sebdu10

Par contre quand tu démonte la culasse et cylindre, obligatoirement remettre des joint neuf et serrer le tous en croix mais je pense tu le sais déjà ça mais je préfère le redire et ok, si tu es pour changer autend voir ça quand tu as remis c'est pièces la, donc tu as peis quoi comme cylindre et carburateur déjà? en fait fait moi cramé cette bécane ou a coup de masse^^

sans démonter, tu peux voir un minimum si ton joint de culasse aurait pas péter?

le souci, c'est que tu dit que ton liquide ne bouge pas, donc il ne circule pas, c'est sa le souci

Faut la brancher ta sonde, elle te permet de savoir ci tu es en surchauffe ou pas

c'est bizarre quand même, j'ai lu que ça peut venir du joint de culasse mais je doute un peu, tu as une sonde de température? ou soucis avec ton calorstat

bon maintenant il faut régler ce soucis En gros ton liquide ne circule pas?

essaie, ci sa ne fonctionne pas, met le fil au moins de la batterie et au moteur

c'est bizarre ton truc, je vais voir ça, je te tien au jus, façon de dire^^

Ci tu branche ton démarreur pour pouvoir démarrer électriquement, tu n'a plus de jus qui arrive a la bougie?

ha ok, car moi j'aurais mis un marteau entre le moteur et le négatif^^ MDR, je précise a MAT que l'on ce fou pas de lui, c'est un délire^^

oui, c'est claire, déjà faire une bonne purge

Ou alors il a un souci avec sa pompe et savoir ci le ventilo, ci il en a un bien sur, soie toujours fonctionnel

Ba ça peut être que sa ou alors il a monter le variateur a la place de l'embrayage et vice versa, mdr

ha ba oui, c'est comme sur uen voiture^^ et c'est du liquide de refroidissement ou de l'eau que tu mets? ou les deux?

il faudrait peut être un obturateur fait pour ton scoot, tu as peut être une prise d'air

petit question bete mais qui m'est déjà arriver, tu as supprimer ta pompe a huile mais tu as bien reboucher cette orifice? pas de prise d'air a ce niveau la? moi j'avais mis un bouchon en attendant et avec la compression, le truc a sauter comme un bouchon de champagne^^

On est la pour ça^^ j'ai trouver ça, a tu toujours ton démarreur sur le scoot? Bonjour votre ludix a un problème de masse le démarreur fait masse en fait et quand il est plus le moteur tourne à l'envers vous avez deux solution soit remettre le démarreur ou mettre un fil du - de la batterie relié au moteur et la il tournera a l'endroit essaie un coup ça

j'ai pas compris, Aucun sa marche je ne savais pas la moto et toute verte haha :,)

Dans c'est cas la oui impossible alors, je vais regarder un peu de quoi sa pourrais venir.

c'est claire^^

Après pour le cylindre, je ne saurait pas te conseiller, moi j'aime bien ce qui est en top perf.

Salut, pour le squich, demande au service client ou tu vas l'acheter et n'ouvre jamais ton bouchon a chaud au risque que sa te saute au visage Salut, pour le squich, demande au service client ou tu vas l'acheter et n'ouvre jamais ton bouchon a chaud au risque que sa te saute au visage

La pour le coup, on va demander a @fred82000je n'ai jamais eu l'occasion d'un voir un kit, j'ai toujours eu le cylindre d'origine qui est déjà pas mal performant

je ne sais pas ce que vaut ce cylindre et attention d'origine bien régler, ce scoot prend facile 80 85km/h, j'avais acheter dans mes début un trekker neuf quand j'avais 19 ans, réviser par Peugeot et débrider au bout de 500km après rodage, je connais bien les mécano, je suis ressortie, le scoot pointais a 100 compteur scoot, j'ai halluciner et tous les potes étais jaloux, en gros je suis tomber sur une bonne serie, trekker, sa reste solide et très bonne perf d'origine.

Alors la pour la purge, je ne sais pas du tous regarde sur le net ou youtube