Piou33

Oui mais bon le souci c'est que sa marche pas du tout j'ai aucune patate j'ai rien quoi.. et sa avance vraiment pas sa gueule mais je prend 70 quoi

On m'a conseiller de le faire avec du wd40 oui et si sa ne vi3ns pas de la ?

Salut des nouvelles du carburateur je suis passer du gicleur 120 au 88 et toujours trop riche le 88 c'était le plus petit:/ doit yavoir une c*uille peut être une prise d'air.. ? Mais où ?

Bonjour à tous, comme il commence à faire chaud je voudrais savoir quelle est le meilleur circuit de refroidissement sur nitro (sens des durite et leur emplacement) merci d'avance et bon gaz à tous cette été

j'ai essayé de chercher je ne trouve pas je dois sûrement être débile je sais pas mdr

Il prend bien les tours il monte pas mal même si j'ai un léger trou au démarrage il mer un peu de temps à se lancer.. Tu aurais pas un lien d'un bon tutoriels pour régler mon carburateur pour scoot psk la plupart que je voit son uniquement pour 50 à boîte

Quoi ? J'ai pas comprit

Oui mais bon comment faire pour bien régler un carburateur si la variation ne suit pas et qu'il gueule pour rien après j'avais des 4.7 et il gueulasse pareille..

Sa y est j'ai enain reçu mon carburateur depuis la semaine dernière ouf j'ai prit un 21 Stage6 boisseau plat maintenant les réglage vont pouvoir commencer mais j'ai essayé déjà quelque réglage pas super concluant le scoot gueule beaucoup pour ne pas avancer et jetait en gicleur 120 de base dessus et j'ai mis un 110 c'est pareille il a pas de patate alors que j'ai l'allumage et le pack overange j'ai mis des galet 3.8 au lieu de mes 4.7 et pareille pas de patate

Ah je ne savais pas par quelle fabricant il passait mais maintenant que je sais c'est vrai que ça peut être mieux encore merci du conseil l'ami

Tu pense ?^^ pourtant Stage6 n'est pas fabricant de carburateur de base.. sunworld n'est pas mieux donc ?

D'ailleurs qu'est que tu me conseille en marque plutôt le 21 Stage6 ou 21 sunworld ?

Oui je te tiendrais au courant

Tu pense que sa viens de la que mon moteur galère au démarrage et qu'il y a des gros trou ? Oui je vais pas chercher à perdre du temps encore à régler un 17.5 sachant que j'ai vais mettre un 21 ce week-end

Je vais pas m'embêter je vais attendre ma paie me prendre un carburateur 21 Stage6 boisseau plat une boîte de gicleurs principal une boîte de gicleurs secondaire une boîte de gicleurs ralenti et je pourrai fa8re des réglages au top du top comme je le souhaite

Oui du coup je ne sais pas si je vais en parler a la police ou pas .. et concernant mon carburateur ce week-end dimanche je me suis mit sur un parking et j'ai monté le bon piston et j'ai essayé tous les réglage possible de 13h jusqu'à 18h et impossible à régler avec starter il démarre et part bien mais arriver en haut régime gros trou pas de pointe j'ai essayé multiple gicleur et multiple position de clips d'aiguille de boisseau et rien à faire des que j'enlève le starter le scooter cale et tout à l'heure j'ai essayé avec un 17.5 gicleur 105 mais je n'avais pas de starter ni électrique ni manuel et je mettait ma main devant la sortie filtre à air et sa tournais bien et des que jenlevais ma main j'accède ré et le scooter boooouah il se met à caler je ne sais pas quoi faire et je ne sais pas d'où ça peut venir tu aurais une aider ?

Oui là c'est ce qu'il a fait il la re échanger même pas une semaine après

Oui c'est ce que je comptais faire si je suis trop emmerde je vais aller les voir et leur expliquer que moi je l'ai échanger et que si il a pas fait les papier ou quoi que se soit c'est pas mon problème

Oui possible mais bon comme j'ai fait les papier de vente moi j'ai ce qu'il faut pour prouver que le scooter ne m'appartient plus donc ça va et puis la soeur du mec qui a le scoot maintenant ma demander mon numéro sauf que j'ai dit que maintenant c'est plus mes histoire et qu'il voit sa avec celui à qui il la échanger

Oui c'est sur après le cylindre est en bon état le carburateur aussi il y a des choses vraiment bien, après je lui ai échanger contre un scooter accidente mais pas déclaré épave et lui soit disant le moteur tournais très très bien alors que pas du tout fin j'ai garder tous les message au cas où et la pareille il a réussi échanger le scooter contre une moto et le gars qui a échanger sa moto cherche à rentre en contact avec moi je sais pas pourquoi sauf que c'est plus mes histoire maintenant

Oui mais bon c'est au démontage que j'ai vue tout sa

Oui ça devrais fonctionner un minimum h1i bon nombre de gicleurs on verra bien ce que sa donne toute façon je le savais que le bloc était pas normal déjà l'ancien propriétaire me dit que le cylindre était prépare et que les carter aussi il me dit que c'était un 75 alors que c'est un 70 il manquais un clips au piston la moitié des joint du cylindre la transmission avais du jeu le piston bien segment avec plusieurs trace qui ont été poncer à l'arrache dessus enfin je te fait pas un dessin

Oui je reçoit mon piston ce matin et j'ai pas commander de carburateur encore je commanderai à la paye

Oui mais comme je suis déjà pas mal dans les bas régime et que en mi régime je suis pas mauvais non plus sa fera un bon compromis je pense

Oui je pense prendre un pwk pour rester à bonne puissance dans tous les régime