement mixte, en fait, j'utilise mon scooter tout le temps. Avec ce pot d'échappement, j'ai remarqué une nette amélioration des performances de mon scooter, tant au niveau de l'accélération que de la vitesse de pointe. En plus, mon scooter consomme moins qu'auparavant. C'est juste incroyable comment le Yasuni R a libéré le moteur sans avoir besoin de toute une nouvelle configuration du moteur. Mon démarrage est maintenant canonique, et je passe facilement à 90 km/h, ce qui est un grand écart par rapport au démarrage lent, bridé à 48 km/h et à la difficulté de vitesse en montée que j'ai connu avant l'installation de ce pot. Expérience avec pot d'échappement Après avoir parcouru 6000 km avec le pot Yasuni R, J'ai adoré la façon dont cela a amélioré la performance de mon scooter MBK Nitro Naked 2T. Ce pot non bridé d'origine m'a offert un excellent gain de couple et une vitesse de pointe étonnante. Je l'ai acheté chez un marchand e-commerce que j'ai appelé Easy part, en raison de leur vaste choix de marques. Installation et Ajustements L'installation a été relativement simple. J'ai évalué sa facilité d'installation à 9 sur 10. J'ai juste dû ajouter une petite cale entre la fixation du pot et du cadre. J'ai également utilisé un dégrippant lors du démontage de l'ancien pot, ce qui a grandement facilité le processus. Performances et Fiabilité Après l'installation, j'ai noté des améliorations significatives des performances de mon scooter. J'ai évalué le couple/ accélération à 8 sur 10 et la vitesse de pointe à 10 sur 10. Mon scooter est même devenu plus économe en carburant, ce qui était une surprise agréable. Je suis satisfait de la fiabilité du pot, que j'évalue à 7 sur 10. Depuis son installation, j'ai rencontré aucun problème. Recommandations, suggestions et Conseils Je recommande fortement le pot Yasuni R à tout propriétaire de scooter MBK. Je lui donne une note globale de 8 sur 10. Toutefois, je tiens à rappeler que le poids du pilote doit être pris en compte, en particulier pour les démarrages, la variation, et le ressort de poussée. Avantages du produit Non bridé d'origine, offrant un gain de vitesse significatif Amélioration sensible du couple Installation simple et demande peu d'ajustements techniques Un entretien simple Améliore les performances sans avoir besoin d'une configuration de moteur complexe Contribue à une consommation de carburant réduite Excellent rapport qualité-prix Inconvénients du produit Quelques ajustements techniques sont nécessaires lors de l'installation Des améliorations supplémentaires peuvent être requises pour des gains de performance optimaux Bilan et note globale Le pot d'échappement Yasuni R pour MBK Nitro est un excellent produit. Il offre un fantastique rapport qualité-prix et une performance remarquable, améliorant considérablement le couple et la vitesse de pointe du scooter. Je l'évalue à 8/10 pour sa performance globale. Je le recommanderais absolument à un ami ou un collègue, surtout si ils utilisent leur scooter au quotidien. Il est à mentionner que tout modifications nécessaires dépendent grandement du poids du pilote et peuvent impacter la performance du démarrage et de la variation. Vous avez des questions sur le pot d'échappement Yasuni R pour MBK Nitro? N'hésitez pas à me poser toutes vos questions sur mon expérience avec ce produit. Je suis là pour aider! Alors, n'hésitez pas à laisser un commentaire ci-dessous.

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Super merci cela met une dynamique sur le fofo . re merci pour le taf

ca c'est ce qu'on appelle un vrai retour complet Merci

sans hesitation https://www.maxiscoot.com/fr/produit/kit-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-51982?vctype_id=13 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/kit-variation-polini-hi-speed-mbk-booster-19507?vctype_id=13

Salut à tous, c'est Spark! J'ai testé le kit cylindre Athena Alu 50 pour mon MBK Nitro et voici mon avis complet. Caractéristiques : Kit cylindre Athena Alu 50 MBK Nitro Conception : Aluminium avec alésage de 40mm, revêtement nikasil, piston mono-segment, culasse haute compression. Transferts d'Admission : Cinq transferts. Échappement : Lumière bi-parties. Performance : Catégorie "Sport", supérieure à la gamme standard. Entretien : Nécessite un entretien régulier, compatible avec vilebrequin renforcé et carburateur plus grand. Rodage : 200 km avec huile moteur 100% synthétique. Techniques : Poids 2 kg, cylindrée 49,3cc, compression 14,8:1, piston mono-segment, squish 0,8mm, axe piston 10mm. Infos Techniques : Cylindre : Alu avec un alésage de 40mm. Piston : Mono-segment. Performance : Catégorie "Sport" - un vrai pas en avant par rapport à l'origine. Entretien : Attention, ça demande plus de soins ! Rodage : 200 km avec une huile moteur 100% synthétique. Expérience de Conduite : Kilométrage Parcouru : 4000 km depuis 2019. Installation : Assez facile, j'ai suivi quelques tutos comme Scoot System, Tournois Racing et le chant du cliquet. Performance : Couple et accélération notés à 8/10, ça change la vie ! Consommation : Ça consomme un poil plus, mais ça vaut le coup. Fiabilité : Rien à redire, un solide 9/10. Verdict Final : Points Forts : Couple nettement amélioré. Points Faibles : RAS pour l'instant. Note Globale : 8/10 - Une belle amélioration pour votre scooter, spécialement pour une utilisation quotidienne. Recommandations : Idéal pour les utilisateurs quotidiens. Parfait pour donner un peu de peps à votre MBK Nitro sans se ruiner. Conclusion : Ce kit cylindre Athena est un choix top pour booster les performances de votre scooter. Fiable, efficace et avec un bon rapport qualité-prix, c'est un must pour les scooteristes qui veulent plus de punch sans sacrifier la fiabilité. Un bon investissement pour votre deux-roues ! Et vous, qu'en pensez-vous ? Avez-vous des questions sur ce kit cylindre ou sur mon expérience avec lui ? N'hésitez pas à poser vos questions ou partager vos propres expériences sur ce cylindre dans les commentaires.

Salut bonne idée mais sur l'onglet rédiger un test rien ne se passe

merci du retour

à quand un essai sur route du mega missile

la classe

pas mal le recyclage étagère

comme d'hab super

super de retour,bon je n'ai pas instagram sur mon smartphone .

j'avais complétement oublié et la semaine dernière je les ai reçu Merci