nathan 2917

et ça fait quoi si c'est piaggio ? (je connais pas c'est moteur jamais démonté juste posé le pot galets et ressorts )

galet ressort d'embrayage gicleur galets 6gr ressort polini vert ou oméga chrome ou noir gicleur 5 à 10 point plus gros

Alain ma dit que celle des lulu vont pas mais je gas sur la vidéo a peut être mit une potence de streetzone (kisbee naked) mais à part en trouver une sur un qui est vendu en pièce je sais pas si ça se trouve comme ça et merci pour la vidéo je la connaissais pas

le problème c'est que pour trouver une potence qui va sur kisbee c'est une vraie galère

ou alors un 19 bridé comme les 17.5 chez piapia

c'est bien ce que je pensé <_< merci de l'info :cool2:

a ba je parle encore d'une chose différente alors lol par ce que la bride que j'ai eu était un plaque visé sur une autre plaque du variateur qui bride d'un bon 20kmh compteur

si c'est ce que je pense ( une plaque visé par 3 visses ) c'est la bride

ba ce sont tous les deux des moteurs horizontaux non ? ( fin je croit je suis pas sur )

il a pas besoin de racheter une potence ? Celle d'origine va avec le nouveaux guidon ?

c'est une grosse rondelle visé sur le variateur ?

le trek marche bien un pote la sur typhoon et sa avance bien

je suis tres beau projet qui va envoyer du lourd

19 d'origine ça fait gros

si tu veux gagner en vitesse change ton pot

en tout cas c'est une panne toute conne qui nous fait bien chi** mais les clapet peuvent être HS du jour au lendemain ?

tu pense que c'est ça ?

peut être la carburateur qui est mort

oui il avance tout seul a une dizaine de km/h et si je met moins de ralentie il tien 10sec et cale

j'ai changer le câble d'accélération l'encien été mort et si je baisse le ralentie il n'a pas du tout de ralentie

les oméga ne vont pas sur les embrayage d'origine ?

ba il te faut une potence un guidon et ensuite faut voir si t'es commodo passe sur le nouveaux guidon

non tu la perd même si tu débride le variateur tu la perd mais si ta un problème tu peux tout rebrider ( variateur pot ) oui il y a une différence mais pas énorme le mieux reste les pot détente la il y a un réelle gain de perf

c'est marque dessus démonte le en regarde si tu es d'origine tu dois avoir un 12

c'est pareil pour les neo's 2014...