adrien33180

J'ai trouvé un anneau qui trainait dans mon garage, il faut le mettre comment cet anneau ? dans le trou du filtre à air ou sur le carburateur?

oui mais je n'ai aucun anneau en caoutchouc de livré avec et sur mon carburateur c'est bizarre

Bonjour j'ai reçu une mousse pour remplacer mon cornet sur dell orto 17.5 et je ne vois pas comment le monter sur mon carburateur elle ne s'emboîte pas dans le carburateur si quelqu'un pourrait m'aider , il est pourtant marquer adaptable carburateur dell orto 14 a 21 . http://www.maxiscoot.com/filtre-a-air-tun-r-d-28-35-racing-rouge-cgn473337.html

Bonjour j'ai serrer mon kit 50 top perf hier (3000km) et je voulais savoir si je pouvais réutiliser le cylindre car j'ai un piston type origine neuf et un cylindre origine mais j'aurai préféré garder la pêche du 50, voilà les photos

Verifie tes ressors s'ils ne sont pas trop mou du coup

Galet trop lourd je pense

D'accord les gars merci je démonterai sa quand j'aurais le temps dans la semaine

Merci, du coup j'ai rouler un peu après et le moteur a la même puissance qu'avant le presserage et du coup vu qu'en ce moment j'ai pas trop d'argent en ne forçant pas dessus je peux le laisser comme sa ?

Bonjour toute à l'heure j'ai poussé mon booster kit 50 dr à 90 sur 6 km et il s'est arrêté d'un coup j'ai ensuite attendu 5 min et à démarrer en un coup de kick je pense à une surchauffe le kit à 1600 km

Merci je prends donc une transmi nitro alors

Merci les gars , je vais me prendre une transmission 15/41 aussi, et mes réglages de l'embrayage sa ira ressort poussé jaune et ressort embrayage jaune ? Je vais aussi me prendre un embrayage motoforce racing pro a 32 euros du au fait que je n'ai pas non plus un très grand budget mais je vais avoir besoin de pointe avec mon scoot pour faire 15 km et aller au taf bientôt .

Bonjour je prévois de m'acheter un variateur d'ici peu et je voudrai des informations à propos du quel acheter : -spirit 2008 -carburateur 17.5 -vilebrequin top perf -pot yasuni r -kit 50 dr fonte -embrayage origine Je prends actuellement 85 compteur voiture http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-hi-speed-u241-671.html http://www.maxiscoot.com/variateur-top-performances-tpr-gp-trophy-mbk-nitro-aerox-t9931670.html http://www.maxiscoot.com/variateur-polini-hi-speed-mbk-booster-nitro-u241-301.html http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2000-m517075.html

Bonsoir, actuellement j'ai un booster kit 50 dr carburateur 17.5 pot yas r vilebrequin top perf, il prend bien 85-90 réel mais cet été je compte me faire une configuration pas mal j'attends vos avis .

J'ai augmenté a gicleur 105 et c'est mieux mais il faut changer un ressort c un peu mou l'accélération encore mais niveau pointe avec le 105 j'en ai plus

OK

compteur scoot je parle ok un jaune ?

Bonjour, j'ai recemment fait l'acquisition d'un spirit 2008 il y avait dessus pot mvt carerra et carburateur 12, et un kit 50dr, j'ai mis un yasuni r et un carburateur 17.5 depuis le scoot accélère bien de 0 a 30, est mou de 30 a 70 et a 70 il prends ses tours comme il faut et me fait du 100, gicleur 100 cornet tun'r galet 4.7g et ressort embrayage,poussé d'origine.

D'accord merci

Bonjour cette semaine je vais aller acheter un spirit d'occasion et dessus il il y a -kit 50 dr -tous le bm neuf, vilebrequin top perf -pot carrera mvt -et un carburateur d'origine 12 Chez moi j'ai un spirit en pièce détaché, et j'ai un pot yasuni r et un carburateur 17.5 a mettre et donc je me demande si le R marche mieux que le carrera ?

Mon scooter démarre plus , vous pouvez me dire si les clapets sont hs s'il vous plaît ?

Oui c'est l'avantage je ferai 120 bornes au lieu de 80 Et plus besoin de faire le mélange aussi !

d'accord merci , bon je vais le prendre , baisser mon gicleur et il tournera nickel le kit 70 va me manquer niveau couple et pointe mais tempis j'ai pas de tunes en ce moment .

bonjour j'ai serrer mon trophy 70 et le cylindre est fendu en deux et j'ai trouver un cylindre pas cher mais je demande si c un kit 50 ou un origine ? http://www.ebay.fr/itm/400685562531

Bonjour,depuis 2 jours mon Spirit démarre tient le ralenti je peux même accélérer mais quand il avance il cale et des fois si je le pousse un peu à la main il pars et si je m'arrête il cale,j'ai changé la bougie, nettoyer a la soufflette le carburateur,essayer de changer de gicleur rien n'y fait et vu que je ne my connais pas en mécanique je viens demander de l'aide en espérant que quelqu'un me vienne en aide , ah oui j'ai oublié de dire que j'étais en rodage piston segment de mon trophy 70

Oui si un modo passe il pourra le transférer dans la partie moteur