patou80

Ouais , bah j vais prendre ce pack alors ;) dommage que c'est pas en artek k2 ou malossi :/

Salut les pro ! Je me présente je m'appelle patrick , j'ai 19 ans , et je voudrai " créer mon propre garage/maison " C'est à dire que j'aimerai faire de mon garage , un lieu comme dans un vrai garage .. Se sera pour les réparations de mes scooters , et des scooter des jeune de mon quartier car je suis le mécano de mon quartier . Je voudrais savoir ou puis-je acheter les outils/piéces/ les plus importante ? Je vous fait une liste .. Essayé de me répondre a chaque piéces .. Voici la liste =>> 1-) levage de véhicule 2-) clé à choc pour dévissé les écrous variateur , embrayage , carter , et pour les vis btr ( pour les BTR je ne sais plus si c'est la clé a choc pour une autre .. aidez moi ) 3-) outils de mesure ( pour allumage , vilebrequin , squich , ect .. ) 4-) outils pour bloquez ( étau ) pour bloquez ( embrayage , transmission , ect .. ) 5-) perceuse a embout a lime ( pour les cylindres , carter , ect .. ) 6-) souffleur , sableuse ( pour retiré toute poussiére ou petit cailloux ou autre et refaire une jeunesse au moteur ect .. ) 7-) tous les outils pour les ( vis , écrou , et pour démontage de frein a tambour ect .. ) 8-) Je ne connais pas les noms mais je vais vous expliquez .. Ordinateur/logiciel , pour faire les testes pour voir à combien monte en tour et en km/h le scooter voici une vidéo d'exemple =>> Regarder à 25:50 Merci de votre aide . Ps : merci de m'informé d'autre outils nécessaire que j'aurai pu oublié ( L'argent n'est pas un soucie de mon côté ! )

Je viser plutot ce correcteur =>> http://www.maxiscoot.com/malossi-correcteur-de-couple-mhr-grand-plage.html L'argent n'est pas un soucie pour moi . j'ai les moyens ;) Mais j'avais vue en mai , que malossi ou artek je ne sais plus , avais sorti le tout dernier correcteur de couple GP , le plus performent de tous les correcteur , d'après scooter system .. mais j'arrive pas le retrouver ..

Oui j'ai vue :) sont prix et intéréssent :) Mais le ressort de poussé qui est livré avec .. Je ne sais pas qu'elle est sa dureté .. comparé au malossi rouge .. Et tu as une idées , de la différence en le correcteur origine et un racing ? ( qu'elle est la différence ? et que gagne t'on ? )

J'arrive pas faire mon choix :P Ps : auriez vous des idées a ce que change un Correcteur de couple origine a un racing ? ( qu'elle est la différence avec l'origine ? ) et que gagne t'on ?

Si tu achete l'embrayage stage6 107mm il te faudra une cloche de 107mm et non 105mm ton ressort de poussé , tu enleve ton embrayage/correcteur de couple ( sa sort ensemble ) il suffi de retiré la courroi , l'écrou de la cloche , et la cloche . et tu regarde le gros ressort entre le correcteur de couple et l'embrayage ( juste minimum la couleur ) , pareil pour les ressort d'embrayage , tu penche ton embrayage vers le sol , et tu les véra , tu pourra nous dire qu'elle est sa couleur aussi . Mais perso je te conseil full rouge malossi ( embrayage + poussé ) Qu'elle est ta bougie ? BR6HS BR7HS BR8HS , B6HS , B7HS, B8HS ? c'est écrit en dessus de l'écrou de la bougie .

Mon rocket est un 2011 . j'ai une transmission 14/41 Oui je sais qu'il aura peut de différence , mais le variateur polini à une petite entaille ( a cause d'un amis qui a taper sur le variateur vue qu'il était coincé , pendant mon absence --' ) donc quand je roule , sa abîme assez bien la courroi , donc il faut je change de variateur , et pour les perfs le polini hi speed n'est pas pour moi .. en origine il offre bien , en kit 50 aussi , mais 70 bof bof ..

Salut à tous , Je me décide de changer de variateur ( mon polini hi speed me soul côté perf c'est pas le top ) Donc je voudrais me prendre un bon variateur , et je connais 3 variateur qui m'interesse mais j'arrive pas faire mon choix .. ( des variateur déjà tester sur d'autre scoot / autre configuration ) ( configuration dans la signature ) Artek k2 : http://scooterpieces.fr/entrainement/variateur/variateur-artek-k2-pour-booster-bw-s-2004.html Stage6 : http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-24769.html Malossi : http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2045.html Ps : j'aimerai bien changer mon correcteur de couple , pour un gp , mais ça change quoi du correcteur d'origine ? Merci ;)

Salut , Voici une aide =>> J'espere que sa t'aidera ;) Bonne soirées

En embrayage , je te propose le Stage6 , voici un lien =>> http://www.maxiscoot.com/stage6-embrayage-racing-torque-control-mk-ii-31157.html ( La cloche vaux 25euros maxi chez ton pro " 107 mm " ) Qu'elles sont tes ressort d'embrayage ? ( marque + couleur ) Perso je te conseil les ressort embrayage rouge malossi ! Et en ressort de poussé , je te conseil le rouge malossi .. Qu'elle est la couleur de ta bougie ? tu es en boîte à air ou cornet ?

