Lodgic

Essai de boucher un peu la boîte à air sinon

Le yasuni r3 peut être bien mais sera creux si tu as un petit carburateur comme sa

Bonjour, je voudrais savoir comment on sait que son cc a augmenter ? Par exemple je suis en 70 top perf si je mes un vilebrequin course 44 ça me fera un 74cc (a ce que j'ai vu), un pote a moi a un 70 metrakit monter en 78cc (je ne connais pas son vilebrequin) et je voudrais savoir comment on sait combien de cc on a gagné en montant un vilebrequin de course plus longue, désoler si ma question est un peu floue, merci

Quelle est ta configuration actuel et quelle sera la futur configuration ?

Tu as une configuration particulière ?

Commence par le laisser sécher et dis nous si sa marche après

Très bien régler tu ne consommera pas spécialement beaucoup suffit de voir TixSud pour ce qui connaissent mais après avec une configuration pareil il va falloir de l'entretient et un minium de connaissance

C'est un problème d'air, aurait tu par hasard on sait jamais le starter mis que tu n'as pas enlever ?

Je me suis trompé c'est le scr corse hand made et dsl je n'ai pas le temps pour le trouver je suis internat et mon ordi a quelque problème

Non il y a le 50-70 aussi

Pendant se temps je voudrais savoir quelle serai une des meilleurs boîte a clapet, si c'est utile et si sa apporte beaucoup de couple

Un bon pot passage haut tu as le conti black street v7 pour origin mais moi je te dit le mieux pour lever c'est le pot d'origine je l'ai vu de mes yeux un pote tout d'origine passe la 2 en weel tandit que avec un pot tu vas lever et quand sa seras plus creux tu auras une poussé d'accélération c'est super dangereux

T'es pas mal intelligent toi, tu comptes ne pas faire de bruit avec une configuration de run oublie si tu ne veut pas faire de bruit repasse en origine

Am6 et Oui il le faut x)

Un conseil pour une boîte a clapet ?

Je vais poussé la configuration de mon 70 je dois donc prendre des lamelle 0.35 ? Ou les kit même poussé vaut que 0.30 ?

Oui excuse moi, kit 70 top perf carburateur 21 DO gicleur 98 boîte à air doppler tuning pot yasuni r2 silencieux 2win vilebrequin renforcer ( connais pas) bougie iridium

Bonjour, Si j'ai une bonne moyenne se trimestre j'aurai le droit de faire quelque modif sur ma moto, je voudrais mettre une boîte a clapet mais je ne sais pas si a a une réel utilité et surtout laquelle prendre, top perf v-force tpr ? conti crx ? Je pense aussi mettre un carburateur 24 mais je ne connais pas ma pipe j'ai actuellement un carburateur 21 donc possiblement une pipe 21 sa fais quoi si j'ai une pipe 21 sur carburateur 24 ? Merci

Le kit sa depent ce que tu recherches un 70 top perf par exemple 150€ et le vilebrequin 150-200€

Désoler du hors sujet mais aligner les carters sa sert a quoi et sa apporte quoi stp ?

Si tu mes les bonnes pièce avec le le pro race 3 tu auras un monstre un pote a moi a: kit 70 pro race 3 prépa carburateur 30 stage6 pot pro race 3 vilebrequin renforcer (je sais pas le quelle) course 44 allumage mvt dd bac top perf v-force tpr embrayage most et je ne sais plus trop qui il marche vraiment très très bien mais la y en a pour un budget de 1200€

Pour la configuration que tu as je dirais plus le 70 athena c'est un bon kit ton pot passera je pense mieux que je le 74 avec la configuration que tu as tu marcheras bien mais si tu comptes changer je pot prend le 74

En carburateur un 21 suffit mais un 24 passera mieux, un vilebrequin renforcer, je pense un embrayage renforcer aussi serai mieux adapter, le pot yasuni r3 bon choix, et je pense une boîte a clapet serai pas de refus j'ai vu quelque par qu'il est conseillé de la changer sur un 80 mais sa je suis pas sûre.

en fait le truc c'est que sa coule mais genre il y a des gouttes d'un coté sa coule sur la béquille du coup sa en met partout et j'ai déjà laver tout mes carter a la brosse a dent ils sont tous redevenu déguelasse

Justement je ne trouve pas d’où sa sort ni d’où sa pourrai sortir et je ne sais pas ou se situe le trop plein