gianfrancogf

Salut ses un 4 temps ou un 2 teps ?

salut pas de soucis je suis la pour sa ;) !!!

ok ok ! bon ses déja sa éffectivement les clapets était loin ! alors il démarre et cale ses au niveaux du carburateur sa ! fait le tourné au max en ralenti . et puis démonte ta bougie dis moi sa couleur ;)

ses ça fait une photo claire pour me montré ;)

par plein d'huile tu veux dire quoi ? et a qu'elle niveaux sortie cylindre ou alors à la fin du pot ? ( crache de l'huile en tournant ) ?

ah ! la je me sens con ! :rheuuu: je ne serais pas t'aidez alors désolé au niveaux injection je n'y connais rien ! :/

et bien pour tes segments tu as combien de km ? et pour tes clapets si une des lamelles est un tout petit peux décollé de son support ses que ses mort !

nettoie le carburateur après dis moi quoi ;)

salut si malgré tout c'est soucis sa ne démarre toujours pas . vérifie ta segmentation . tes clapets . et si tu n'a pas une prise d'air :)

salut :) je viens a ton secours ! :p alors voilà comme tu la laissé a l’arrêt et du a l'accidents il se peut que des objet soit rentré dans le carburant . se qui a bouché carrément ton réservoir ou alors ton carburateur . fait le nettoyer ou alors nettoie le . et après dis moi quoi :)

salut soit un soucis au niveaux du starter comme tu dis , ou alors au niveau de réglage de carburateur . regarde sur la section tutoriel . Il y a beaucoup de tutoriel la dessus ;)

et sûrement que eux on une électrique ( enfin je me comprends ) :p

salut ne t'inquètte pas j'ai eu aux moins 10 peugeot ( scooter ) et leur maladie ses bien sa , cette PUTUN DE JAUGE !!! je me suis cassé le cu pendants des après midi entière a me posé la même question que toi :ouf: ensuite j'ai compris que ses ainsi sur tous les peugeot et qu'on ne sait rien faire !!! j'ai déja essayé avec des nouvelles jauges rien n'y fais !! désolé pour toi l'ami :rheuuu:

mes oui au pire sa ne vas pas tu remet comme avant !!! mes tu ne risque rien avec une b7 sa je te le garantie !!! :)

salut moi personnellement pas du tout !!! je ne te conseil pas ton ancienne bougie !!!! RÉFLÉCHIS :P ton trou dans le piston a été cossé par la surchauffe dans ton cylindre !!! si tu remets la même sa sera rebelote ! met br7hs maintenant ses mon avis a toi de voir :D2

sa viens du carburateur a coup SUR !!!!! un l'ami :p réfléchis tu sais autant que moi que quand on change un kit , et même des autres pièces filtre à air ... on augment ou diminue le GICLEUR si ses mouillez sa veut dire que tu roule en trop gros diminue de 5 point et dit moi quoi ;) et pour l'amour du ciel mes une bougie BR8HS !!! :cool: la cause du trou dans ton anciens piston ses ta bougie qui fait trop chauffé ton moteur et qui étais tellement chaud que ça a troué donc diminue mes peut être même une BR7hs !! sa dépends et n'oublie pas tes en rodage de ton piston !!!! DONC logique impose de nouveaux réglage carburateur un coco !!!! LOL bon dis moi quoi après tous sa :lol:

salut déjà qui te dis que ses sa ? :cool2: peut être ton allumage est en superbe état mes autre chose est défaillant !! :D2 du style : une panne niveaux CDI niveaux contact !!! niveaux faisceau électrique .. des câbles qui se touchent et forment une masse !! ses vite fait !!! et moi se qui m'étais arrivé la dernière fois que j'ai changez des blocs ses que en remontant tout un putun de câble est venu se coincer dans un écrou je ne l'avais pas vu le câble ses sectionnez donc plus de jus !!!! fait un peu tous ce que je t'ai dit la puis dis moi quoi ;)

salut déja , je suis désolé pour toi :rheuuu: mes se sont les prix !! :siffle: ça fait 50 euro de l'heure se qui est encore largement acceptable par apport a certain escroc !!!! :D2 bon j'avoue que 4 heure pour démontez un moteur ses un petit peu beaucoup !!!! :P2 mes bon on ses aussi le faire sans posé le moteur voici une vidéo YOUTUBE , qui montre un réglage soupape tu peux très bien le faire toi même si tu le veut !!!! scooter chinois , kisbé ... tous les mêmes ( pas pièce , mes niveaux manipulation ) ;) voici le liens : http://www.youtube.com/watch?v=zRFWNLEOfVo bonne soirée ;)

Ok ok ! bon d'abord pour voir si ses ton starter automatique . Tu regarde ton carburateur . tu le voie ton starter ? oui et de ton starter tu as 2 câble qui parte tu suis les 2 cables jusqu'au moment ou t'arrivera a une fiche tu débranche ta fiche ! une fois débranché essaie si ça va toujours pas sa ne viens pas de la !!!! bon et pour ton " vapor cock " qu'est ce que sa veut dire ? c'est quoi sa jamais entendue parlé fait ce que je t'ai dit pour ton starter !

bon redis tout depuis le début ses quoi ton soucis ? :)

salut regarde un coup au niveaux de ton barillet ... on ne sait jamais que un fil ai décidez de se dénuder un peu . si sa en touche un autre ça fait court-circuit et ta pas d'étincelle 8-) moi je te dirais sa . démonte TOUT ton scooter ( cache ) !!!!! et tu vérifie tout TOUT tes fil électrique :) si il n'y a rien de suspect . penche vers l'allumage qui est mort :huh:

salut :) quand tu dis débridage du carburateur , en fait tu fais juste monter le boisseaux donc sa na strictement rien avoir avec un débridage , moi je pense plus que ses un réglage de tension a ce niveaux la ^^ et n'oublie pas que si le scooter est un 4 temps , le changement de pot ne fera rien !!! juste changer le bruit mes tu n'augmentera sûrement pas ta vitesse en fessant sa ;) voilà mes à part sa ça va encore ;)

si justement si tu as une étincelle ses déja bon signe que ton allumage n'est pas trop loin .. change de bougie et essaie de faire tourner le moulin ;)

salut :) alors voici la possibilité la plus probable ;) tu as sûrement dus insistez un peu trop sur ton allumage . si ses sa démonte ta bougie KIK et regarde si tu as une belle étincelle BLEU ! et pas rouge !!! et dis moi quoi ;)

salut déja je peux te dire , que niveaux compression ses normal , car tout est nouveaux :) alors ensuite pour ton soucis . tu dois il y allez par point ( étape par étape ) d'abord on ne sait jamais au prix ou ça coûte remet une bougie neuve AVANT DE FAIRE TOUT SA ! ensuite ! kik une bonne 10ène de fois , ensuite démonte ta bougie et regarde si il y a de l'essence desus . ? ensuite regarde si tu a bien callé la distribution quand ça a été fais . donc vilebrequin ... il y a une très bonne vidéo qui montre bien comment éffectuer un réglage soupape , callage de la distribution .. : si tu suis bien tout ce qu'il fait ça va bien allez ;) ensuite une fois fait fait tournez le moulin et dit moi quoi ;)