Genosia

Dsl de déterrer le sujet mais le gicleur type Dell'Orto fournis avec le kit va sur mon dell Orto 17,5 ? ils ne disent pas quel taille c'est ?

ah mais il est cool ce site (connaissais pas) il y a tout se qu'il faut le vilebrequin arktek k2 ainsi que le polini corsa Merci

ok bah merci les gars de m'avoir aidé j'attends le 24 déc impatiemment et je vais rodé 500 km comme c'est de la fonte ;)

je pense que je vais partir sur le mvt sRace il résiste jusu'a 15000 t/min et il y a des avis ;)

existe pas motoforce evo c'est pas plutot polini evo sur maxiscoot ?

du coup je met quel vilebrequin avec maxiscoot ? un vilebrequin MVT "Srace" ? ou Un doppler S1 Replica

Le polini corsa n'est pas sur la bécanerie,mais il est sur maxiscoot sauf que il y a pas de vilebrequin artek sur maxiscoot -_- du coup ça passe si je met un vilebrequin MVT "Srace" ? ou Un doppler S1 Replica

tu veux dire que la fonte peut tenir 8h non-stop ?

ouais t'inquiète j'ai bien vus les tutos,surtout pas à la masse faut chauffer puis ça va rentrer,j'ai des gicleurs qui vont de 90 à 110 je crois et petite question c'est quoi la différence entre lamelles carbones et origine ?

à tu me rassures alors car je suis pas fan de la résistance et durée de vie d'un moteur alu,déjà avec un 70 fonte je me sens plus sûr car ça va tenir longtemps et je vais pouvoir tirer un peu plus dessus,avec le vilebrequin arktek K2,roulements et spys j'ai vu qu'avec un 17.5 ça passe mais on n'exploite pas à fond les capacités du moteur et mon père me dit de changer ma boîte à clapets pour marcher un peu mieux avec le 17.5 ? je suis assez deg j'avais trouver un vilebrequin polini evo 3 sur lbc à 70 euro mais il a été vendu en 1 jour variateur j'ai multivar 2000,je vais remettre ressort poussée jaune et en embbrayage j'ai verts,bleu et rouges,je mets les quels sachant que j'ai les verts là si mes souvenirs sont bons

ah ouais je savais pas mais par contre niveaux puissance c'est pas énorme le polini Corsa envoi fort et c'est en fonte donc plus résistant mais il passe avec le 17,5 celui là ? (sur scootfast c'est marqué 21) quels autres inconvénients si je prends ce kit 70 en fonte (à part les flics bien sûr)

à mois ça va être pas possible de mettre un 70,car là c'est carburateur 21 au moins,je suis en 17.5 si je devais mettre un 70 je devais changer filtre à air,carburateur,gicleur,pipe,clapets,vilebrequin, et là ça me revient beaucoup trop cher et j'ai pas trop compris l'histoire de faire monter la bielle ?

Total 335 euro,ça va c'est pas trop trop élevé,j'ai juste trop peur de mal faire 1 petit truc et de tout serrer et d'avoir plus de 300 balle dans le c**

à oué faut s'y prendre bien et ça peux prendre cb de temps ? en + de démonter tout le carter du chassis ? et qu'est ce qui peux arriver si on change pas de vilebrequin avec un moteur puissant ? à oué faut s'y prendre bien et ça peux prendre cb de temps ? en + de démonter tout le carter du chassis ? et qu'est ce qui peux arriver si on change pas de vilebrequin avec un moteur puissant ?

Ouais je vais changer ça tranquillement alors, et là je suis entrain de me pencher en avant quand je suis à fond car ce son j'ai l'impression que ça viendrait plutôt de ma roue avant je sais pas si ça fait se bruit là une roue car avant j'avais l'habitude de prendre les dos d'âne à fond et j'ai peut-être désaxé la roue ce sont on l'entend hyper fort à 68 c'est pas normal :(

