Piou33

Oui sûrement.. moi j'ai jam1is eu de problème avec ces vilbrequins je les conseille même à mes clients Aie oui peut être un problème d'équilibrage pour que sa te bouffe les roulements..

Moi jai mit un jasil sur un 70 most avec pot most allumage digital direct et pack overange mhr il a pas bouger j'en avais mit un sur run 70 mxs racine aussi il a pas bouger non plus

Moi je prend des jasil sinon qui sont vraiment costaud et qui sont aux alentours des 100 110€

Ah cette histoire d'espace mort ne m'inspire pas confiance je pense que je vais acheter un meilleur vilo que le conti déjà et pour nitro tant pis je suis plus à 200€ près ^^merci du conseil

Bonjour à tous j'aimerai savoir si un vilbrequin conti renforcer de booster passerai sur un moteur nitro ? Quelles sont les risque ? Les masses plus petite sur booster créaient elles un espace mort sur nitro ? ESt ce conseiller ? Merci d'avance

Bonjour à tous ayant déjà fait un post pour savoir si on pouvais mettre un allumage mvt dd avec batterie sur un scooter sans batterie et n'ayant pas eu de réponse j'aimerai savoir si mon allumage mvt digital direct que j'ai sur booster avec éclairage et un fil brun à brancher à un +12v après contact passerai sur mon nitro qui n'a pas de batterie a la vue d'un faisceau simplifier ?

Merci oui sa va être un beau petit scoot qui va sortir un peu de l'ordinaire vers chez moi j'ai déjà tout démonter je vais faire tout les carénage extérieur en noir brillant et les carénage style marche pied tablier etc en violet avec des grille etc et les jante je pense les faire noir avec le bord de jante violet ou juste un liserés

Oui je publierai le résultat une fois fait

Oui j'ai essayer de voir à peu près ce que sa rendrais et sa serait vraiment bien sa me plaît beaucoup donc oui ton avis ma bien aider merci

Oui c'est sur je pense partir sur la base que tu m'a conseiller

Oui sa peut être une bonne idée et je verrai bien la passage de roue en violet aussi avec le dosseret de selle en violet également non ?

C'est la version avec lumières que j'ai et un fil brun effectivement que je doit brancher à un +12V après contact

Bonjour à tous, ayant un allumage mvt digital direct sur mon rocket et voulant le mettre sur mon nitro je voudrais savoir si les branchements sont les mêmes ? Ou si ils changent pour le nitro ? Et comme je n'ai pas de batterie sur mon nitro ou brancher le +12v après contact ? Mais est ce que sans batterie sa fonctionnera ? Merci d'avance pour vos réponse

Bonjour à tous, ayant fais l'acquisition d'un nitro récemment avec quelque frais à prévoir dessus notamment la peinture d'où mon post sur le forum j'aimerais avoir des avis sur la peinture de mon nitro que je vais refaire à l'identique ou si vous avez de bons conseils sur ce que je pourrai peindre en noir ou en violet, je souhaite rester dans ces tons noir et violet pour ma peinture que me conseillez vous ? Je suis prenneur si vous avez egalement des idées sur ce que je pourrai changer niveau esthétique bien sûr :)? Merci d'avance à tous

Oui enfin il ne demaŕerai pas dans ces cas là et la il galère à démarrer mais il démarre tourne 30 seconde et celle même quand on reste accélèrer

Bonsoir, je met vé poste en espérant trouver de laide pour mon pote qui a un problème de démarrage sur son sym orbit II, le problème est que le scooter met un moment a démarrer et quand il démarré il tourne correctement pendant 2 minute avant de caler même en restant accélérer le scoot cale, voilà si quelqu'un pourrais l'éclaire ce serait cool en sachant sue j'ai déjà nettoyer le carbu et changer la bougie merci d'avance

D'accord merci beaucoup

Bonjour à tous, petite question un peu bête mais qui peut être importante au bon fonctionnement moteur est ce nécessaire de purger le système de refroidissement après un changement de cylindre ou juste une simple vérification de piston sur un nitro ? Mon pote est convaincu que oui mais moi il me semble qu'il faut juste une fois toute les durite remonter remettre du liquide ? Que faire svp ? merci d'avance

Je pense partir sur du mhr je voit que tout le monde en dit du bien donc c'est que ça doit bien tourné ce petit cylindre quand même avec le pot mhr et ce que j'ai il y a moyen que sa développe pas mal déjà

Ah oui ça va il y a ce qu'il faut moi après me manque juste un embrayage psk le mien est mort le kit le pot et l'an transmi et je serai prêt à bombarder

Oui j'aimerai bien me mettre en mhr aussi je suis sûr que celui la au moins serrait violent violent compare au mxs sport.. après qu'elle est ta configuration complète ? Ta taper du combien avec maxi ?

Je déjà le vilebrequin le pack obérante l'allumage et le carburateur et il me manque le cylindre et le pot et une transmission plus longue.. pour une utilisation on va dire plus qu'à rude épreuve le week-end je bouge pas mal.. oui je voulais prendre le mxs racing en sachant ce que le mxs sport donne et que le racing développe plus mais apparement il est très fragile je pensais aussi me mettre en full mhr avec cylindre pot et après plus tard prendre l'allumage

Bonjour à tous, souhaitant changer de kit et voulant un plus puissant de game 70cc je voudrais savoir quelle est le meilleur kit questions performance? 70 mhr ? Mxs racing ? Most ? Athena racing ? Barikit alu ? Si vous avez d'autre idées je suis preneur sachant je j'ai allumage digital direct, pack overange, carburateur 21 type pwk voilà merci d'avance

Oui j'ai bien fait attention de le mettre bien à l'endroit et quand j'en ai éclater deux j'avais mis de la pâte spéciale pour faire les joint de culasse de voiture en plus du joint mais rien à faire..

Bonjour, voilà j'ai un problème sur mon ticket en 70 mxs c'est que je n'arrête pas d'exploser mes joint de culasse et je ne sais pas à quoi c'est du pourtant j'ai changé mes 4 goujon j'ai tout fait bien nickel j'ai même été jusqu'à serrer les boulot de culasse à la loctite pensant que c'était mes boulons mais toujours pareille donc voilà si quelqu'un a quelque chose à me conseiller je suis preneur