nathan 2917

sa je sais pas je vais regarder mais avant il rouler tres bien et depuis que j'ai changé la courroie sa merde

c'est fait mais sa na rien changé

le scooter roule au mélange est était plein a ras la gueule

par ce que sur un yas R d'un pote il a une cartouche bidalot

mais comment savoir ? par ce qu'il fait un BEUBEU et cale et le au bout de 2min au ralentie il roule tout seul

je sais que les bidalot vont dessus

bonjour/soir j'ai un booster 2010 kit 70 malossi pot yas R carburateur 17.5do avec cornet. voilà mon problème le scoot tien bien le ralentie mais quand on accélère il s'étouffe au bout de quelque mètres j'ai pourtant passé 2h a essayer de réglé le carburateur mais en vain c'est pour ça que je demande votre aide je pense que sa viens de l'aiguille mais je n'arrive pas a la bougé et même ralentie à fond le scoot s'étouffe quand même PS je tien a précisé qu'il rouler parfaitement jusqu’à ce qu'on change la courroie ( car l’ancienne a exploser lol ) on a essayer avec d'autres carburateur mais le problème reste le même voilà c'est à peut près tout merci d'avance

le trek serais adapté a son kit ?

oui mais moi je lui propose un rekord car il n'a pas l'air d’apprécier le shot et le rekord a un bruit différent

un giannelli rekord n'irait pas avec sa configuration ? par ce qu'il n'est pas tant bruyant que ça

ta changé t'es ressorts d'embrayage

t que ta bougie sois rouge brique ou marron

ba oui le E10 est très mauvais pour les scooters le 95 c'est bof le 98 c'est le meilleur

tu as changé ton gicleur ?

bonjour, j'ouvre ce sujet car j'ai poser un pot technigas trek sur le typhoon 2014 d'un pote mais je ne sais pas quel sont les réglages à faire car ce ne sont s'en doute pas les même que sur peugeot dessus il y a variateur débrider le carburateur d'origine débrider et le pot merci par avance

moi j'ai un shiro modulable a 180 et un shiro intégrale a 80 franchement je l'ai aime bien ils sont confortable

quand mon pote a débrider son variateur aussi une fois les 60 passé il fessait BEUUUUU et une fois un réglage carburateur fait c été bon

j'ai un pote qui a un typhoon 2014 débrider au variateur et il tape du 70 compteur malgré son pot d'origine et la bride du carburateur encore présente

a d'accord merci de l'info

ba pour mon pot Alain m'avait conseiller du 6gr et sa tourne bien

oui faut coupé les tiges

avec le pot met un gicleur de 60 ou 64 ressort d embrayage +30 ou +40 ( comme les oméga sur la becanerie ) galets de 6gr mais pourquoi ne pas mettre un pot détente style technigas trek qui est moins chère et tourne du tonnerre

mon père avait a l'époque mit du carburant pour avion dans sa 4 ailes c'est de l essence pour les petit coucou a hélice et a cause de son fort taux d'octane il a du changé les soupape mais j'ai déjà essayer l'éther dans une mob elle est partit a 90 sur 1 km après moteur serré

le trek est moins chère sur la becanerie ou sur scootpièces

la bride au pot est une petite tige qui ressort sur un coté