Jacques1974

oui quel configuration a tu ? parce qu'un 21 pour de l’origine sa sert a rien pour moi

tu vire tout et tu démarre au clic tu véra si y a encore le bruit

un pneus déformer aussi sa bouge bien

essayer en enlèvent la bougie tu fait tourner ton démarreur plusieurs Foix 10 coup de 5 seconde et tu la remet voir

tu a peut-être plier la platine de fixation en serrant les vis il faut les serré en même temps ..pas une à fond après l'autre .et surtout ne pas serré la grande bride à fond il faut laisser un peu de jeux dans les vis .tu serre à fond coter cylindre et en suite la grande

tu c'est la mécanique des Foix c'est comme les femme mdr

vérifie ton pointaux de flotteur et ton flotteur si ta un filtre a essence sur ta durite d'essence passe en direct

tien nous au jus

regarde sa l'ami http://www.mecacustom.com/réglage-et-fonctionnement-d-un-carburateur.html c'est le trop plain

ta cuve de carburateur ce remplis ?

montage des roulement a la presse a roulement sans oublier de mettre la fameuse cale entre masse de bielle

oui il réagisse mieux et ils sont plus endurant en solidité.. hs (mon pro ma filet des clapet punaises les lamelle son en métal grrrr poubelle cette merde)

c'est le temps pour tout monter sur ton scoot

tu commence a 8 heure du matin a 16 h 17 h ça roule

la prochaine foi met un sac plastic sur ton cornet et autre joyeuseté de filtre à air sans boîter

Oui sa claque moins facilement

c'est une br..hs ? essay une b..hs sinon y a pas de résistance dans ceux la

si il est encore garantie retour voir ton pro

merci fred

même a mon age je connait pas tout lol

la vidéo de mon trekker ...la différence fait mal, tester avec un boîtier pour les radars https://www.youtube.com/watch?v=g4PgaTzSiFY

90 oui tu en n'ai très loin