sebdu10

il a commander a damsport^^ et bon il son fermer le samedi, donc ça change rien^^ Après les fraies ce n'est pas trop grave, c'est 5 balle a tous casser

je voulais vraiment être sur. appelle directement, je pense demain ils son ouvert, par email, si ils en reçoivent beaucoup, ça va être plus long Et même ci elle est partit, il peut toujours le renvoyez, par contre sans y toucher, sans démonter, qu'il reste dans son emballage.

Tu les appel demain des qu'ils ouvrent et tu leur dit que tu t'es planter mais avant je vais redemander a @fred82000ci le motoforce ça va ou plutôt le dellor'to

motoforce, pas de bon retour avec tous ce que j'ai lut ici, par sur un dellort'o plutot et par contre quand tu vas régler ton carburateur oublie pas de nous montrer a chaque foi la photo et tu as lut ceci pour l'achat de ton cylindre? Le montage d'origine sur se moteur possède un type de culasse différend et les goujons d'origine peuvent être trop court. Nous vous recommandons donc lors de l'achat de se cylindre de prendre également un jeux de goujons pour moteur Derbi Euro2 que vous trouverez sur notre site.

ba c'est ce que je t'aurais conseiller aussi ou du polini, polini, malossi ou top perf, la tu aura tous a refaire, réglage carburateur, transmission ce qui comprend galet, courroie, ressort de poussée et certainement le vilebrequin, si @Alain pouvais confirmer et avoir son avis, ça serait cool

Par contre quand tu démonte la culasse et cylindre, obligatoirement remettre des joint neuf et serrer le tous en croix mais je pense tu le sais déjà ça mais je préfère le redire et ok, si tu es pour changer autend voir ça quand tu as remis c'est pièces la, donc tu as peis quoi comme cylindre et carburateur déjà? en fait fait moi cramé cette bécane ou a coup de masse^^

sans démonter, tu peux voir un minimum si ton joint de culasse aurait pas péter?

le souci, c'est que tu dit que ton liquide ne bouge pas, donc il ne circule pas, c'est sa le souci

Faut la brancher ta sonde, elle te permet de savoir ci tu es en surchauffe ou pas

c'est bizarre quand même, j'ai lu que ça peut venir du joint de culasse mais je doute un peu, tu as une sonde de température? ou soucis avec ton calorstat

bon maintenant il faut régler ce soucis En gros ton liquide ne circule pas?

essaie, ci sa ne fonctionne pas, met le fil au moins de la batterie et au moteur

c'est bizarre ton truc, je vais voir ça, je te tien au jus, façon de dire^^

Ci tu branche ton démarreur pour pouvoir démarrer électriquement, tu n'a plus de jus qui arrive a la bougie?

ha ok, car moi j'aurais mis un marteau entre le moteur et le négatif^^ MDR, je précise a MAT que l'on ce fou pas de lui, c'est un délire^^

oui, c'est claire, déjà faire une bonne purge

Ou alors il a un souci avec sa pompe et savoir ci le ventilo, ci il en a un bien sur, soie toujours fonctionnel

Ba ça peut être que sa ou alors il a monter le variateur a la place de l'embrayage et vice versa, mdr

ha ba oui, c'est comme sur uen voiture^^ et c'est du liquide de refroidissement ou de l'eau que tu mets? ou les deux?

il faudrait peut être un obturateur fait pour ton scoot, tu as peut être une prise d'air

petit question bete mais qui m'est déjà arriver, tu as supprimer ta pompe a huile mais tu as bien reboucher cette orifice? pas de prise d'air a ce niveau la? moi j'avais mis un bouchon en attendant et avec la compression, le truc a sauter comme un bouchon de champagne^^

On est la pour ça^^ j'ai trouver ça, a tu toujours ton démarreur sur le scoot? Bonjour votre ludix a un problème de masse le démarreur fait masse en fait et quand il est plus le moteur tourne à l'envers vous avez deux solution soit remettre le démarreur ou mettre un fil du - de la batterie relié au moteur et la il tournera a l'endroit essaie un coup ça

j'ai pas compris, Aucun sa marche je ne savais pas la moto et toute verte haha :,)

Dans c'est cas la oui impossible alors, je vais regarder un peu de quoi sa pourrais venir.

c'est claire^^