Dragster

Les deux pot que tu a monter etais il débrider ?

verifi ton cylinde on ne sait jamais, il c'est peut être déssérer se qui provoquerai une prise d'air? Puis verifi aussi que tu a de l'éteincelle.

Ton scooter c'esu un deux temps ou un 4 ?

Pour ta premier question je te conseille d'aligner les transfere entre eu. Et pour ton "ruband" c'est c'est surment le file de mass! il etais brancher ?

Bonjour a tous :) voilà je possede une rieju spike de de 2001 et je viens de casser mon amortisseur.. j'aimerai savoir quel model choisir pour pas trop cher et ou l'acheter. Merci d'avence Mathis

Verifie que tu n'est pas de prise d'aire. et regarde le réglage de ton carburateur.

Un boîtier CDI d'origine va brider ton moteur au niveau des tour min, je crois que c'est un truc du genre 8000trs/min ( c'est surment pas sa ) Donc si tu en achète un débrider tu gagnera en trs/min. Mais fais attention les cylindre d'origine ne sont pas prévu pour sa.

regarde la couleur de ta bougie histoire de voire si sa ne viendrai pas de t'est réglage !

Merci beaucoup ! s'ai pas grand chose ma ça va déjà m'être bien utile :)

Bonjour a tous ! Donc voilà je souhaite me lancer dans la préparation de mon cylindre de 103 rcx (cylindre/piston origine) et j'aurai besoin de quelque conseille pour ne pas faire n'importe quoi ! Voici la configuration actuel de mon 103 : - HM et BM origine - Clapet carbon - carburateur SHA 15mm - pot d'échappement leo vince speed Je souhaiterai savoir le materielle a acheter pour une preparation ( niveau débutant ) et les différente étape pour arriver a un bon résulta ! Ps : je sais qu'il y a déjà beaucoup de tutoriel mes je doute la fiabilité de certain.. Merci d'avence :)

Je suis

Pour ton carburateur sa le fais mais je te conseille de prendre un vilebrequin renforcé! Mais ne te ruine pas non plus,

Si tu retire la bride tu optiendra pas tellement plus de perf! opte pluto pour un petit pot pas trop chere

Surment on allumage

il y a forcément une bride !

Si tu trouve vraiment pas de tutoriel va voir ton mecano il sera surment monter ton allumage

A tu démonter ton cylindre ?

Regarde si ta bougie fais une bonne étincelle ? Puis regle ton carburateur.

déjà avent de toucher a quoi que se soit regarde la couleur du culo de ta bougie. si elle est marron brique touche a rien, blanc augment la taille de ton Gicleur et noir diminu la taille. Mais a ta place je prendrai un carburateur PHBG 17.5.

Ba opte pour un meilleure allumage avec une bougie plus puissante. ou alors prépare ton moteur

Pour le rodage il préconise 500 Km mes 400 sufise. Tu dois pas dépasser les 50 Km/h et ne pas trop accéléré. Puis évite de faire chaufé le moteur trop longtemps !

Vérifie que la courroi ne patine pas et que ton variateur soit bien monté

Regarde la couleure de ta bougie ( gris = trop pauvre, Blanc = Tu a surment séré) Si tu bougie et blanche démonte ton cylindre et regarde bien t'est segment. Sinon je voi pas

J'ai eu le même problème sur un scoot. Tu aurai pas oublier une rondelle qui va tout dans le fond ?

variateur !