Max Blackbird

ca c'est en compete qu on fait ce genre de rodage,ici on parle de véhicule qui cherchent à faire 10000km sans r ouvrir avec le même cylindre le seul conseil,roules 2 min au pas a chaque démarrage et ensuite ne dépasse pas les 3/4 de poignée pendant 5 min

17 ans que j'ai des 2 roues,j'ai presque toujours eu des kits avec la pompe a huile,jamais eu un pet de travers,je pense que les gens qui tombe en panne de pompe a huile ont surtout un problème de maltraitance envers leur 2 roues.sur le sccot que j'ai tout de suite,la pompe a huile vient d un bas moteur retrouvé brulé dans un champs,elle va très bien!!!ensuite si vous voulez faire du mélange,libre a vous!!mais je n en voit pas l utilité,ensuite,avec un moteur d'origine je roule au SP95,avec un kit je prend du SP98

d accord avec pitou (sur le principe),sauf que ton produit ne fera effet que quand ton scooter démarrera,hors si j'ai bien compris ce n est pas le cas tout de suite

le graissage séparé va très bien pour toutes les configues.Pour l huile,la 100% synthese c'est le mieux

moi aussi

un pot turbokit avec un 70,pas sur que ca s accorde

il n y a pas de pot pour ta machine,il faut que tu lui foute un passage haut avec des modifs

normalement oui

j'ai rien dit ,il n y a que le booster qui est vieux

il y a jamais personne

laisse le stock pour de la promenade.bonne configuration!!!

le cdi doit être bridé,le premier conseil serait de te trouver un vrai bloc AM6,pas la copie suédoise d'origine!!!! monter un 70cc fonte t as pas besoin de changer de vilebrequin et ca ne vaut pas le coup de monter un allumage la dessus!!!clavette décalé et bobine top ca ira très bien avec le 21,pour les clapets,tu peux avoir un bon résultat pour moins cher. par contre le pot d'origine tu peux le foutre au feu,il se bouche systematiquement dessus,comme les thorn ride de chez norauto

lol,c'est dommage qu il n y ait plus un rat ici,tout le monde créé un post pour chaque question alors qu en 10 seconde ici tout le monde peu tchatter

allo?

ah oui,en 2h tu passes de "je n y connais rien en scooter"à"je gratte comme un fou" un conseil,touche a rien avant d avoir de quoi réparer tes erreurs

si tu démarres pas,ca s allume pas

ca fera trop trop fort le jeu de mot,j avais pas vu

le top,serait de remplir le bas moteur,le faire tourner a la main pour décoller la crasse et tout revider

et ben ca ressort bien,l amortisseur est bien cool

fallait commencer par ca!!

suite a ta première photo,j étais pas fan de la teinte,j'ai cru que tu nous faisais un spitro edf,mais en fin de compte c'est sympa,bien flashy!!!

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variateur et ressort de poussée

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