Salut , sois ton réglage carburateur est pas bon ( peut être gicleur trop gros ou trop petit ) sois ta courroi est usé ( elle dois faire 1.6cm maxi ) sois tes ressort poussé voir embrayage ne sont pas bon .. Ps : pense a mettre un embrayage dessus , sa sera mieux pour faire du wheel

Salut , Il y a qu'une seul possibilité ! 1-) Quand tu as mis le piston dans le cylindre , tu as du mal entré les segments , donc résultat tu les as rentré de force .. Redémonte le piston du cylindre , et remets le ! ( bien droit avec les segments bien préssé ) Ps : sur le piston il y a une sorte de " soudure " un points quoi .. ton segments ne dois pas le caché . et quand tu pressse le segments pour le mettre dans le cylindre , il dois se mettre pile poil autour du points !

Le scooter a était vollé ! Sujet close !

Cool :) je vous redonnerai plus d'infos en novembre :)

Salut , Merci de ta réponse rapide . C'est un carburateur de 24mm . à part sa il y a pas d'autre bride ? Je prend déjà les 75km/h.. sur plat . mais je le sens que je suis bloqué a 7.500tour , les tours monte assez bien , mais arriver a 7.000tour/min il monte tout doucement , donc il y a une bride quelque part .. Peut t'on couper le câble ( rose ou le blanc ) pour débridé le cdi ?

Bonjour , Pour commencer voici un lien du scooter ( une sorte de fiche technique ) http://www.puget-passion.fr/Forum/viewtopic.php?f=16&t=166 Bon voilà , j'ai acheter un 125 Znen ( scooter chinois ) Je voudrai le débridé , j'ai vue qu'il avais une bride au carburateur , Lien a suivre =>> http://www.tuning2roues.fr/atelier-mecanique-débridage-de-scooter-4t.html J'aimerai savoir si il y a d'autre bride ? Variateur , CDI , Pipe admission ? Et je voudrai aussi savoir comment débridé un cdi ( je pense mais je n'en suis pas sur , que ce scooter est bridé au Tour/min a exactement 7.500tour/min ) Que faut t'il faire pour débridé le scooter ? Je monte a 75km/h maxi sur plat , et 80km/h en déssente ( une déssente bien raide .. ) Merci de votre aide !

Salut , Oui c'est toujours possible de le faire . Mais sa ne sera pas avant les vacances ( vue que je travail en se moment , et que les autres sont sûrement en cour ou au travail ) donc sa sera pour les vacances ;) ( novembre voir décembre )

Salut , Je te déconseille de rouler avec des galets réglable , il vont fondre dans ton variateur ! Ce que je te conseil , avec tes galets réglable , cherche le bon poids pour ton kit et pour qui se leve tout seul , et quand tu aura trouver le bon poids , achete les galets du poids que tu as mis ;) Ps : je te conseil entre 3gr à 4.5gr maxi

Salut , Question bête .. - Quand tu avais tout démonté/remonté , as tu bien tout remis sur le vilebrequin ? et une fois le boulon séret , vérifié qu'il y a pas de jeux ? J'ai vue dans une vidéo de Tom67 , que si tu enleve l'entraineur de démarreur , tu aura du jeux dans ta variation .. c'est peut être sa ..

Salut , Pour ta question " Par contre je ne sais pas comment faire pour garder ma boîte à air en 70cc ? " bah vue tu as un carburateur 17.5 , tu le remets sur le carburateur et voilà :) ou sinon change ton manchon par un cour et voilà tu sera tranquille :)

Salut , euhh ou est la photo ? :P ton pot serai pas trop " faible " pour ton kit par hazard ? .. au pire =>> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/527998801.htm?ca=19_s

Salut , Tu as le kit MXS , 2fast , malossi mhr à toi de voir ! une transmission peut être ( mais je ne pourrai pas te dire laquelle ) un embrayage Stage6 , avec un correcteur de couple gp .. je vois pas quoi d'autre ....

Salut , Tu as 4 possibilité ! 1-) joints de cuve oublié ? :) 2-) durite mal mise 3-) cuve pas séret entièrement 4-) pointeaux mal mis

Salut , Pour le poids des galets , ça me parait correct . Ensuite si tu enleve le variateur , tu le mets dans ta main , tu remets le cache dérriere le variateur ( avec les galets ) Si tu le secou et tu entend un très gros bruit , c'est que tes galets sont trop petits .. Sinon améne directement ton variateur chez mbk et demande leurs qu'elle est la dimension .. ou fait le toi même .

salut , non il y a rien de dur a enlever une boîte à air , et a la remonter sur un carburateur . et tu n'aura pas de soucie a l'ouvrir pour la nettoyé.