nathan 2917

les mhr rep est chere pour ce que c'est pour peu de plus ta le mhr racing ( un vrai kit racing une bonne fusée je l'ai ) je te conseil comme nino le top racing ( top bleu )

une clavette deca un cdi avance variable et tu la ton gain pour pas chere plutot que 289e pour un mvt dd pour peu en plus

ba pour te dire je viens de rouler 5 6km je peux plus touché le carter ça brule c'est normale

nan ça coute chere par contre faut tu toruve un variateur qui va sur ton scoot c'est pas le même axe que mbk yam

clair mais ça fait pas un vrai 17.5 le boisseau et le puis de l'aiguille sont bridé aussi après en frein pas besoin forcmeent de big disque juste disque et plaquettes de bonne marque et en bon état

pack overrange faut entretenir quoi et même en PP tu as de bonne perf je te conseille un variateur polini hi speed

moi c'était un vieux qui confond pédale d'accélération et de frein...

j'aurais prit un bidal s3r pour plus de couple

si son nul en tout cas sur mbk les origines freine mieux on parle de partit cycle ou moteur ? le piapia a un 12 aussi avec la bride les vilos mbk tu peux mettre un 70fonte sans souci perso j'ai un 21 vilebrequin jasil jantes de nitro mdr

tout est dans la conduite... j'ai ça avec mon 70mhr et ça suffit amplement a freiner

et non seulement les peug V en alu

les pneus d'origine sur mbk sont souvent du pirreli ou michelin donc ça suffit les mâchoir toujours sur mbk les origines sont les mieux pour moi les malo sont nul frein a disque avant je suis en 180mm polini avec plaquette polini ça suffit largement le tout est de savoir conduire pas coller les voitures pas a 90 en ville etc

si les galets ont un plat c'est mort si les garnitures d'embrayage trop fine c'est mort si cloche bleui c'est mort si courroie moins de 1.6cm c'est mort si le variateur et joue fixe ont des sortent de vagues qui se sente c'est mort aussi et si ta tout ça t'en a pour un bon billet bon courage

un ovetto est ce qu'il te faut alors le scoot ( avec frein a disque avant )est a 1700e je crois un casque disont 150 la ou tu vas douillé c'est l'assu a Paris...

j'ai fait ma 500 a 1700 et quelque km mdr et j'ai fait juste c'elle la pour la garantit les suivante moi même

nan c'est pas normale enleve ta varia tu vas voir ça va moins chauffer par contre si ça roule plus...

non je pense qu'il c'est gourré.... perso je met d'abord les roulements sur carter et après le vilebrequin dedans

un petit bonjour serait de trop ?

nan j'ai dot le dr moi vue moins chère...

le dr est le top perf trophy le 70 top perf est le 70 black trophy pas pareil

je te dirais un 70 dr moi

ouai mais comme quoi des fois... sinon un 50bidalot si tu peux en trouver un mdr

mat la avec bielle origine depuis 5000km le mkii

a ouai taff de fou tu vas au run avec ?

baisse t es galets a 5gr 5.5 en poussee esseye le jaune malo mais je crois sur piapia c'est assez dur d'origine donc a voir si le jaune assez dur