iLLogicaL (Florian)

Je vois bien un petit detail sur le bouchon d'huile en noir, genre un petit truc discret Sinon sympa comme le reste du projet ! Selle blanche ? si oui couture noir ?

Balance !!!

carburateur mal régler je pense ou sale

Que des bon retour sur ce membre, foncé !

oui l'essence a bien nettoyer ! mais ca brille pas encore ! Je pense que quand je vais tout repeindre je vais m'occuper de la rouilles sur mon pot et des trucs qui ne brille pas déjà mon scoot est propre pour le moment Merci a tous !

Merci ! je vais regarder le prix de ces produits en petite quantité ♥ C'est cher ou ça va ? http://www.ebay.fr/itm/BELGOM-CHROME-NETTOYANT-250-cc-POLISH-CHROME-BATEAU-ANTIQUITE-INOX-ALU-CUIVRE-/331816475505?hash=item4d41cd9b71:g:t3EAAOSwv9hW5EQH Une sous marque existe ?

Essence ça va fonctionner ? Je voudrais que ca reprenne une couleur relativement "chrome" Merci en tout cas

Tout est dit ! Comment nettoyer mon bouchon d'essence s'il vous plaît ?

j'aurais pas dis mieux.

Attention c'est boostycom.fr et non boosty.com

Combien tu monte compteur scoot a tout hasard?

non ton starter et sur le carburateur ! Pour le kick dur je t'ai expliquer... commence par là (rien a acheter) essaie de démarrer si tu galère toujours alors change le starter auto si il est abîmé

Non pas le moteur noyé. Tu démarre que si il fais froid, sa te fais pas pensé a une erreur sur l'indice de bougie @Jacques1974?

Ahaha ! bah c'est pas compliquer tu pause ton doigt contre le trou ou tu mets ta bougie (tu la vire donc) et tu kick avec ton pied et si ton doigt est aspirer alors tu as de la compression ! Pour le kick dur démonte le et met de la graisse

tu as un multimètre ? si oui test ta batterie elle dois sortir mini 11v sinon charge la As tu de la compression quand tu kick ? (kick avec le doigt a l'emplacement de la bougie si il est aspirer alors compression ok)

L' essence arrive comme il faut au carburateur ? et après ? pointeau carburateur ok ? Filtre a essence ok ? filtre à air ?

s'il vous plaît

Petit up

Mais je n'y ai pas touché si ce n'ai remettre les galets dans leurs emplacement Oo Mon ancienne courroie aurai pu endommagé mon embrayage en s'enroulant dedans ? J'ai tracé un trait pour vérifier la trajectoire de ma courroie.

Bon bah rien faire... carburateur ok. variateur ok. Mais ma courroie patine dès que j'approche les 50km/h. Mais le régime moteur monte. Même en pente il garde la même vitesse a 1 ou 2 km/h près. Je go voir mon pro demain pour changer la courroie et je change de variateur la semaine prochaine voilà tout !

Bon je pense que je vais osef total car j'achète un nouveau variateur et courroie le mois prochain ! Merci a tous, surtout @Jacques1974 ! Est-ce que vous pensez que ma technique du dimanche pour le bloque variateur mérite d'être partager dans la rubrique tutoriel ?

ok

Le régime moteur monte mais je monte pas en vitesse et la partie carburateur est ok a 100% sur donc je vais verifier mon variateur

Ok merci ! Et pour ma courroie tu pense que je ne monte pas après mi-poignéee car elle est un peu plus grande que l'origine ? Ou c'est par ce que j'ai mal serré le variateur ou autre ?

Wow bah j'ai bien fait de tenter d'en parler ! xD Je trouve pas de GP :< Par contre j'ai un souci là en parlant de courroie, j'ai changé la mienne par une un peu plus grande (entre 3 et 5cm de +), l'autre est HS ! La je monte a 50 en moitié de poignet mais au delà je bloque, je pense quelle ne monte plus dans le variateur ... Et pour de la pointe ça peux le faire le TNT ? les autres seront plus performant ? si ça se joue a -5km/h je prend clairement le TNT