Dragster

Donc admeton que je garde mon cylindre athena, Quel pot pourais corespondre ?

je serai bien tenter par un kit 50cc Lc, M'est je ne sais pas lequel choisir.. Puis j'ai entendu dire que le faite de monter une pompe à eau fesais perdre de la puissance (intox ?)

Viiiiiite ! :ouf:

Donc un kit liquide ?

Salut les mécano! :) Donc voilà j'ai un grand projet ! Monter ma 103 rcx a 100 km/h !!! Pour sela j'aimerai passer par une préparation total du BM, Puis je disspose de quelque pièce qui Fonctionne Plus tôt pas mal. Préparation du BM J'ai une paire de carter d'origine que j'ai commencer a retravailler le BM mais je ne suis pas sur a 100% de mon travail, Donc si vous avez quelque chose a me dire ou a me conseiller pour amélioré tous sa. Configuration - Cylindre Athéna 50cc/ Piston non retravailler/ culasse origine - Carters prépa / roulement origine/ vilebrequin masse plaine ( marque inconnu) - carburateur sha D.15 / pipe 15 /Clapet en carbonite - Allumage origine / Bougie NGK irridium - Variateur d'origine - Pot Léo vince speed Donc voilà je Shouaite Garder tout tous les pièce sauf celle d'origine et si besoin le carburateur et le pot. Je conte surtout joué sur la modification des pièce et les réglage. J'ai donc besoin de votre aide pour atiendre mon objectif. Ps: La transmission peut aussi être changer. voilà j'ai tout dit donc je compte sur vos talents de mécano pour avoir des reponce le plus rapidement possible. Merci :)

Sur quel type de moteur ? quel configuration ?

Je te conseille top noir 70cc, vilebrequin doppler endurance + roulement, carburateur 19 avec BAA prépa avec clapet conti..

J'ai vue qu'il existe des bombes de peinture ''cromé'' fin après je sais pas ce que sa donne...

Je pensse que le Stg6 70cc racing pourais convenire, et je te conseille de changer ta bougie pour un model plus performent genre NGK irridium ( Je sais sa peux sembler insinifiant mes c'est au petit details que l'on reconait les grands oeuvre)

ça va être pas trop mal tous sa :) Mais je te conseille de préparer ta BAA

Ta bougie est en bonne étas ?

Ta vérifier ta compréssion ? Ton carburateur est bien réglé ?

pour le bruit change de pot.. Cornet ou BAA ?

Les moteur sont parfois tres étrange :huh:

Tout déjà a tu vérifier si tu avais une bonne compréssion ( Joint+joint spy+ segment) Si il y a une étincelle sufisante, Si tout le system d'admission est en bonne étas, le carburateur est bien régler ? Et t'est galet sont usée ?

Sinon sela peut il venire des clapet ?

Bon je pensse que je vais prendre le vilebrequin athéna + cylindre 70cc top noir. Pour le carburateur 19 sufit ou le 21 ?

Je suis :) Niveau couleur Je dirai les coque en noir billant et le carde en crome et les jante noir avec un lisrai cromé ! :ouf:

Verifie que Le réservoir ne soit pas rouiller ou encrasser, Que le robinet et la durite soit ok ! et que le carburateur a été bien remonter ! sinon teste avec un autre carburateur ?

vilebrequin doppler endurance, 70Trophy avec carburateur de 17.5mm(BAA prépa) pot yaz z + une bougie NGK irridium, après niveau variation je sais pas trop. Mes sa devrai watter comme il faut avec tous sa :)

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-2.html + http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-variateur-sport-pro-2.html avec sa tu devrai prendre environ 80Km/h tout en conservent une bonne peche! mes après tout depend de t'est réglage.. Sinon ta un carburateur de combien ?

tu peux te trouver un petit pot pas trop chere pour du full origine

lequel est le plus solide ?

Pour le cylindre je te conseille -trophy 70cc -pot Yasuni r - carburateur PHBG 19 mm( avec BAA prépa) -BAC prépa ( butée écarter au maxi ) -variateur polini speed contrôle -Bougie NGK irridium Je dirai un environ 90KM/h avec une bonne accélération ! après a toi de voir les réglages de la variaton et du carburateur mes sa devrai marcher pas trop mal .

Ok pour le top noir et quel vilebrequin ?