Piou33

Bonjour, je demande de l'aide car franchement je suis perdu de chez perdu. J'ai un booster modèle après 2004 et la semaine dernière j'ai du remplacer mon piston segment ainsi que mon carburateur qui c'était mit à fuir. Donc j'ai décider de m'acheter un cylindre 70cc top performance Black Trophy un nouveau vilebrequin ainsi quun carburateur 19 phbg. Mais une fois tout remonter le scooter tournais mais comme une patate aucun réglage de fait etc j'ai prit la route et d'un coup le scooter c'est éteint et n'a pas voulu redémarré. J'ai donc changer ma bougie pensant que sa venais de la mais toujours pas, on m'a donc preter un carburateur le même que le mien et sa redémarre mais ne roule pas des que j'essaie de rouler le scooter fais des pschit et s'éteint après je pensais que cela pouvais venir de mon arriver d'essence trop faible. Car avant de monter le cylindre la dépression fonctionnait j'enlève os à durite d'essence et seulement quelque goûté s'en echapais sauf que maintenant sa n'arrête pas de couler (help) si quelqu'un peu m'aider je suis complètement paumer Merci d'avance

L'allumage je lai recalle et j'ai même jouer avec l'avance du stator rien à faire et le carburateur non plus avec different réglage ça fait toujours pareille

Ma carburation est bonne mon electrode est marron clair et je vais essayer de jouer avec les vis du stator voir si sa donne mieux ou pas

Bonsoir a tous, ayant fini de monter mon 70 mk pro race 3 monter dans les règles de l'art, j'ai un petit soucis, qui est que lors de ma monter régime le scoot ne monte pas directement il monte en régime avec des sorte de saute dallumage genre "riiintinrintintintin" mais ceci ne se fait qu'en monter de régime moteur et des qu'il atteint les 3/4 de régime il fait ces petit saut. Quelqu'un sais si ça peut venir d'un mauvais calage ou de quelque chose du a lallumage? Je tiens a réviser que je suis en 70 pro race 3 avec allumage mvt digital direct pack overange gp mhr acier bac Stage6 pipe orientable top perf czrbu 21 et pot c16 avec carter aligner au pro race 3.merci d'avance q tous et bon week-end et bon gaaz.

Bonsoir a tous, ayant fini de monter mon 70 mk pro race 3 monter dans les règles de l'art, j'ai un petit soucis, qui est que lors de ma monter régime le scoot ne monte pas directement il monte en régime avec des sorte de saute dallumage genre "riiintinrintintintin" mais ceci ne se fait qu'en monter de régime moteur et des qu'il atteint les 3/4 de régime il fait ces petit saut. Quelqu'un sais si ça peut venir d'un mauvais calage ou de quelque chose du a lallumage? Je tiens a réviser que je suis en 70 pro race 3 avec allumage mvt digital direct pack overange gp mhr acier bac Stage6 pipe orientable top perf czrbu 21 et pot c16 avec carter aligner au pro race 3.merci d'avance q tous et bon week-end et bon gaaz.

Je n'ai pas très confiance en les soudeurs par chez moi ça me fait un peu peur de souder des pâte pour mettre l'étrier

Oui je sais sa m'aurait été bien mieux

Il NY a pas la patte pour létrier c'est sa le problème oui je vais changer les mâchoire et tout sa demain soir

Non c'est frein a tambour mais j'ai mis un adaptateur pour jante de nitro comme c'est un bloc ovetto

Non c'est frein arrière a tambour avec adaptateur de jante de nitro

Bha je pense que sa viens des deux mâchoire de frein sans elle sa tourne librement

Je viens de démonté mon adaptateur et j'ai enlevé les garniture de frein et j'ai tout bien serrer et sa tourne librement je ne sais pas d'où ça pourrait venir une idée ?

C'est au niveau de l'adaptateur que sa coince sans le carter de transmission sa bloque toujours et des que je desserre le boulon qui tiens l'adaptateur sa tourne librement

Non je viens de teste sans le correcteur et sa bloque donc sa viens de la transmission je pense non ?

J'ai déjà essaie et sa ne bloque pas

J'ai déjà la cale noir et une eondelle de cul de bougie et sz coincé c'est juste quand je desser le boulon de la roue ou de la cloche que sa coince plus

bonjour à tous, ayant montée un moteur en 70 pro race 3 sur un bloc ovetto j'ai du monte un adaptateur de jante de nitro pour le frein a tambour, mais quand j'essaie d'avance l scoot avance normalement et la roue arrière se bloc d'un coup et en dévissant soit ma cloche d'embrayage soit mon boulon qui tiens mon adapteur et donc ma jante le scoot avance nickel et des que je sere un peu lun ou l'autre sa ne bloque pas mais sa "saute" un peu sa coince on va dire.. Est ce quelqu'un a une idée de ou sa pourrai venir ? Je précise que j'ai un correcteur de couple grande plage avec embrayage Stage6 et cloche origine qui Tournai parfaitement su un autre bloc il y a deux jour.. Est ce que les cale qu'il fournisse dans le pack overange sont indispensable ? Notamment la petite bague e' alu pas la cale noir ? Car je l'avais sur l'autre bloc et je lai faite tombe et impossible de la rettrouve du coup j'ai que la petite cale noir avec une rondelle de cul de bougie.. (Oui je sais système D) :') merci d'avance pour votre aide

Oui c'est vé que je fais aussi de mon cote j'essaie de me renseigner sur u' peu tout on est jamais trop riche de savoir ni de technique

Ah oui sa aurais pu m'intéresse j'ai vue beaucoup de chose le concernant et c'est vraiment très intéressant (y)

Boui j'ai trouvé une petite diamant qui irq très bien merci du conseille

Oui je le fait au dremel aussi mais je voulais savoir avec quelle fraise je pourrai faire l'angle qu'il y a à droite car les transfert du pro race sont un peu "bizarre" je dirais et je ne sais pas trop avec quoi attaque cette angle de peur que sa bouffe trop mon carter et que sa soit pas aligné au final et que sa fasse des "turbulence" qu'elle type de petite fraise diamant ?

A mes souvenirs non mais comme mon pote me dit sa ne fait pas un bruit d'allumage on entend pas que j'ai un dd et c'est sur que sa ne s'entend pas je sais plus où cherche avec ce moteur.. Fred à raison ne met pas sa n'importe où créé ta propre discussion pour ton propre problème

Bonjour à tous, je voudrais savoir avec quoi faite vous les petit recoin côté droit de le photo? Et quelle finition également aussi sur vos prépa ? Quelle est le mieux selon vous ? (Alignement bas moteur à un 70 pro race 3) merci d'avance et gazzzzzz

D'accord je vais me commander des ressorts alors, j'ai un mvt digital direct caler normalement à 0.4 avant pmh mais est il possible que ce soit un problème de calage ? Car des fois le scoot fait de gros raté et des sorte de "pshit"?

Oui mon ralenti est stable et j'ai essayé 3.8 aucune patate 5 pareille je sentais qu'en 5 c'était trop lourd.. Après j'ai le ressort de poussée rouge malossi qui va avec le pack grande plage et les petit ressort blanc j'ai bien regarder oui j'ai refait mes joint de Pipe voir si sa venais de la et sa ne viens pas de la je n'ai pas de prise d'aire.. j'ai un yasuni c16 comme pot, ça ne pourrai pas être du à un mauvais calage de l'allumage ?