patou80

Salut , Je pense a la courroi , ou peut être un segment qui as lâcher .. ou que la bougie ne correspond pas a ton kit .. mets dans ta signature ta configuration complète sa sera plus simple pour qu'on puisse t'aider ;)

lol :) Bah mes rodages j'ai toujours fait comme sa , avec mes ancien kit en alu j'ai jamais eu de soucie , mais avec les fontes .. je laisse mon scoot chauffé 5-8min en accélérant legerement a chaque fois . Ensuite quand je roule ( vue j'ai une configuration puissante ) il part sec , donc je tourne la poignée legerement jusque le scoot commence a avancer doucement , et ensuite je part en mode " grand père " jusque 30km/h et ensuite j'accélere legerement jusque x km/h ( selon le nombre de km que j'ai fait en rodage ) ( Ps : j'ai remarqué que mon compteur scooter , et identique a celui des voitures et GPS ( quand je roule a côté d'une voiture , et je reste a côté , j'ai remarqué que j'ai le même nombre de km/h que la voiture ou le gps .. ) et je pense que ça peut être sa le soucie , vue que a la base les compteurs scoot affiche 10km/h de plus que les voitures ( ce qui veux dire si je roule a 30km/h compteur scoot , compteur voiture je suis a 20km/h ) mais avec ce compteur non .. même les panneaux dans les rues qui disent a combien on roule quand on rentre dans un villages ou une ville , c'est identique a mon compteur aussi ..

Salut tout le monde , Bon , je commence à avoir ma claque des rodages .. ( en 5 mois , je fais que des rodages .. ) Bref je vous explique .. J'ai fait le rodage comme prévu ( pour un kit 50 Dr pour un kit 70 dr , et pour un kit 70 malossi il sont tous en fonte ) les 3 kits une fois le rodage fini ont " cassé " Piston qui se casse au niveau des segments ( pourtant j'ai une bonne huile , et j'en mets assez ) quand je fais un rodage ( 0à100km ) je roule a 30km/h 100 à 200km je roule à 40km/h 200 à 300km je roule a 50km/h 300 à 400km je roule a 60km/h 400 à 500km je roule a 65km/h après 500km ( rodage fini ) je fais 50km à 70km/h , et je refait 50km de plus à 75km/h total rodage ( 600km ) ensuite je le pousse ( pour le 50dr ) a 80km/h pendant 25km et le scoot commence a perdre legerement de la puissance et au bout de 50km a poussé le scoot à 80km/h le piston casse .. pour le kit 70 DR après rodage et 100km de plus pour être sur , je le pousse à 90km/h et c'est dans les même choses que le 50 dr , il lâche au même moment .. pour le kit 70 malossi , après rodage , je le poussé à 90-95km/h et cette fois c'est le haut du piston qui lâche .. identique a la photo ( piston 3 tout a droite ) http://i62.servimg.com/u/f62/11/32/93/21/p1010610.jpg comment cella se fait t'il ? ou est mon erreur ? Merci de votre aide

Salut , il faut augmenté ton gicleur de 5pts ( exemple : si tu était carburateur 17.5 gicleur 80 , bah tu passe en gicleur 85 )

salut sans kit tu es en full rouge malossi ? :o Je te conseil en pot Artek k1 ou k2 bidalot s2 ( pot haut régime comme le yas r )

d'accord

il as un pot doppler S3R avec carburateur de 17.5 , sans allumage , variateur artek k2 evo , vilebrequin rms sport , pipe furytchek big valve .. Déjà le pot et le carburateur ne sont pas pour ce kit .. l'allumage a du bien souffrir ..

si tu avais fini le rodage , et que le scoot ta lâcher comme sa .. Vérifie ce qui as pu te faire ce soucie , car même si tu repart sur un kit 50-70cc le soucie peut recommencer ..

Oui Stunter9507 a raison ! Mets une boîte à air " moins de bruit et plus de perfs " et garde ton cornet de côté au cas ou tu acheterai un jour un kit 70 alu qui développe plus de 13ch

Salut , Non tu n'a pas séret , tu as sûrement les segments qui ont cassé ou un trou dans le piston c'est tout . Démonte tout ton haut moteur ( culasse , cylindre , piston ) et vérifie l'état de ton piston et l'états du kit ( je dit kit , mais pour moi un kit c'est le cylindre ;) ) et passe ton doight dans le cylindre pour vérifié s'il y a pas une entaille trop profonde .

Salut Sa vaux le coup avec le pot c16 Déjà le pot c16 seul .. c'est 215euros .. et un pack overrange seul .. c'est 280euros .. Donc prend le pack overrange à 250euros !

95km/h sans kit ? impossible .. ji crois pas ..

ouais mieux vaux un gicleur de 80

merci beaucoup tom !

Je suis d'accord avec toi ! Pour moi je dirai qu'il faudrai minimum du 21 maxi du 26 .. ( mais bon je taperai dans le milieu , c'est a dire du 24 :ouf: )

A ton service :)

va sur le site maxiscoot , recherche ton kit , et clique sur piéce détacher t'aura le piston seul ;)

http://www.scootfast.net/store/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html :cool2: l'autre c'est pour une variation en 107 donc tu véra aucune différence . Donc je te conseil le " for race "

d'accord . fait 2 km c'est suffisant pour que la couleur de bougie change ;)

d'accord :) donc normalement c'est parfait !

3 c'est pas bon .. prend un variateur en grande plage ou sinon mets des galets ( x6 ) 4.5gr

envoi moi les lien ;) je te dirai lequel choisir

oh oui que ça va changer , tu aura de meilleur démarage , pointe , reprise que du 105

Oui :) exemple chez les pro il vendent pas de kit 70cc ( c'est 50 maxi car il sont autorisé sur la voie public , mais c'est tous des fontes y'a pas en alu car les fontes remplace l'origine )

ouais . perso si c'est son premier kit , autant commencer par du 50 ( car 70 trop dangereux pour un " débutant " en puissance ) mais si il est habitué et qu'il n'a pas peur :soeur: , autant mettre un 70 ( il sont pas chere les 70cc )