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Tout ce qui a été posté par Spark

  1. Spark

    Conseils achat scooter 125

    Spark a répondu à un(e) question de Zodic dans Deux-roues

    À 1000e le scoot aura du vécu. -regarder la fourche et colonne de direction (jeu, fuite aux joints spi) -bruit qui te semble anormale sur la transmission. - pas de fumée suspecte. - pas de fuite carter et essence. En fait un scan de l'état général de la machine. un suivi avec facture peut être un point positif pour l'achat.
  2. Spark

    Conseils achat scooter 125

    Spark a répondu à un(e) question de Zodic dans Deux-roues

    Salut, Ayant eu un burgman 125 pendant 10 ans et sans galère évidemment, je le conseille. Avec un budget de 1000 euros, il faudra bien regarder l'état du scoot et si possible essayer.Les Mbk skyliner sont de bonnes machines et accessible en occasion pour 1000 e (pas très joli, affaire de goût).
  3. Spark

    Immatriculer un 103

    Spark a répondu à un(e) question de Lodgic dans Législation

    Salut, Si cela peut t'aider https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F21814
  4. Spark
    Bonjour Alain Merci pour l'info .je compte acheter bientôt un nitro 2temps .
  5. Spark
    J'avais l'aerox 4temps année 2014 .un peu galère à débrider mais rien d'impossible .j'ai changé le variateur en gardant la courroie d'origine .débrider la boîte à air avec mousse polini .le scoot prenait 75 km/h sur le plat .après difficile de trouver des pots et pièces pas beaucoup le choix.en plus les sites disent que les pièces sont compatibles mais beaucoup ne le sont pas .boîtiers CDI impossible à trouver .je pense qu'en changeant la durite d'admission on devrait gagner en accélération.
  6. Spark

    Bonjour à tous,
    Je souhaite racheter un nouveau scooter.
    Je pose la question avec la norme 4, quelle motorisation choisir entre 2 temps ou 4 temps ?
    Vos avis m'intéressent en espérant ne pas faire trop grincer de dents.
    Merci à tous.:)

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    2. Eroan

      Eroan

      2 temps. La norme Euro 4 ne concerne pas les 50cc pour le moment.

    3. Spark

      Spark

      Merci  beaucoup tout le monde c'est partit pour 2 temps :socool2:

    4. Spark

      Spark

      Bonjour à tous,

      C'est fait petit cadeau de noël Nitro naked 2016 2 temps.

      Après le calvaire des 800kms de rodage. Petite modif gentille :

      -bague variateur

      -pot débrider

      -changement gicleur carburateur.

      Que du bonheur rien à voir avec l'aerox 4 temps.

      Merci à vous tous et bonne santé pour vous et vos proches

       :)

  7. Spark

    Retour d'expérience après accident
    Tout est dans le titre, j'ai eu un accident avec mon aerox 4 de 2014 ("je sais un 4 temps:(:(") en juillet. Assurer tout risque.
    À ma grande surprise, je suis contacté par l'expert par mail > scoot non-réparable avec une proposition de rachat de 1300 euros  (côte d'environ 1600/1700 catalogue de mon concessionnaire).
    J'en discute avec mon concessionnaire qui me confirme que c'est pratique courant. Il me conseille d'aller négocier direct avec l'expert qui ne m'attendra pas à me voir .
    Résultat de la promenade (avec un peu de prise de tête) remboursement 1550 euros.( comme un marchand de tapis).
    Conclusion
    Surtout n'hésitez pas à aller mordre cela ne leurs faits pas de mal.
    Bonne continuation à tous.

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    2. nathan 2917

      nathan 2917

      Aie il a du arriver vite 

    3. Bubulle

      Bubulle

      Avec les assurances t'es juste bon pour payer, de vrais mafieux !

    4. r00tKiller

      r00tKiller

      Pareil pour moi. Me suis fais voler un booster l'expert à dit 900e . J'ai appelé et il a refait une expertise ou il a mis 1200e. Y faut toujours y aller on crache pas sur 300e !

