Spark
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Bonjour à tous,
Je souhaite racheter un nouveau scooter.
Je pose la question avec la norme 4, quelle motorisation choisir entre 2 temps ou 4 temps ?
Vos avis m'intéressent en espérant ne pas faire trop grincer de dents.
Merci à tous.
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2 temps. La norme Euro 4 ne concerne pas les 50cc pour le moment.
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Merci beaucoup tout le monde c'est partit pour 2 temps
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Bonjour à tous,
C'est fait petit cadeau de noël Nitro naked 2016 2 temps.
Après le calvaire des 800kms de rodage. Petite modif gentille :
-bague variateur
-pot débrider
-changement gicleur carburateur.
Que du bonheur rien à voir avec l'aerox 4 temps.
Merci à vous tous et bonne santé pour vous et vos proches
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Retour d'expérience après accident
Tout est dans le titre, j'ai eu un accident avec mon aerox 4 de 2014 ("je sais un 4 temps
") en juillet. Assurer tout risque.
À ma grande surprise, je suis contacté par l'expert par mail > scoot non-réparable avec une proposition de rachat de 1300 euros (côte d'environ 1600/1700 catalogue de mon concessionnaire).
J'en discute avec mon concessionnaire qui me confirme que c'est pratique courant. Il me conseille d'aller négocier direct avec l'expert qui ne m'attendra pas à me voir .
Résultat de la promenade (avec un peu de prise de tête) remboursement 1550 euros.( comme un marchand de tapis).
Conclusion
Surtout n'hésitez pas à aller mordre cela ne leurs faits pas de mal.
Bonne continuation à tous.-
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Aie il a du arriver vite
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Avec les assurances t'es juste bon pour payer, de vrais mafieux !
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Pareil pour moi. Me suis fais voler un booster l'expert à dit 900e . J'ai appelé et il a refait une expertise ou il a mis 1200e. Y faut toujours y aller on crache pas sur 300e !
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Bonjour
Auriez-vous des modèles de pots d'échappement pour Yamaha AEROX 4 temps 2014 ?
Merci
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De toute façon l'intérêt d'un pot sur un 4T est très limité, mieux vaut regarder côté CDI et variation dans un premier temps
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En échappement pour 4t les mieux retenu et très très bien ce sont les leovince très bon pot
Moi j'ai garder le leovince RR pour les 2t très bon pot à tous les régime je tourner avec un kit 50 hebo sa marcher le feu Dommage qui y a n'a plus en fabrication... des hebo...
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Merci tout le monde
Coté variateur c'est ok je, l'ai déjà modif . Le boîtier CDI, je n'ai pas trouvé de modèle compatible pour le moment.
Merci
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scooter mbk - yamaha débrider aerox 4 temps 2014
Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Salut alors ce voyant -
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manuel aerox.PDF -
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je me mets sur chat si tu veux on échange plus rapide -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Il faut que tu changes le filtre à air pour éviter le trou à l'accélération. Et le pot il est bien bouché pas de fuite. -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Salut t'as mis les galets d'origines on se mets sur chat c'est plus simple si tu veux -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Je comprends un pote peut t'en prêté une .Si t'es OK on fait un chat c'est plus simple ce soir vers 21h30 -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
vas sur chat -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Quand tu auras changé le variateur complet la différence se feras sentir (ci joint fiche technique pour mieux comprendre ce qu'il se passe )Je sais il faut lire. Le variateur1.pdf -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Sur maintenant confusion .Je partage mon expérience.J'ai pris le risque .Pour ma part ça roule nickel depuis 10 mois après 2 contrôles courroie.J'ai testé d'autres solutions auparavant (usure de courroie sur 50 kms pas de pêche au démarrage courroie qui patine usure des galets). Chacun fait comme il veut je ne vends rien -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
gentiment pour ajuster au mieux sur ton canon il ne manque pas beaucoup. -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Je comprends votre inquiétude sur le net il mette compatible on reçoit les pièces c'est pas toujours le cas. J'ai résolu mon problème de cette façon et après contrôle sur 1000 kms pas d'usure de courroie pas d'anomalie. Aujourd’hui mon scoot à 3500 kms. rien à dire. Pas beaucoup de retour d'expérience sur le net sur Aerox 4 temps. -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Oui pour l'instant j'ai fais 2500 km sans problème.Mais avant je me suis pris la tête à régler les galets et en remettant les galets d'origine dans le nouveau variateur j'ai obtenu les meilleurs résultats comme je l'ai expliqué au début sur le forum. -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
OK je comprends, pas de panique . Je vais essayer d'être claire si tu ne comprends pas, tu me dis. Tu vas essayer de limer très gentiment les dents pour ajuster sur l'axe moteur de ton scoot pour qu'il rentre sans forcer et sans avoir de jeu. Si tu as une lime à peu près du diamètre, c’est mieux comme cela, tu tournes et la forme sera égale. Ensuite, tu prends les galets d'origine, tu les mets dans la rampe du variateur . Tu testes si cela coulisse bien sur le canon. Tu mets ta courroie, tu finis par la joue de kick. Tu peux faire un test sans remettre le cache moteur pour voir si ton variateur et ta courroie monte bien sur la plage du variateur (pas besoin d’accélérer comme un malade, on teste). -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Salut j'ai pas tout compris les galets vendus avec ne sont pas compatibles j'ai bien compris . Le ressort jaune c'est le ressort d'embrayage à changer si tu veux mais d'abord le variateur . je reste connecté ce soir -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
cool -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Salut, Il y a une rondelle au fond du variateur. J'ai laissé celle d'origine, les autres, je ne les ai pas utilisées. Tu le reçois quand ton variateur . à plus -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
cool -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Ok cool, la vrai différence se fera sentir avec le variateur, tiens moi au courant! -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Moi j'ai coupé au ras au dessus du petit bord(photo) et l'autre aussi .Comme tu veux en fait cela va mieux respirer -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
tiens moi jus -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
il n'y en a qu' une seule Je l'ai retire tu vas gagner 10 km/h à peine .En fait cela te fait redescendre la courroie du coup tu gagnes sur la plage d'exploitation de la courroie et donc un peu de vitesse.Avec un autre variateur les pentes sont différents donc tu gagnes plus.Je vois que tu as démonté sans problème cool -
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Spark a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
Curieux elle se trouve comme ceci photo