iLLogicaL (Florian)

1an plus tard, pas mal

il démarrer avant ? tu as bien remonter ?

Check ton filtre a essence aussi

Hmm j'ai pensé a ça aussi...

Je pense qu'avant le cdi il faut que tu test ton anti parasite

Kick trop dur ? trop mou ?

à mon avis si tu as bien remonter et que t'as toujours le même problème alors il y a casse... Tu peux tout remonter avec la rondelle ? Si oui fais le et dis nous si tu as résolu ton pb. Concernant les prix pour le débridage aucune idée.

+1 Eroan ! Il est possible que ça vienne des galets abîmé ?

Salut, je souhaite vendre un pot mais j'ignore qu'est ce que c'est comme pot. Pas de marque rien qui peux aider ...

Ton filtre a essence est ok ?

Bon bah mon pro a régler mon carburateur pour la modique somme de 0€ ! Merci a lui il m'a même fait un joint temporaire pour ma pipe d'admission ! Je met le sujet en résolu. Pour les curieux je prend 90km/h avec une bonne accélération en plus. Je ne connais pas les poids de mes galets :< mais j'ai un kit 90 avec un carburateur 21 il me semble et je vous donne le diamètre du gicleur plus tard je ne l'ai plus en tête là ! Merci a tous, a mon tour d'aider et de continuer d'apprendre ! Peace

quand il se coupe il fais quoi ? un bruit ? trop ou pas assez d'essence ? Le carburateur est ok ? bien régler ? T'as bougie ressemble a quoi ? couleur ? Je laisse les experts t'aider mais je pense que ces infos peuvent les aidés

Tu peux pas changer la béquille? Sinon je vois pas 36 milles solutions pour la remettre, même manoeuvre sens inverse lol

Je me disais que je n'avais pas ça sur le miens L'essence arrive au carburateur ?(t'avais de l'essence dans la cuve ?) Et plus loin ? Test ton démarreur si tu peux. Pour l'étincelle t'as une autre bougie ? Ah est batterie charger a bloc cad ? Combien de V ?

Je confirme t'as mal remonter

Il s'agit d'une durite et non d'un fil ?! Oo ou j'ai de mauvais yeux ? Tu peux démarrer au kick ?

Bon j'avais un gicleur "inconnu" xD Rien inscrit dessus mais il était un peu abîmé par contre donc j'ai changé par un gicleur 90 d'un ancien carburateur du scoot et tout a l'air d'aller mais j'ai plus assez d'essence pour essayer sur la longueur dès que j'ai de l'essence je donnerais des nouvelles ! Je vais attendre ma pipe d'admission et filtre à air aussi !

Bonjour, tu peux faire une photo de ton fil "jaune" stp

Oui puis je pourrais passer des heures a parler avec lui, il est vraiment cool ! Bonne soirée l'ami je vais au lit !

La main d’œuvre n'ai pas un souci mon pro n'aime pas faire du benef Je devais changer mon pot et il avais un vieux scoot avec le même pot que moi, il me l'a donné !

Donc admettons j'ai un gicleur 85 je passe a 80/75 ?! Vraiment pas moyen de régler la vis de richesse ? j'ai vraiment la flemme de re démonter mon carburateur et surtout je n'ai que 3 gicleurs donc soit j'ai de la chance soit je l'envoi a mon pro pour être régler. Merci Fred !

Merci de ta réponse ! Le problème c'est que je ne connais pas la taille de mon gilcleur. J'ai 2 ancien carburateur je dois avoir les gicleurs dedans encore. Pas moyen de régler la vis de richesse ? C'est galère sans la béquille centrale ? J'ai changé mon filtre a essence et ça va mieux quand même. La le scoot est utilisable.

disont que je viens claquer 30 euro dans le scoot la bougie est ok mais elle accroche mal a l'anti parasite donc je vais sûrement prendre une bougie mediocre (juste pour l'olive) et je la changerais peut être plus tard. Merci en tout cas !

je peux prendre un bougie a 2 balles ? les embout reste les mêmes ?