Chreme

Considéré que ce pot serra mit avec le kit énoncé au dessus (titre de la conversation) Ma BAA est pas d'origine c'est une doppler (voir mon avatar) de plus ce pot d’échappement dans sa version chromé n'est pas homologué !! donc pas de bride à enlever. Mais sinon niveau cylindre des avis ?

Le bruit me gène vraiment ^^ mais bon Avez vous d'autre avis ?

Bonjour j'aimerais savoir ce que vous pensiez de ce pack moteur: http://www.maxiscoot...ster-stunt.html il comporte donc le Cylindre / un Carburateur 17.5 Motoforce (bien ?) / un Pot Stage6 Pro Replica version chromé. La chose "nul" c'est que le Cylindre est homologué mais pas le pot... Ce pack serra a associé à un Variateur Malossi Multivar / Embrayage Fly Clutch Je sais que le pot d’après ce que j'ai lui est "bruyant" je voudrai juste savoir niveau Cylindre ce que ça vaut ! solidité / performance ? voilà voilà

non c'est du mastic en rouleau, je t’envoie un lien

Quand je dis "souple" je parle bien de son état après son application, j'ai du changer 2 fois ma grille le mastic s'enlevé assé facilement Évidemment un TAS de Mastique serra plus compliqué à enlever...

il existe du mastic "souple" si puis-je dire qui s’enlève assez facilement

On peut aussi utiliser du Mastic pour fixer les grilles, l'avantage c'est qu'on pourra les enlever sans laisser de trace sur le carénage, (même si c'est un face caché..)

La bride de la cartouche est "légère" mais si elle est la c'est qu'elle bride, dégage la :) et fait comme a dis iZi

D'autre suggestion sur ce booster ?

Envoi un mp pour le prix de ton carburateur :)

Oups je voulais dire le 10 juillet ^^ Je verrai bien pour le compteur, je m'en sortirais c'est sur :)

Avec le guidon street il serra magnfique ! j'ai déjà parcourue les tutoriel voir comment faire, c'est pas si compliqué, le seul truc ce serra pour le compteur digital, pour voir comment le brancher etc.. en ésperant que sa ce passe bien, l'ensemble guidon street arrivevera le 10juin au mieux !

Celui-ci ? https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-315-disque-de-frein-doppler-230-mm.html Ça pourrai bien aller sur mon petit Spirit ^^

Pas vraiment non pas de lien, je voulais si des personnes en on pour avoir des avis

je pense que c'est mieux oui, je viens de voir ta fiche, ils sont pas trés différent ton booster & le miens niveau couleur :)

Je vais aussi repasser les ecritures des pneus en Blanc, pas cher & ça fait son effet ! Oui pas béte je vais voir ce que ça peut donner, je test C'est homologué les clignio bleu ? parce sinon j'ai déjà des gouttes d'eau orange en stock, pour le rétroviseur j'ai déjà fait le choix ce serra un BCD noir (repliyable donc inutile :P) pour pas faire trop bleu vue que le guidon le serra les couvercle maitre cylindres aussi. Poignées de frein bleu aussi j'ai envisagé ça, faut que je fasse une "simulation" voir si sa rend bien Disons que le rodage m'embéte un peu, sinon j'avais pensé à prendre un kit 50 plutot correct, mais ça veux dire changer de carburateur en 17.5 puis changer mon pot pour un Yasuni R ou autre et eventuelement un autre variateur ou embrayage pour bien exploiter le Kit à fond !, donc en fait si je fais sa, bha ça va faire encore des frais, puis au final j'aurais acheté des pièces neuve en particulier le Yasuni Z pour rien ^^

Oui pourquoi pas, sa pourrai être sympa, j'attend vraiment avec impatience le guidon street ca rendra super ! c'est sur après estétiquement vous avez d'autres idées ?

