nathan 2917

a ouai pareil , je vais changer de kit je pense

j'ai teste du 6gr , en jaune même pointe

ouai mais c'est un 70 racing un rouge c'est normale même sur des trophy on peut en mettre

un parpaing dans le coffre mdr

salut salut les gas donc je sais plus quoi faire j'ai testé une multitude de galets la du 4gr ça gueule dans le vide et impossible de dépasser les 88

ba ça doit être la maladie des streetrace j'ai monté les nouveaux segments aujourd'hui bien plus mou d'ailleurs par magie il a redémarré et na plus le souci de chauffe

par yonet tournois je suis son montage a la lettre

pas besoin de centre du moment il tourne librement il sera toujours vers la varia t façon

ou coup de décapeur tu remonte tape dedans pour ca chauffe bien

tu protege le bout du vilebrequin pour taper ? Perso quand je ce tre pas besoin de taper très fort

rince a l eau ?

j'ai mis des 4.7 la et j'ai fait un trait pour voir selon Kris ça freine que dale mdrr

ba la ta tout esseyé à part le vilebrequin je vois pas ce que ça peut être j'ai eu un bruit comme ça et c'était mon cache cylindre devisser truc a la con qui fait flippé

embrayage sx86 monte

on refait les freins du bws et du sr

ta changer les joints ?

possible mais pas facile

npn ja garde la pompe pourquoi la viré elle n'est pas en cause nn je garde ce kit de nouveaux segments arrive

pas l'échap est pas si gros...

our le pot pas encire regarde la vidéo

a cause de quoi ?

je m attender a 90 95 gps quoi je vois pas ce qui peit brider tout est accorde tout est neuf j'ai mis un autre cdi et j en ai un neuf encore pour voir

je suis pas a mon premier bloc j'ai allumage d'origine donc pas de calage j était a 2.5% d huile plus toute l huile du montage du kit c'est a cause des segments trop durd que ca a chauffer il a surchauffer en 30sec

voici le pot fini du SR et tous les carénages repeint plein de poussière les carénages