  8. Spark

    Bonjour

    Auriez-vous des modèles de pots d'échappement pour Yamaha AEROX 4 temps 2014 ?

    Merci

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    2. Eroan

      Eroan

      De toute façon l'intérêt d'un pot sur un 4T est très limité, mieux vaut regarder côté CDI et variation dans un premier temps ;)

    3. dada65

      dada65

      En échappement pour 4t les mieux retenu et très très bien ce sont les leovince très bon pot 

      Moi j'ai garder le leovince RR pour les 2t très bon pot à tous les régime je tourner avec un kit 50 hebo sa marcher le feu Dommage qui y a n'a plus en fabrication... des hebo...

    4. Spark

      Spark

      Merci tout le monde 

      Coté variateur c'est ok je, l'ai déjà modif . Le boîtier CDI, je n'ai pas trouvé de modèle compatible pour le moment.

      Merci 

  9. Spark
    Salut alors ce voyant
  10. Spark
    manuel aerox.PDF
  11. Spark
    je me mets sur chat si tu veux on échange plus rapide
  12. Spark
    Il faut que tu changes le filtre à air pour éviter le trou à l'accélération. Et le pot il est bien bouché pas de fuite.
  13. Spark
    Salut t'as mis les galets d'origines on se mets sur chat c'est plus simple si tu veux
  14. Spark
    Je comprends un pote peut t'en prêté une .Si t'es OK on fait un chat c'est plus simple ce soir vers 21h30
  15. Spark
    vas sur chat
  16. Spark
    Quand tu auras changé le variateur complet la différence se feras sentir (ci joint fiche technique pour mieux comprendre ce qu'il se passe )Je sais il faut lire. Le variateur1.pdf
  17. Spark
    Sur maintenant confusion .Je partage mon expérience.J'ai pris le risque .Pour ma part ça roule nickel depuis 10 mois après 2 contrôles courroie.J'ai testé d'autres solutions auparavant (usure de courroie sur 50 kms pas de pêche au démarrage courroie qui patine usure des galets). Chacun fait comme il veut je ne vends rien
  18. Spark
    gentiment pour ajuster au mieux sur ton canon il ne manque pas beaucoup.
  19. Spark
    Je comprends votre inquiétude sur le net il mette compatible on reçoit les pièces c'est pas toujours le cas. J'ai résolu mon problème de cette façon et après contrôle sur 1000 kms pas d'usure de courroie pas d'anomalie. Aujourd’hui mon scoot à 3500 kms. rien à dire. Pas beaucoup de retour d'expérience sur le net sur Aerox 4 temps.
  20. Spark
    Oui pour l'instant j'ai fais 2500 km sans problème.Mais avant je me suis pris la tête à régler les galets et en remettant les galets d'origine dans le nouveau variateur j'ai obtenu les meilleurs résultats comme je l'ai expliqué au début sur le forum.
  21. Spark
    OK je comprends, pas de panique . Je vais essayer d'être claire si tu ne comprends pas, tu me dis. Tu vas essayer de limer très gentiment les dents pour ajuster sur l'axe moteur de ton scoot pour qu'il rentre sans forcer et sans avoir de jeu. Si tu as une lime à peu près du diamètre, c’est mieux comme cela, tu tournes et la forme sera égale. Ensuite, tu prends les galets d'origine, tu les mets dans la rampe du variateur . Tu testes si cela coulisse bien sur le canon. Tu mets ta courroie, tu finis par la joue de kick. Tu peux faire un test sans remettre le cache moteur pour voir si ton variateur et ta courroie monte bien sur la plage du variateur (pas besoin d’accélérer comme un malade, on teste).
  22. Spark
    Salut j'ai pas tout compris les galets vendus avec ne sont pas compatibles j'ai bien compris . Le ressort jaune c'est le ressort d'embrayage à changer si tu veux mais d'abord le variateur . je reste connecté ce soir
  23. Spark
    cool
  24. Spark
    Salut, Il y a une rondelle au fond du variateur. J'ai laissé celle d'origine, les autres, je ne les ai pas utilisées. Tu le reçois quand ton variateur . à plus
  25. Spark
    cool
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