Bonjour à tous, (Image longue à charger !!) Bon voilà je suis assez récent sur votre forum je me présente rapidement alors, Je suis Antoine 19 ans en étude d'éléctrotecnique, j'habite dans l'Essonne. Tout d'abord je n'y connaissais rien en scooter il y a 2 mois, c'est pourquoi je suis passé ici un jour demander de l'aide puis au fur & à mesure j'ai commencer à changer mon booster en tout cas juste niveau estétique et transmission. je l'ai acheté dans un excelent etat ! rien a refaire: Le Voici: Donc mon projet à été de le customisé un peu mais vue que je n'avais pas d'ordi mais juste un iPhone pour vous parler sur le forum je n'ai pas pu faire un sujet puis vous montrer son évolution, du coup j'ai déja un peu avancé: En Estétique: - Bequil Latéral (OK) - Embout de Guidon Bleu Anodisé (OK) - Carter de Kick chromé (OK) - Bouchon d'huile de Carter Bleu Anodisé (OK) - Viserie de carter leu Anodisé (OK) - Kick STR8 Bleu anodisé (OK) - Amortisseur Doppler Oléopneumatique Bleu (OK) - Coupe Circuit Chassis (OK) - Cale pied TNT Bleu Anodisé (OK) - Face Avant BDC RX (OK) - Coque Arriére BCD RX avec son Feu à Leds + passage de roue (OK) - Quelques Autocolant BDC (OK) - Volute Chromé avec prise d'air Chromé (OK) - Guidon Street BCD Bleu Anodisé (OK) - Potence BCD (OK) - Cache maitre cylindre Bleu Anodisé (OK) - Compteur Digital Multifonctions (OK) - poignées BCD (OK) Moteur/transimition: - Variateur Malossi Multivar (OK) - Embrayage Fly Cluch (OK) - Pot Yasuni Z Carbone (OK) - Cloche Stage6 Wing Cooler (OK) Je met ici les photos du booster actuelement, en fait me reste plus qu'a passer en guidon street, et après je ne sais pas quoi faire d'autre etant donné que je ne souhaite pas faire de kit: Voilà que faire maintenant ? des suggestions ? Me reste plus qu'à faire un gudon street la commande est déja préte.

De toute façon le problème est réglé c'est bien ce que je pensais, mes durite n'étais plus relié donc aucune utilité, je l'ai viré !

Tu répond pas à la question la Rien ne m'empêche de le remettre pour un CT, Ce que que je veux savoir surtout c'est si ça fait plus de bruit de le,virer

Salut tout le monde, Hier j'ai monter mon carénage arrière BCD RX et il le disait de deviser le boîtier anti pollution pour le changer de place car sa gêne. Je sais qu'ai la base une durite est relier au pot d'origine puis va à ce boîtier d'anti pollution, mais vue que j'ai un pot détente, la durite est dans le vide, Il y a une autre durite qui va quelque part... Je voulais savoir si je l'enleve entièrement quel serrait les conséquences: Plus de bruit ? Autre ? Je n'est pas vérifier mais il est peu être pas du tout relié en ce moment, je vais d'ailleurs vérifier,

Salut, Savez vous si sur un booster de 2011 tout d'origine (sauf pot/variateur/embrayage) le CDI bride ? J'ai lu que le changer pour de l'origine ne servait à rien si sa bride mais je voudrai être sur

Salut, Beau travail, Tu pourrai me faire un devis pour le corps d'un pot détente (nickel sans rouille) et des jantes avant 12p de Spirit, (couleur blanche) ?

Les pâtes kesler sont bien pour reculer la roue arrière ? Si oui sa m'interreseré mais je veux bien une petite explication en mp de son installation, voir à quoi je m'attaque

Non, je l'ai commander il y a 1 semaine il était passé en rupture de stock quand j'ai commander est en une semaine ils ont refait un stock (j'ai reçu ma coque ce soir d'ailleurs: et installer de suite: http://img715.imageshack.us/i/imagetuc.jpg/ Je tiens à préciser d'ailleurs que c'est chiant ^^ il faut enlever le boîtier de gaz pour le mettre sous le marche pied, les aillettes sont juste tenue avec de la colle, (très puissante) juste faut avoir l'oeil pour coller) un petit dur à cliper, En tout cas laisse le temps au site de se mettre à jour mais sur ils ont le stock