nathan 2917

j en avait déjà eu un j'ai plus senti de gain qu une clavette deca sur allulage origine mais bon il était pas brancher comme il devait... la j'ai déjà kit 70mhr pot mhr vilebrequin rhq bac mhr une bonne varia une transmi secondaire ( un poil longue fzut je foute plus court )

niveaux moteur tout est modifier et neuf ! De A a Z peut être foutre un mvt millenium

ba j avais refait mes frein en full polini il y a 600km la j'ai foutu ca j'ai encore un disque polini pour jante nitro neuf jamais monter en secours l arrière a disque pis ca sera bon le scoot complet de chez complet

c'est pas un souci ca mdr le freinage je l améliore vue j'ai améliore a mort le moteur mdr la vais voir de foutre frein a disque arrière

un petit motoforce ,fait gaffe les garnitures sont fragiles

t'inquiète pas pour ca je vais prendre un étrier st6 avec piston 32mm

envoie nous ca ca bouffe des chocobon quand ca bricole ? Mdr il donne quoi en perf

a oui c'est nrv la mdr j'ai mis plaquette galfer neuve la en plus

be alors

t achete ca ou

je savais pas ca existait cette peinture en bombe

Au pistolet ?

et ba putain pas mal ta fzit ca comment

salut sur origine un bidalot s3r tu vas kiffer avec un 17.5 variateur polini

je pense oas a moins mal brancher genre pas les bon fils ou un faux contact fin c'est pas top les domino

des rilsan sur un pot mdr ca a pas fondu

salut qui veux de la news ? un avant gout :

a ba stator alors ou ta esseyer une autre bougie

oui mais si elle c'est casser... Sinon ca peut être cdi ou stator

oui possible l allulage trop avancer quoi

Du moteur au cadre

ta clavette est pas casser ? esseye de rajouter une masse

ca viens de l allumage les retour de kick

rajoute en une en plus moi c'est ce que j'ai du faire

salut ton truc me fait penser a un souci de masse esseye d en rajouter une avant e changer le stator j avais un souci du genre sur mon sr j'ai changé le 3/4 de l allumage en fait c était juste un souci de masse...