patou80

Salut , La courroi est t'elle usé ? Combien a de kilomettre au total ton scoot ? Qu'a tu changer ressèment ? Qu'elles sont tes ressort embrayage et poussé ?

up ..

sûrement un réglage carburateur a revoir . tes a combien de grammes en galets ? ta essayé avec un autre cornet ? du style " doppler " http://www.cycles-soiteur.com/Medias/Pdt_1772/776_2723.jpg Car c'est possible que avec ton cornet tu as trop d'air , et donc il se mets a " buger " ou sinon essaie avec une boîte à air , mais faudra changer le manchon

que se passe t'il ? :)

d'accord

d'accord , a ton service

donc le soucie n'est pas les galets . change tes joints par des neufs directement , tu sera tranquille pour un bon bout de temps en gicleur vue tu as une boîte à air , entre 75 à 85

Salut , Il suffi juste d'enlever la culasse pour voir la taille du kit / piston . Pas besoin de retiré le cylindre ;) ( clé de 10 )

c'est parce que tu es rester trop longtemps a rouler a petite vitesse , j'espere que tu as pas de galets " réglable " , ensuite vérifie tes joints , vérifie tes ressort de poussé ou embrayage , et aussi la garniture de ton embrayage . sinon c'est peut être le gicleur , voir un réglage carburateur à faire ..

Que tu soient en rodage non , que tu tire pas dessus non plus , ( il faut faire une pointe " a 50km/h par exemple " pendant 2km ) prend les ressort jaune malossi ( embrayage poussé ) , et en pot tu as qu'elle yasuni ?

Quand il dit " une cale d'embasse " c'est des joints d'embasse ( qu'on mets en dessous du cylindre ) en alu sa =>> http://www.rrd-preparation.com/c/2425-category/Cale-d-embase-et-joints-d-embase-pour-squish-pour-mecaboîte-moteur-DERBI-euro-3.jpg Aulieu de sa =>> http://www.mekanik50.fr/images/joint_embase_MBK_bidalot.jpg

a ton service :)

A ton service

Merci tu viens de m'apprendre un truc ;)

J'ai rien a prouvé , à part que sa sert a quoi que tu poste quand tu lis pas ce que la personne qui avais besoin d'aide écrit ? --' Lis d'abord , ensuite réfléchi a ce que ça peut être , et ensuite poste . Et si c'est pour reprendre ce que les gens disent , ne poste pas , c'est simple --' ton but c'est quoi ? d'avoir le plus de méssage possible ? le plus de " like " ? c'est pas un concourt , ici on n'est la juste pour aider , alors réagit comme une personne responsable , assume tes actes , et a l'avenir fait attention a ce que les gens écrivent avant de posté .. ( ne perd pas ton temps a répondre , je m'occupe pas de tes soucie , je suis la pour aider les gens moi ! ) bonne soirées !

Ouais restons en la , car la on poullu sont topic et il ne recoi plus d'aide ..

euh la je ne pourrai pas t'aider .. car je ne connais pas les ressort ( à part les malossi ) .. Mais normalement les ressort fourni avec , sont souvent pour de l'origine et non pour des scoot kité .. donc moi je te conseil de te mettre en full jaune malossi . avec des galets dans les 4gr à 5gr maxi ..

je sais très bien de quoi je parle moi :) après on répond au imbécile par le silence hein ;) moi je parle de vécu , et de ce que j'ai appris a mon lycées mécanique . et non des trucs que j'ai lus sur internet ou chez pas ou ..

Salut , Sa serai plutot des galets entre 4.5gr à 5gr . En naked c'est quoi ? un spirit , nitro , stunt ? ..

Oh d'accord , je ne savez pas , je penser que cétait trop gros , merci :)

il a déjà un carburateur 17.5 .. 19 c'est pas trop gros pour un kit 50 ?

arrête de répété ce que les gens disent :siffle: et il a déjà dit quil a remis sa baa .. il faut lire avant de posté .. aulieu de juste recopier les astuces des autres ..

Alors ajoute une transmission ( demande a tom67 pour sa ;) ) ensuite remets ta boîte à air . Ajoute un pot " yasuni Z ou R " et pense à mettre des ressort full jaune malossi je voie rien d'autre .. a si pour tes clapet , mets des lamelle en carbonne

des barre ! ça me fait délire ! :lol:

bougie blanc ton gicleur et trop petit ( c'est sûrement parce que tu as mis un cornet ) donc augment de 10pts ton gicleur sa devrez allez . mais bon , pour avoir de bonne perf en kit 50 , mieux vaux garder la boîte à air , c'est mieux ;)