patou80

joints d'embase c'est le joints en dessous du cylindre ;)

Oui rodage de 500km :) bonne chance ;) et pense a augmenter le gicleur , baisser le poids des galets , et changer les ressort poussé et embrayage par des jaune malossi et en même temps la courroi et attention a ton carburateur , vue tu ne sais pas si c'est un 12 ou 17.5 tu risque d'avoir des soucie si c'est un 12 ..

Salut , peut être les durites qui sont bouché , carburateur encrassé , bobine allumage qui bug .. ta fait le test avec la bougie dans l'antiparasite et en mettant des coups de kick ?

oui je voulais dire sa

Salut , ta cloche dois être du 105 .. et l'embrayage du 107 .. j'ai eu se soucie .. quand tu le pousse ça fait comme une mobylette ?

Bah quand j'ai débridé mon variateur , mon démarreur marche toujours " on entend le bruit qui veux démarré " mais il accroche pu la variation . et si je remets la rondelle , il retouche la variation et la il accroche et démarre ..

prend du malossi renforce " kelvar ou xspécial "

Oui tu as raison :)

Ouais mais bon , un rr7 pour du full origine .. sa sert a rien ^^ yasuni z c'est pour bas régime mi régime , il offre de très bonne perf en origine débridé .

en 19mm prend du dell orto

perso je serai plutot pour le doppler endurance axe de 10 il est a 130 euros

bah ta courroi sois elle est usé , sois elle n'est pas de la bonne taille .. mais une courroi qui as 2 ans , obligatoirement elle est usé si tu roule souvent avec . Le mieux c'est de la changer . Sinon tu aura la même surprise que moi .. ta courroi va lâcher , et hop tous les filets de la courroi dans ta variation et dans ton embrayage .. et pour l'enlever bonne chance ..

Salut , Il faut rabaisser le poids de tes galets , entre 4.0gr à 5.0gr comme a dit xP2aul Ressort full blanc malossi Augmenter ton gicleur et si ta courroi a beaucoup de kilomettre , change la en même temps ^^

Pas obligatoirement .. j'ai perdu mon démarreur , juste en débridant mon variateur origine , et ensuite j'ai ajouter un variateur polini ..

Merci tom de ton aide :)

oui tu marque un points ^^

Pas de soucie :) a ton service ;) Ps : mets ta configuration dans ta signature , si un jour tu as encore un soucie sa évitera de la récrire , et sa sera plus simple pour les autres de t'aider ;)

le vilebrequin n'est pas obligatoire . L'origine fait l'affaire ( pour faire le rodage ) ensuite oui il faudra qu'il change

Seulement avec le carburateur malossi . les deux autre lien , non tu en n'a pas besoin .

A ton service :)

Qu'es ta encore a me contredire .. --'

voici : http://scooterpieces.fr/carburation/carburateur/carburateur-Dell'Orto-phbn-17-5-ls-pour-minarelli-vertical-horizontal.html http://scooterpieces.fr/carburation/carburateur/carburateur-Dell'Orto-phbg-17dd-booster-100.html

les mieux sont ceux la http://www.maxiscoot.com/malossi-carburateur-dell-orto-phbg-d-17-5mm-cyclo.html mais le soucie , c'est que ce n'est pas pour le mélange automatique " bidon huile et bidon d'essence " ..

Yasuni Z : http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-z-alu.html Tecnigas trek : http://www.maxiscoot.com/tecnigas-pot-d-echappement-trek-chrome-ce-27042.html

Pour starter manuel : http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm.html