Custom77

@jeff lee Tu veux dire que c'est le genre de panne trop pointu niveau politesse et précision pour nous ?

Comme je t'avais déjà dis pour 100e tu auras du Motoforce, dr, Airsal (pour du 50cc a l'époque) mais si en plus tu veux racheter un carburateur... dur dur

Euh... Tu es sérieux la ?

Salut je pense full jaune malossi en premier

Inutile si ton budget est bien de 100e il est a 149,24e donc hors budget... tu sais les kits pour nitro sont plus chère que pour booster par exemple, donc il te faudra allonger quelques billets ou rester sur du petit kit basique Sinon il est la aussi mais au le prix ne changera pas https://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00109.html?___store=mxs_fr

Niveau peinture c'est au top la ou il te reste quelque chose à faire ?

Et avec un peu de chance... Du pétrole... Lol

Alors wiki-peinture plus de nouvelles ici ?

Je laisse faite les connaisseurs piaggio mais a priori le changement de l'embrayage oui...

Salut, sur le forum tu as le schéma de câblage du booster me semble t'il de mémoire Si ca peut t'aider...

Mini participation et très loin de ce qu'il y a comme niveau ici... En gros plan (désolé pour le coup de flash sur la peinture...):

Déjà si ton kit n'a rien eu... C'est le principale ca limite les frais la... ;)

Ouvre toi ton propre post (par respect de l'auteur de se sujet)

voilà le lien: https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-dr-fonte-mbk-nitro.html et de mémoire il m'avait dit 100e Edit: l'erreur de lien semble provenir de leur site...

Je ne dis pas le contraire juste que le c16 est pour du racing a l'origine ou du kit qui envoie déjà bien

Ben un fonte bi segments déjà... ton budget était de combien 100e de mémoire ?

Qu'il soit en finition alu ou carbone c'est le même hein...

Si peu de monde sur un post comme celui ci ???

Tu n'avais pas déjà fais un sujet pour sa ? Avec un vilebrequin d'origine... du petit 70 qui tire pas trop alors... Pas de carburateur d'origine avec bien entendu Et il faut qu'il aille avec le pot que tu as que je ne connais pas trop... Pour le variateur mets une photo

Le endurance en vilebrequin ? Le c16 je le trouve un peu gros pour du DR non ?

Salut tu devrais faire un nouveau sujet car celui ci date légèrement (Posté(e) 19 octobre 2012)

Et ton kit n'avait pas prit ?

Des que j'ai terminer de faire ce qui me fait ramer comme sa j'irais voir tes photos sur ton lien

Salut oui j'en ai eu un en main il n'y a pas longtemps (pas pour ton model) il est pas mal niveau rapport/qualité/prix/

Salut tu es sur que ce n'est pas le tambour qui frotte sa l'avait fait sur mon booster au début sa