Genosia

regarde la couleur de la bougie pour commencer Rappel: rouge brique= BON, noir=Riche, Blanche=Pauvre

Ce problème est apparut juste après les modifs il y a 3500km, ou c'est apparut longtemps après ces modifs car tu roules peut-être pas tous les jours aucun sons anormal à signaler ? La corroie fait bien 1.6cm de largeur ? si le scoot tien correctement le ralenti il y a pas besoin de changer la segmentation. Bougie quel couleur ? (juste pour vérifié mais je pense pas que ça proviens d'une mauvaise carburation) Même si tu as le vent dans le dos allongé sur la selle dans une descente à 15% (j'adore ça ) la vitesse reste toujours fixe ? essaie avec le pot d'un copain si c'est pareil car moi pour nettoyer le pot je mettais des écrous dedans et je remuais dans tous les sens yavait plein de merde

Et si tu la laisse démarrer sans accélérer elle cale ou pas ?

SI tu veux de la pèche met un ressort de poussé plus dur Et pour ton petit trou quand tu ré-accélère c'est que ta carburation est trop pauvre regarde ici: https://www.scooter-system.fr/forum/topic/2524-réglage-du-carburateur/ "Pour une carburation trop pauvre: la moto fais un bruit "creux",à haut régime si on coupe les gaz et qu'on réouvre brutalement en grand,il se passe un temps de réaction avant la réponse du moteur,une sorte de trou."

j'ai vu sur d'autres forums que le vilebrequin d'origine peut tenir faut juste que je force pas trop

à combien de tours monte le kit malossi Replica ? l'ancien que je voulais montais à environ à 11500 tours la c'étais bon et le carburateur 17.5 ça suffit ou faut un 19 ?

up :cool2:

Avec juste le pot je marchais à 85 sur plat et 95 en dessente je précise que c'est le yasuni R TomMpower t'es sûr que le vilebrequin va pas tenir car ce kit est conçus presque pareil que celui que je voulais celui ci il y a juste des lamelles clapets en plus .j'ai pas trop envie de changer le vilebrequin tout de suite car après je monte à 600 euro :o et les vilebrequin ca à l'air compliquer à changer

J'ai trouver un kit 50 qui me parait mieux le Malossi 50cc "REPLICA" alu il me parait mieux dufaite qu'il est de gamme racing et qu'il fournis les lamelles clapets en carbonne Est-ce un bon kit ?

ok merci tomMpower de ton aide ! j'ai hate de commander et de recevoir ! :cool:

ok dac je commande une bougie br9hs (http://www.maxiscoot.com/bougie-ngk-culot-court-br9hs-lm7080542r.html) c'est la bonne ?

pourquoi elle est pas bonne (je comprends rien en bougie)

un conseil les BAA prépa c'est mieux, et c'est quoi ta configuration (a-tu un kit d'installer?) ^^

Moi j'ai toujours démonter à la clé a Choc jamais eu de soucis :cool2:

ouais mais après il me servent plus du coup au pire si c'est pas les bons (c'est peux probable avec 4.75gr,5gr et 5.5gr) j'en rachète merci quand même :cool2: Sur mon scoot là il y a une bougie BR8HS c'est bon pour le kit que je vais avoir ?

oui excusez moi du triple post,ok je change ma cage à aiguille pour info ma commande vaut ~400 € :rheuuu: carburateur 17.5,kit 10 gicleurs câble de starteur kit de ressort d'embrayage galets 4,75 et 5,5 gr embrayage Fly-Cluch Variateur Sport PRO Stage6 kit 50 Stage6 cage à aiguilles Voilà je commande dans 1 semaine si vous avez d'autres idées à me donner n'hésitez pas ! :cool:

on m'a dit aussi de changer ma cage à aiguilles c'est forcément nécessaire pour un kit 50 ?? (j'ai 15500 km je pense qu'il faut la changer)

j'ai pris 4.75 et 5.5

en poids bien s^^ur

et je sais pas quels galets prendre car je n'arrête pas d'acheter des galets et c'est pas les bons

Merci ToMPWer,je sais 3 galets c'est pas cool mais j'avais un gros trous à 15 km/h dufaites que mes galets étaits trop lourds la corroie avait déjà monté avant que le corretceur de couple se déssert et la corroie renforcée est juste renforcée ou elle a un avantage ?

merci de vos réponses,excusez moi de l'absence mon kit 50 c'est le Stage6 sport 50cc MkII (http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html) et c'est quoi un allumage à rotor interne ? je pensais aussi prendre un variateur grande plage mais grande plage signifie que la corroie doit monter plus haut donc il faudra mettre des galets plus lours mais j'aurais moi d'accélération ducoup. non ? quel kit variation sport me conseillez vous pour pas cher ?

Bonjour,tout est dans le titre j'aimerais avoir le moins de temps possible pour atteindre ma vitesse maximale avec mon kit 50 alu que je vais bientôt avoir. pour l'instant ma configuration c'est: Yasuni R3 Galets de 9gr (oui car avant j'en avais 6 de 5gr et il y avais un trou)ressort de poussée jaune malossiBAA prépareret je le trouve un peu lent pour aller à 85. petite question : Est-ce que le kit que je vais mettre va me donner plus d’accélération ?

Juste une dernière question si je met un kit 70 car il est à 10 euro plus cher et je sais qu'au bout d'un moment je voudrais passé au kit 70 il faudra que je change quoi ? Le carburateur 19mm est adapté ? Est-il nécesaire de changer le Vilbrequn ?

moi il me manque pas loin de 20 pts c'est juste facile,moi je veux juste le Brevet pour mes pièces sinon je m'en fouterais litéralement car il sers à rien le Brevet... en + je suis pris en seconde technologique,telement hate d'avoir mes pièces,heuresement que mon père est mécanicien pour m'aider car moi j'aurais peut-être pas réussi. Sinon je pensais à limer ma pipe d'admission,car j'ai vu un sujet dans Tutos qu'on pouvait limer la pipe d'admission pour avoir + d'air et meilleur reprise c'est une bonne idée ?