zaytork_EU

Du coup pour vous c'est le faisceaux qui merde je voit merci pour les commentaires sa m'aide car moi je suis perdu

Les gars dès que le moteur tourne et que je touche deux partie en fer en même temps je me prend des coup de jus par exemple imagine je freine avec toi les deux leviers coup de jus direct bizarre ?

Si l'arrière et brancher c'est encore censé buger ?

J'ai eu le malheur de toucher mon levier de frein avant et arrière en même temps je me suis manger un sacré coup de courant

il y a que l'arrière du nouveau faisceaux de brzncher la

C'est ce que je fais mais ça va changer quelque-chose ? Car c'est un problème de masse non ?

A oué carrément ! Mdrr je suis pas dans le caca

Des avis pour la vidéo ?

C'est pouf nitro ? Car pour vertical ça me paraît gros

Ok je vais faire un tour

https://youtu.be/l0IhjFIPU5s j'ai essayé de faire une vidéo pour mieux comprendre

Entendu pour l'avant je ferait plus tard il y a des dominos de partout et c'était brancher en direct donc la je suis un peu perdu mais l'arrière c'est bon Du coup pour le problème de masse c'est toujours pareil impossible de relier un fil du bas moteur au châssis sans que ça se coupe

Salut quelqun pourrait m'expliquer pourquoi quand je fais une masse du bas moteur au châssis je n'ai plus d'étincelle ? Je suis en galère merci

Salut quelqun pourrait m'expliquer pourquoi quand je fais une masse du bas moteur au châssis je n'ai plus d'étincelle ? Je suis en galère merci

Salut quelqun pourrait m'expliquer pourquoi quand je fais une masse du bas moteur au châssis je n'ai plus d'étincelle . Je suis en galère ,merci

Oui j'ai le schéma mais ça a était trifouiller, c'est plus compliqué surtout que j'y connaît pas grand chose je prendrai des photos demain

C'est bon pour l'arrière j'ai trouver une solution maintenant je suis a l'avant et la c'est vrai que ça se complique pas mal car plein de fils couper , et plein' de choses qui ne sont pas d'origine sur le faisceaux

Je vais essayer mais ça me semble vraiment court sur la dernière photo je tend les deux côté à fond Non apparament je suis du bon côté j'ai vue une vidéo sauf que lui ses 3 fils du stator vont beaucoup plus loin ils arrivent au niveaux du passage de roue il y a pas une méthode pour ajouter de la longueur ? Tu voit c'est censé passer comme sa mais après suivre le châssis la on voit bien que c'est carrement trop court je sais pas ce qui on fait motoforce avec ce stator

Le truc c'est que la c'est impossible J'ai la partie femelle qui se retrouve en haut et la partie mâle en bas le problème c'est qu'il y a pas assez de longueur les deux sont tendu au max la je peux pas les brancher Les fils du stator ne sont pas assez long c'est pas possible j'ai pas de chance jusqu'au bout

A en fait j'ai du mal m'exprimer j'ai lui qui a cramer sur le scoot et la le motorkit le neuf que je monte en ce moment

J'en ai un motorkit je mi met la taleur

j'ai essayé mais j'en trouver pas pour av 2004

Oui merci pour les astuces

Oué je vais essayer je verrai bien je prendrais des photos au pire