Max Blackbird

80KX? ahhh!!!pas loin

fous lui une courroie renforcé

durée de vie de la courroie?

non,si il fait du bruit (tourne dans le vide) c et ton embrayage de démarreur qui n est pas bon

déjà monte le foret comme il faut,ou change de perceuse

non,tu ne peus pas mettre un euro II sur ta rs et de toute facon tu devras démarrer en poussette des que tu auras la bonne configuration le seul moyen de foutre un euro II sur ta rs,serait de récupérer un support moteur de derbi GPR nude ( !!!!!! les premiers modèles) au début elles avaient des euro II et c'est le même cadre que les RS (par contre,sauf un coup de pot,je ne pense pas que ce soit une pièce facilement trouvable)

ca dépend de la tronche de l ancienne bougie aussi

je dis ca arrive de ne pas assez chauffer!!

ben c'est un effet placebo,oui c'est du toutes saison,mais si ton scoot n aime pas le froid,tu peux redescendre,ca dépend aussi de ta configuration,un scoot avec un pot tu descend l indice,un scoot avec un 70,tu ne le changes pas

ca arrive!!!!

t as peur de te louper?

ben quand ils ne chauffent pas les carters!!!!

c'est tout faux,les premiers sr avait des moteur minarelli vertical(booster...) La deuxième monte était minarelli horizontal (air ou lc oveto nitro.....) Le moteur piaggio est arrivé sur la troisième géneration En bref tu as un minarelli horizontal,il faut juste que tu regarde si tu as un systeme de volute ou une pompe à eau sur la droite

sans changer de pièces ça va être dur d atteindre cette vitesse la (même si ca m étais arrivé avec un pot d'origine!!!coup de chance) Il n est pas en panne,il doit juste être mal regle

je prend 125 km/h avec une 103 sp,pot kenji a pompe,carburateur de 14!!!!!mais j'ai enlevé les pédales ca l a allégé (ca me fait un chassis de course du coups) tu sais les mecs disent souvent de la merde,mais quand on compare les machines sur la route,c'est plus la même.on me taillé quand je disait que mon stunt bloqué a 75,mais en faisant une ligne droite contre un booster qui prenait 85,je l ai bouffé,mon compteur a aiguille n est pas optimiste apparemment.il ne faut donc pas se fier a ce que disent les gens

remonte le gros gicleur pour voir si c'est pas ca qui te le fait déconner

mais t as roulé avec ce scoot ou tu le démarres juste devant chez toi.?

ben les coques bcd blanche avec les grilles rouges sont déjà collector,ils me semble que c était une édition limité

il coulisse bien dans le carburateur?

on est déja fin de semaine

il fait quoi ton démarreur,c'est simple a réparer

oui,c'est bien un euro III

sympa ce stunt!!!

oui , mais je dois voir les modifs que je devrais faire et voir si la largeur entre les 2 canons ne seras pas trop juste et leur fixation sur le T j'ai pâs envie d'avoir de blague . Après faudra que je modifie pour la jante arrière ou alors je met des jantes de booster 10" car 10 arrière et 13 devant ça va faire chopper lol je croyais que t avais 2 jantes de nitro polie en attente,mais j'ai du me mélanger les pinceaux

ton systeme de starter doit déconner,il doit prendre l air là ou tu l as nettoyé