Mises à jour de statut posté(e)s par Paradiz
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En amenant la derbi au garage, ils ont direct remarqué que mon guidon est tordu ils ont l'oeuil...
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un très bon mécano le vois dessuite si une pièce et abîmer
tu as du le tordre lor de ton accident vois avec eux le prix du guidon plus pose
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Je l'avais dis Un mécano le voit au premier coup d'oeil Par vrai que je l'avais dis ? Et un guidon à la moindre chute même a 15 ça tord, ( en alu en tout cas ).
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à cause d'une chute, faut changer tout sa...
Et oui tu me l'avais dit
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Salut, vous savez d'ou viens le faite que une paire sur 2 de mes clignotant marchent ? Sachant que sur le compteur le voyant du clignotant est censé clignoté mais il reste juste allumer
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Je voit du coup si une ampoule grille sa pose problème sur le circuit et le courant ne passe pas
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oui
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D'accord merci
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Depuis quand les kits sont autorisé pour ce qui ont le permis 125 ?
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Chez peugeot aussi: Speedfight 100, trekker 100......
Chez Derbi aussi de mémoire (atlantis 100)
C'étaient de supers engins, des deux temps, comme on en fait de moins en moins....
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il y a eu un typhoon 125 2t aussi
et oui ca polue trop. .
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C'est bien dommage maintenant c'est du 4t partout
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Hey, vous savez quel est le diamètre de l'entrée d'air sur un carburateur 17.5 dell orto ?
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Il y a pire certe ? J'vois un mec faire du bordel devant moi alors qu'il roule à 60 ? Je l'insulte, désolé pour toi mais là c'est véridique, resté derrière à écouté ton bordel et ne pas avancé, c'est comme un Twingo tuné
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Je suis pas bridé non plus... Je roule à 85 voir 90, j'ai une bonne reprise pour de l'origine, enfin voilà quoi
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Compteur donc enlève en quand même
après tu fais comme tu veux mais tu verras que sa ne changera rien, si ils doivent te voir, ils te verront, j'ai un pot semi hs et j'fais du bordel, sa empêche en rien de l'excuse " je ne vous es pas vu "
Bref dans tous les cas, si tu le fais, un simple réglage carburateur
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Vous pensez quoi du sans plomb "excellium" ?
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c'est sur que si vous faite des depart arrêter a chaque feux sa consomme les gars
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nan je part tranquille mdr mais quand je roule avec les potes...
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Bon bah je vais arrêter de partir en bombe après chaque feu et stop
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J'hésite vraiment à mettre un cornet sur la derbi, apparemment je me fait pas entendre par les voitures. Je préfère faire du bruit que risquer l'accident. Qui peux me conseiller ? Un corner pour du full origine c'est possible sa ?
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Si tu veux faire du bruit perce ton silencieux ou ta ligne tu feras plus de bruit sans rien payer sinon prépare ta boîte à air si tu veux pas toucher au pot
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Tout le monde ne peux pas financer dans un pot, j'ai retrouver un cornet pourquoi pas essayer de le mettre
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Fais comme tu veux après, oublis pas de faire un réglage carburateur par contre
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Vous mettez quoi quand vos freins couinent ?
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OUI
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Mdr du wd40 vous voulez me tuer du frein auto sa suffira je pense
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wd 40 c'est pour le bruit lol
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Je me régale à manger les booster cher moi, ma derbi ne fait pas de bruit mais elle vous mange tout cru
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ah bé la normal que en origine tu arrive a les boufer
et je connais un peu agent quand je serais de passage je te dirais sa
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Non pck cher moi pas beaucoup sont kité car peu s'y connaissent les seuls qui sont kité au que du 86 pas en dessous
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Ok fred sa marche...
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Très sympas les stickers, merci Eroan
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Tout est ici
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hmmm merci!!!
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Derien
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Toujours un problème avec ces fichu ressorts... J'ai démonter un de mes mes cale pied et comme c'est des rétractable il y a un ressort,j'arrive jamais à les remettre comme il faut, c'est ce genre de ressort
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Simple en théorie mais pas en réelle
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c'est sur que entre la théori et la réaliter c'est bien diferant
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Et oui
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Jolie serrage, on voit les morceaux de soupapes fusionner au piston
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ouai mais tu verra après les brenleur il en a plus car il faut être doué dans ces metier la... pas de place pour les charleau...
moi dans mon metier j'ai souvent des stage sur paris et je prend lavion.
je suis en contacte avec des expert technique de (je ne citerai pas les marque)....
c’est des mec a la pointe de la pointe...
c’est types la tu les écoute ou si tu l’ouvre c’est pour leur apporter des choses a laquelle il n’avais pas penser...
ce genre de mec dans la motorisation il faut pas leur raconter de blabla car sinon il te démasque vite si tes mauvais...
mais avec des ga comme sa t’en apprend beaucoup...
par exemple : une vanne egr sur un moteur dci c'est quoi?
pour les plus rapide il vont te dire ouais c’est un truc qui t envoi des gaz échappement dans l’admission...
c'est pas faux...
tu ne voi pas autre chose dans ce fonctionnement?
