Jacques1974

t'a vue sa .

oui moi qui galère a trouver un bon taf 

tu as peur du feu? tu aime la soudure ? 

en decente c'est pas la même chose on est d'accord j'ai fait 105 réel avec un sr avec sito et 70 fonte.

85 réel sur le plat pas plus bon c'est un Peugeot , la j'ai retrouver un taf en cdi je vais passer sur un nini l'année prochaine . 

@airness006 ça fait beaucoup avec un fonte et sito.

Arf quelle sens du détail... 

houpss j'ai oublier la marque et le tip des pièces lol .

Oui un peu

bon pas dispo de suite le  polini for race 2 homologué ce. 

vue que j'ai pas de bon pot pour le cylindre je vais sûrement pas le prendre,je vais prendre un autre avec un yasuni .

bon vue que je vais passer a un mbk je vais pas investir le trekker  seras vendue en origine . 

je donnerais tout le stock de pièces qui va avec.

un petit mbk c' est autre chose que du peugeot vertical. Ça marche quand même bien mieux.

ah c'est sur que la il vos vraiment pas le coup 

à la fin je pouvais l avoir a 120€ avec carénages elle amortisseur fourche doppler mais j'ai 500€ de frais donc autant en prendre un roulant

manqie un commodo faisceau bricoler

faut commencer dans les 600 boules minimum .

Très bonne parole mais malheureusement sur des 50cc, on a beau cherché sur le net et autre et ne pas forcément trouvé le squish pour que ce cylindre marche au mieux

Bien sûr certains cylindres " plus haut de gamme " eux sont donnés mais pas tous, je ne pense pas qu'on puisse deviné un squish

sur un truc bas de gamme non y a pas lol 

On peut très bien deviner un squich... Enfin non on peut plutôt deviner quand il n'est pas correct !

Quand je vois un squich à plus d'un millimètre et demi (90% des cylindres sports) franchement je me pose des questions...

À l'inverse si tu tombes sur 0,5mm poses toi des questions