ça c'est sur que le scoot marche pas fort il monte à 67 km/h et 64 65 quand on est deux,il est moue,et pour changer un vilebrequin c'est pas trop dur ? car en regardant des tutos ça alaire chaux quand même,heureusement que mon père est mécano et qu'on nage dans les outils dans le hangar,et pour le roulement qui claque je le sens seulement quand j'arrive à passer 75 quand il y a le vent dans le dos,tête dans le guidon,et descende énorme ça fait comme si on roulait sur une route avec pleins de pastilles comme sur une photo que j'ai trouver sur le net:

ok je vais vous faire confiance alors pour le vilebrequin top perf si il tient sur du bidalot alu (super kit mais n'existe plus je crois),car il est le dernier des ventes de vilebrequin sur scoot fast ça fait un total de 300 balles si j'ajoute l'huile ,et je vais enfin voir si c'est réellement mes roulements qui font du bruit quand mon scoot prends des tours comme je vais changer bas et haut moteur,car mon père mécano ne l'entends pas et donc dis que je rêve Sinon j'ai un autre blème,mes joints de fourches sont morts à l'avant ce qui fait que il y a plus rien dans mes fourches,donc plus de suspensions,et quand une personne trop lourde freine avec le frein avant le pneu touche le carénage

Ok je vais devoir changer de vilebrequin par vilebrequin Top Perf Booster-Stunt axe 10mm + kit roulements-spy sur scoot fast mais ils ne disent pas si c'est des masses pleines ou vides ni quels t/min peux t-il atteindre mais du moment qu'il encaisse la puissance du malossi ça me va et 97,20 euro c'est un bon prix puis le kit 50cc malossi sur scoot fast aussi, et pour l'huile et clapets j'achete ?

mon scoot à 16000 bientôt 17000 c'est beaucoup et en c moment j'entends un sons de roulement tout le temps

aaah Noël va arriver très vite et ma liste n'est pas encore au point Je vais m'acheter un kit "Malossi replica 50cc" alu,un kit qui envoi fort mais je n'ai trouver aucun avis sur sa solidité et sa durée de vie en moyenne Je n'ai pas l'intention de changer de vilebrequin,bonne idée ? J'ai un carburateur 17.5 Dell'Orto et je suis déjà rendu à un gicleur 105 si mes souvenirs sont bons,et à l'installation du kit j'ai peur que mon mélange soit encore trop pauvre (en ce moment je descend en dessous du gicleur ~100= trop pauvre avec mon cornet) et mon plus gros gicleur est 110. Dois-je changer entièrement mes clapets ou juste installer les lamelles carbone fournis avec le kit ? J'ai une bougie br9hs-10 NGK Dois-je utiliser une huile spéciale ? Sachant que si je devais ajouter vilebrequin et changer carburateur ma liste me couteras minimum 400 euro et à mon avis le budget est large dépassé SI vous avis d'autre avis ou autre choses à me conseiller n'hésitez pas ! Merci de vos réponses

OK je vais faire ça c'est déjà plus simple que tu tout -redémontrer merci pour votre aide les gars ! du coup je pense que mon problème de variateur doit être du à mon moteur qui ne prend pas assez de tours pour faire monter la corroie jusqu'en haut du variateur,je prendrais une photo pour vous montrer il manque au moins 1 cm entre le trais noir de la corroie et le haut du variateur Multivar Pour info quel-est le meilleur site pour vendre des bonnes pièces de scoot j'hésite entre scootfast que je connais pas beaucoup et maxiscoot ? je sais paq qui est-le mieux au niveaux prix et pièces ? Le kit malossi replica 50cc en alu est puissant à-ce qu'on m'a dit,mais est-t-il résistant ? ou il y a t'il a autre kit 50cc en alu qui envoi fort avec un minimum de durée de vie ?

Oui c'est ce que je vais faire la seule chose que j'ai pas vérifier c'est le vilebrequin de toute façon,mais bon comme le dit natsu dès fois ça pourrait provenir d'une chose beaucoup plus simple

Je verifie les roulements pendant les vacs dans une semaine sinon pour la cloche je vais regarder aussi mais ça me parrait bizarre car sinon je l'aurais entendu tout le temps or ce sons ce produit que à plus de 68 km/h

Moi j'ai carrément des vibrations,pleins de petits coups comme quelque chose tapais très légèrement mais hyper vite et je sens ça quand je le pousse à bout genre 75 km/h dans une descente de ouf puis ce sons de roulement Orible !

vilebrequin Artek K2 ?,MHR "replica" et un kit roulement+joint spy 1tek je pense que ça doit être bon,j'ai déjà bougie br9hs-10 et j'ai besoin de changer clapets ? car j'ai déjà les lamelles fournies avec le kit