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J'ai choisi ce domaine pck j'adore la mécanique, et sur les bateaux tout simplement pck il y a pas trop de difficulté à trouver un embarquement et que sa paye très très bien
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c'est super
de toutes maniere la mecanique une fois que tu y touche tu peux plus t'en séparé certe il y a des fois c'est un peu complexe sur certain points mais il suffit d avoir de la logique
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ça fait drôle de conduire un booster après 2 ans passé
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Ouai
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javais eux un booster et c'est bien vrais que c'est pas fait pour des grand
après tu as de quoi pour tamuser léger comme c'est
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Pas fait pour les grand mais oui il y a de quoi s'amuser sur ce vélo
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J'espère pas que j'ai une crevaison lente mais j'ai l'impression... Pneu avant qui se dégonfle petit à petit, et jsur le flanc du pneu il y a des sortes de mini pique qui sont éclaté Quelqun peut m'éclaircir ?
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Je ferai votre technique avec l'eau savonneuse, en parlant de garantie, justement ! J'ai une paire de clignotant qui marche plus et le pneu à lui montrer mais le problème c'est comme je suis tomber avec juste après ces 2 soucis, il va remarquer que la moto à chuter et va me dire ça passe pas en garantie
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demande lui peut être que il le fera passer si il est gentil
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D'accord je vais essayer
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Salut, je fais beaucoup de route pour me rendre au lycée. 50km aller/retour, tout le long je dois rester presque tout le temps à fond (80-85km/h) Bien entendu je la fais chauffer une bonne dizaine de minutes puis partir doucement. Je fais mon possible pour qu'il n'y ai pas de problème avec du bon castrol et liquide de refroidissement toujours remplis.
La moto peut supporter ce haut régime au quotidien ?
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à fond en pointe mais j'essaie de rester 1min max, après je roule aussi a 80-85 vitesse de croisière sur long trajet ( je suis aussi en origine débridé )
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On dirait pas mais une minute c'est long quand on est à fond
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J'ai dis max Après je roule quasi jamais à fond sauf quand je suis des kit 94 x)
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Salut les gars, après cette chute... Mon cale pied gauche, qui doit être normalement soudé au cadre est tordu (un point de soudure a sauté) j'ai pas le matériel pour souder et vous pensez que si je tape au marteau je pourrai le mettre droit ou je vais empirer la chose ?
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de rien et pour le faire souder demande lui au mec de faire un renfort ça sera bien plus solide
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Oui tant que j'y suis
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oui sa coutera pas plus cher
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ça me fait rire tout ces abruti qui démarre le scoot à froid et ils tirent direct dedans mdr venais pas pleurer après...
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Je pense que si tu le chaufferais bien y'aurai pas de soucis à ce niveau, après si tu te l'es fait volé c'st quand même dommage
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Yen a marre des mecs qui se casse pas le cul à aller bosser pour s'en acheter une c plus facile de cappaillé un mec
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Et ouais... mais c'est la vie.
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Et voilà un autre conn*rd , je suis sorti il y a 1h pour vérifier la pression de mes pneu. Sur le retour, je prend un rond point et là un gars arrive sur le côté droit sans s'arrêter j'ai freiné par reflex de l'avant pour par le percuter et la roue avant à glisser. Je suis tomber et la moto sur ma jambe.
J'ai éviter le pire, le gars s'est pas arrêter il s'est enfuit. Résultat grâce à ma jambe la moto n'a rien sauf le cale pied principal gauche qui s'est tordue (soudure cassé). De mon côté, quelque brûlure et blessures.
Faite attention sur les routes !
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Oui c'est sûr, je m'en sors bien mis à part pour le cale pied qui c'est presque coupé du cadre
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Des fois il y a des blessure irréparable : ça va de inflammation chronique à la paralysie.
Heureux que tu n'a que des légère blessure.
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Oui c'est vrai j'ai eu de la chance, si je l'aurai percuté sa aurait été pire
Mais c'est pas la première fois qu'on me coupe la route dans les rond-point je me suis toujours méfier mais le drame fini par arriver ...
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Depuis ma chute avec mon ancien scoot dans un rond-point, j'ai peur de prendre de l'angle même un simple virage et c'est embêtant...
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Non je pose pas le genou mais par temps sec jhésite pas à penché, seul truc qui m'énerve sur les piapia c la suspension et l'amortisseur qui me trahir defois
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Salut à tous. Qui peut m'expliquer la différence entre l'huile semi-synthèse et 100% synthèse ? Merci
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D'accord merci les gars je pensais aller vers du castrol 100%
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prend la castrol 100% synthèse power 1 racing
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Je comptais la prendre
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J'ai cru que j'avais serrer, sur la route mais j'était juste à sec et y'avais un autre motard sur le côté de la route je vais pour aller le voir et il se barre. J'appel pas ça un motard mais un conn*rd
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Jolie ! Des rencontres comme sa il y a rien de mieux
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bon après je suis une personne qui aime donner la main a la patte comme ont dit donc je fais sa avec Plaisir c'est top car elle aime tout ce qui et mécanique mais c'est pas comment s'y prendre elle veut répare la voiture de sa mere seule le turbo a remplacer puis je lui et dit quel devais aussi remplacer les coussinet de bielle lors d un remplacement de turbo fatiguer elle s intéresse j'aime sa je me suis proposer a l aidé elle m'a dit ok nickel j allez justement de te demander
ah sa oui c'est jolie rien de mieux
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Ah oui c'est pas mal ça le top du top
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Hey les gars, castrol c'est une bonne huile pour de l'origine ?
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Elle est à 8€ vers chez moi à hyper U, c'est pas un problème si je mélange la semi synthèse et la 100% c'est pas grave
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Non pas grave si tu es en graissage séparé
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D'acc
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Petit colis de la bécanerie reçus merci à eux
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J'ai hâte de les monter alors
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j'ai monté des doppler la une belle merde forme bizarre
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Je suis pas fan des doppler, pro grip restent les meilleurs en poignés
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