gianfrancogf

ses une blague cette question sans galets son moteur tournerais pas :cool2:

fais aussi un nettoyage carburateur , et surtout va t'acheter un bouchon de réservoir si tu veux pas en avoir justement !

s'étais pas la meilleur des choses , grand max une amorce de serrage mes si ses sa tu met un peu plus d'huile dans ton éssence et ses bon mes d'abord regarde ce que je t'ai dit avant de le faire ;)

comme la préciser Merry , tu as une vise sur ton carburateur la plupart du temps avec un ressort et cruciforme plus tu visse + ta moto va montez dans les tours plus tu dévisse + la moto va baissez dans les tours ..

oui alors ne cherchent pas , ses une prise d'air démonte un peu tes carénage et ensuite asperge les de produits détecteur de fuite ( ou du nettoyant frein ) partout ou tu suspect la prise d'air si sa fais des bulles ses que , tu as une prise d'air . ;) sinon penche toi sur un autre soucis :rheuuu:

salut . écoute sa aurais été ton régulateur , tu aurais eu DES BEUGS ! de partout donc problème clignotant .. moi je pense plus que ses un problème de câble qui se touche et qui font court - circuit , souvent le cas ! (h) démonte tout et si tu vois un fils dénuder et bien tu met un tour de bande isolante .

salut déjà ne te soucis , pas avec sa SES TOUT A FAIS NORMAL !!! :P ses ta TRANSMISION qui chauffe normalement après avoir fais max 100 mètre ton scooter roule normalement si oui ! ses que ses sa ;) NE T INQUETTE PAS

merci de répétez ce que je viens de dire ;)

salut ! je viens a ton secours MDRR !! bon je t'explique le starter , ses quoi ? le starter ses une pièce qui est alimenter en 12 VOLTS ( grâce a ta batteries ) qui sert a envoyer le DOUBLE d'essence pour le moindre D AIR un bon mélange air/essence est de 14 g d'air pour 1 gramme d'essence :ze: donc si ses ton starter comme il le dit ton scooter devrait s'étouffer et non s’arrêter :siffle: . pour voir si ses ton starter tu fais un tour . et quand il va s'éteindre tu démonte VITE ta bougie et tu regarde si elle est noir mouillez ;) dit moi quoi :cool:

salut déja ses beaucoup trop brutal directement de l'essence après le remontage un :huh: tu la démarre au kik et t'atend qu'elle prend , tu dois faire max MAX 10 coup avant qu'elle prennent , moi 1 coup ou 2 sa prend :siffle: LOL bein a tu bien remontez ? a la clé dynamométrique ? beaucoup de gens croive que sa ne sert a rien mes pour un remontage PARFAIT , ses mieux ! ;) regarde si ta bien mis des nouveaux joints , d'embase ...

salut bein augmente ton ralentit :')

salut alors voilà à mon avis déja pour te dire , les bougies que tu utilise , n'ont strictement rien avoir avec ton problème !!! et oui une bougie fonctionne grace a ta bobine d'allumage ( donc ton allumage ) et tes problème de cosse grillez ... ses pour cause UN COURT CIRCUIT qui se créent tous simplement . alors déja arrète d'acheter plein de régulateur ... sa ne sert a rien . tu prend bien ton temps tu démonte TOUT TOUT tes caches , et tu regard tous les cables a un moment tu verra ( à mon avis des gros câble ) du style batterie .. qui sont dénuder et qui se touche . remet un bon fusible de 10 A une nouvelle bougie un régulateur de tension QUI FONCTIONNE ! et tu démonte voilà après tu me dit quoi , et regarde le MSG PRIVER que je t'ai envoyer :cool2: allez bon démontage

salut pour bien faire voici le site d'un homme qui débride son variateur on le voit BIEN ! et la il te donne des photo détailler de la vue de ton moteur ( variateur ... ) :P2 http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-scooter/(tutoriel)-débrider-sont-variateur-de-gilera-stalker/ voilà a++++ :D2

salut déja je peux te dire la durite que tu vois n'a rien avoir , remet la derière ta boîte à air et on en reparle plus ! :cool2: ensuite dus a t'on problème j'ai eu la même chose sur mon booster , et en fait s'étais juste de la calamine a mon pot d'échappement qui s'est accumuler dus " a la grosse balade " . :ouf: donc surtout si ton nitro a dans les 8000 ou 10000 klm , normalement sa ne doit plus te le faire maintenant . refais un petit tour demain du genre 5 KM si sa ne va toujours pas a toi de démonter et de regardez :rheuuu: en espérant t'avoir aidez l'amis :cool2:

salut est ce que tu l'entends au moins montez dans les tours ou pas ?

salut , déja ses quoi la bougie que tu prend ? :D2

salut :) ses tous simplement un problème de " transmision " elle est froide donc , sa bug un peu avant de se lancer du genre 30 sec max si ses + , sa veut dire que tu as un soucis a se niveaux la . bonne soirée .

stafy il n'a jamais citer 4 temps , même si ses rare des deux temps en dirt j'en ai déja eu plein et question starter , si sa aurait eter sa la moto s'étoufferais en accèlerant ;)

ta cru que c'étais un pro comme toi soidisant ? :cool2: les gens il font rire , si toi tu t'y connait bien super pour toi :cool2: mes la ce garçons dit qui s'ait a peine le nom des pièces et tu te ventes en disant que tu fait sa en 2 min , sa te procurer du bien ou ? :siffle: allez bonne soirée . l'écoute pas speedtrekker fais comme tu veux ;)

pas de soucis :D2 tout simplement tu vas dans ton Dealeurs Peugeot OFFICIEL (h)​ et tu demande les notices de montages , mode d'emploie .. :huh: pour ton scooter SA DEVRAIT TE COUTER 15 EURO max !! :ouf: et la tu sera tout a A a Z allez bonne journée . ^^

    oui :)

le réglage soupape n'a rien avoir sa aurait éter sa soite tu démarais pas complètement ou alors tu fumerais plein ou consommerais plein .

pas de quoi :cool2:

pas de quoi :cool2:

tu dois tous démontez peut importe le temps que sa te prendrera ta pas le choix :/