Piou33

Bonjour à tous, ayant un moteur en 70 metrakit pro race 3 sur un de mes moteurs de nitro et voulant faire de celui ci une petite bombinette à roue arrière en le mettant sur mon rocket (avec pattes easy boost) je voulais savoir quelle pourrait être la meilleure des configuration sachant que je pensais mettre: 70 pro race 3 vilebrequin doppler endurance axe 12 Allumage pvl bidalot (racing factory 2011) ? Pas sûr un conseil ? Pot metrakit pro race 3? Pas sûr un conseil sur un meilleur échappement ? Boîte à clapet Stage6? Pas sûr un conseil ? Pipé admission top performances orientable 360°? Pas sûr un conseil ?^^ Quelle variation prendre qui pourrait développer le tout comme il faut ? Carburateur 24 Stage6 PWK ? Pas sûr un conseil ? Quelle transmission prendre ? La meilleure pourgent faire du stunt mais sans perdre de vitesse de pointe ? J'attends vos idée notamment niveau variation Merci d'avance et bon gazzzz Et selon vous petite question de plus dois je laisse le bas moteur ainsi que le cylindre stock ou aligner ?

Bonjour à tous, ayant un booster de 2011 avec les vieilles jantes en 10 d'origine je viens de m'acheter une paire de jantes de rocket, je voulais savoir si il y a des modifications avant le montage de ces jantes la (jantes qui touche la face coque avant ou autre) ou si ça se monte tout seul comme papa dans maman comme on dit :') je ne voudrais pas tout démonter et m'apercevoir qu'il faut des modifications sachant que je n'ai pas énormément de temps pour moi pour me les monter Merci à tous pour vos réponses et gaaaz

Salut, merci c'est pas bête bien joué ; ) je bouche toutes les sortie et entrée du radiateur sauf une ? Et la pompe à vélo sa ne va pas être petit dans un embout du radiateur ?

Bonjour à tous, ayant un nitro au garage en train de se refaire une beauté j'ai remarquer que des que je rempli mon radiateur d'eau ou de liquide il y a une fuite sur les deux coter en bas et une en haut et celle du haut je ne sais pas d'où elle peut venir, est ce que quelqu'un a aune astuce pour trouver des fuite sur un radiateur ? Je serrais vraiment content Merci de votre aide

Le niveau de cuve ne peut pas être trop haut puisque c'est un carburateur d'origine et que personne n'y a jamais toucher d'une part et le pointeau j'ai essayé avec un neuf et toujours le même problème.

Le problème ne viens pas de la dépression, le carburateur peut être naze ?

Bonjour à tous, ayant quelque trace de rouille sur mon pot d'échappement yasuni C16 sur mon nitro qui commence à se montre j'aimerais savoir quelle astuce utilisé vous pour nettoyer/enlever cette rouille je n'en ai que par endroit notamment au niveau du coude qui passe juste en dessous de mà pompe à eau qui commence à être bien rouille et au niveau de la cartouche ou l'on met les boulons pour fixer la cartouche dans le coude arrondis, qu'elle astuce et qu'elle produit peut on utiliser sans devoir enlever le vernis d'origine sur le pot d'échappement et si dessous la rouille la couleur nest plus le même qu'à l'origine que faire ? Passer du vernis haute température ? Merci d'avance pour vos astuce et conseil Merci de détailler vos astuces (matériel utilisé, produit employer, façon de faire...) Merci d'avance pour vos techniques :-)

Je vais la changer demain

Oui je vais acheter un kit de révision carburateur pour changer les joint le flotteur et le pointeau même si j'ai déjà mit un pointeau flotteur neuf que j'avais moi, me teste du pointeau étant simple j'ai monté un pointeau neuf tout simplement et oui j'ai essayé moteur arrêter et l'essence coule en effet donc pour moi cela viendrais du robinet mais je voulais être sur étant donner que j'ai jamais vue que de l'essence ressortait par ce petit trou

