patou80

haut moteur = joints d'embasse ( en carton ) , l'état du kit , les segments si il ont bien était pausé , et s'il ne sont pas cassé , la fléche du piston vers la sortie d'échappement , les circlips , le joints de culasse , la bougie . et ensuite voir aussi la couleur de l'éteincelle . ( t'enleve la bougie de la culasse , tu mets l'antiparasite sur la bougie , et tu mets la bougie sur le cadre et tu kick ) si ton scoot veux pu démarré , c'est que tu dois avoir un gicleur vraiment trop trop gros ..

l'eau dans le moteur ( juste quelque petite goutte ) est possible . Quand tu l'a laver au karcher par exemple , c'est possible que en fesans ton carénage de côté ( aile arrière gauche ou droit ) tu as mis un petit coup sur le moteur , et l'eau est passé , ou l'eau et rentré dans le pot , et quand je pot chauffe sa s’évapore , car l'eau + huile = l'eau ne s"évapore pas .. ensuite de l'huile " trop grosse " peut jouer aussi . comme de l'huile trop fine ..

D'accord Pas de soucie ;) A ton service :)

bah une courroi usé te baisse tes perfs . et un variateur bridé .. tu peux pas allez vite ^^ ensuite si ton pot et " calaminé " bah ta plus qu'a le débouché ..

Salut , Possible , sois c'est ton huile , ou tu as de l'eau dans le moteur .. ou ton moteur qui est très long a chauffé ..

sûrement , de toute facon tous les pro vende les malossi . je voie pas ce que ça peut être d'autre . Mais du malossi full jaune .

Oui .. après j'en suis pas sur , côté électricité .. je suis très bof ..

Ouais le gicleur joue sur le démarrage du scoot .

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSJ1cDYCm2db-sygNnNxvgfhWJbopLG3tqc8GyAgNKERXa-BwbErkY5OT8l & http://www.spomotoscooter.fr/photos/Capteur%20d%20allumage/41516/2.jpg c'est sa , ce que j'apelle le détecteur d'allumage

euh non :/

bleu = 106% ( c'est a dire kit mxs voir 80cc + ) blanc = origine ( pour kit 50 fonte , pot , ou débridé de partout )

Ta essayé avec le starter ?

le problème c'est que les vis sont petites ..

les deux vis c'est des cruciforme

Personne en n'a , mais mbk veux me faire payé plus de 40euros juste pour sa ..

baa , clapet Stage6 , lamelle carbonne , carburateur 17.5 , gicleur 88

Je dois avoir un soucie avec le " détecteur de électricité " sur la cloche de l'allumage il y a un petit truc noir au dessus de la cloche d'allumage , mais l'allumage et bloquez " il me faut un truc pour le chauffé mais j'ai rien " .. et les deux vis qui tient le détecteur , sont bloquez .. même avec du wd40 ..

D'accord pas de soucie ;)

Oui Mouillé Avec De L'essence .. " au bout de 5 coup de kick , la bougie et mouillé " .. mon carburateur est mal réglé , mais c'est pas sa qui me fait se soucie ..

Oui mais si il peut démarré son scoot , et que le moteur tourne bien et tient le ralenti , c'est a dire que l'embrayage tourne a une grande vitesse , donc si il accrocherai la roue tournerai avec , ou le scoot s'éteindrai ..

Test déjà fait .. Sa marche pas .. Et la bougie est vite mouillé ( même sans mettre de l'essence dans le cylindre ) Tout mes joints sont neuf ( spy , culass , embasse , ect .. ) Bougie neuf , anti parasite neuf , cdi neuf

Salut J'ai pas compris .. ressort d'embrayage = Blanc , noir , jaune , bleu ( Malossi ) C'est à dire ? ... c'est des blancs des noirs des jaune ou des bleu .. ? Baisse ton gicleur de 3 points . Vérifie si ta courroi n'est pas usé .

Ressort bleu malossi c'est du 106% de dureté :o , je comprend pourquoi tu n'avance pas :o - Marque Malossi - - Blanc : origine renforcé - Jaune : +30% - Vert : +60% - Rouge : +75% - Violet : 82% - Bleu : +106% - Noir : + ??

demande a ton pro si il peut te dévissé ta cloche d'embrayage . et en même temps , achete ressort de poussé + embrayage malossi jaune , et en même temps change de courroi ;) et vérifie l'état de tes galets ;)

Je voie pas le rapport .. car si l'embrayage bloque la roue , l'embrayage ne peut pas tournée .. donc le moteur s'éteint ..