Bonjour à tous, un ami ayant un mbk rocket ma demander conseil car il n'arrive pas à déterminer une cause de fuite au niveau de son carburateur son carburateur fuit au niveau du cercle entouré sur là photo ci joint et au niveau de la cuve, je pensais au pointeau qui ne fonctionnait plus ou qui était coincer mais ce n'est pas sa apparement donc j'ai penser au robinet de dépression qui ne fonctionnait plus et qui envoyais trop d'essence mais je ne suis pas sur parcequil fuit de la cuve et du petit trou indiqué, le scooter de mare au quart de tour etc mais fuit, merci d'avance à ceux qui m'aideront

Non il ne l'est pas

Borgne ?

Bonjour à tous, ne sachant pas quoi faire je pose sa la, j'ai un cylindre de derbi avec une vis casser que je devais extraire et j'ai percer au milieu de la vis en question qui ne dépassait pas et un de mes collègues croyant là vis retiré à voulu taroder dans le trou de la vis que j'avais percer et il a casser le taro dedans et je voulais savoir si quelqu'un avais une astuce pour pouvoir retiré un taro casser dans une vis je joint une photo pour illustre son oeuvre d'art, je suis preneur de chaque solution. Sachant qu'il a voulu maquille sa bêtise en perçant trois petit trou autour et en ne faisant je ne sais quoi, mer i d'avance à ceux qui ont une solution ou une astuce

Oui je n'avais pas du tout penser à mes ressort Oui merci

Ah oui effectivement c'est vrai que j'avais pas du tout pense à l'idée des ressorts qui deviennent mou en chauffant

Oui je vais essayer avec mes ressort jaune demain matin et pour mon carburateur à froid il marche bien mais une fois chaud il galère un peu à monter dans les tours

Oui j'en à ai déjà à la maison. Mais petite question le scooter marche assez bien on va dire il fonctionne bien à froid mais des qu'il est chaud il a à du mal à se lancer je veux dire qu'il a un peu de mal à atteindre les haut régime et à pousser je suis en gicleur 83 tu pense que je devrais augmenter ? Ou baisser ?

Il faut croire que sa l'été oui Oui je vais essayer comme sa Oui effectivement

j'ai essayé le deo sur tous les joint et rien du coup j'ai changé ma bougie ma bobine d'allumage et mon système d'anti parasite et sa marche niquel pour l'instant juste à chaud toute à l'heure le moteur forcer mais ça doit pas être grand chose et même un faisant un grand tour pas un pshittt rien me manque juste des réglage variation et carburateur maisur sais tu c'est du combien de gramme les galets d'origine ? Pour mon 70 top performance avec mon pot yasuni r je comptais me mettre un ressort de poussée jaune avec les trois petit jaune et descendre mes galets en 4.5 4.7 voir si sa marcherais mieux tu en pense quoi ?

Merci Oui je vais essayer au déo toute à l'heure que je démonté pas tout pour rien sa serrait con

Passer du wd 40 partout ?

Bah j'ai refermer mon bloc avec sa comme mon voisin n'avais plus de pâte à joint lui non plus mais j'ai pas trop confiance en ce produit comme j'ai trouver sa assez liquide

Oui je vais essayer de trouver une photo pour que tu voit le produit dont je parle Voici le produit en question c'est une loctite comme sa assez liquide comparé à la pâte à joint

Oui mais bon j'ai démonter entièrement le bloc en deuX mais par contre j'ai pas remonter avec ma pâte à joint on m'avais donner un truc un peu liquide fait pour les carter d'huile de voiture de chez loctite un liquide rose donc après à savoir si c'est pas sa, mais sinon tout mes joint j'ai vérifier hier appart les spy

Oui allumage d'origine Bah sa marchais très bien au remontage la carburation et d'un coup sa à à plus marcher donc je pense aussi qu'il doit y avoir une prise d'air je vais essayer de régarer se soir les joint spy et tout mes joint, mais en ayane une prise d'air je devrais avoir moins de compression non ?