Custom77

As tu vérifier si l'essence arrive au cylindre ? Les joints et spy ?

Mouais... mais c'est pas gagné la lol

Dans le dos de ton père... (je n'aimerais pas être a la place du mécano qui fait un montage a un mineur sans l'accord des parents notamment en cas d'accident) La vitesse annoncer est la vitesse compteur pas la réel... Quel est ton budget ?

Super mais tu sais sa n'évitera pas aux nouveaux ou débutants de quand même poser la/les questions auquelles tu répond dans ton tutoriel...

Une photo n'aide pas toujours mais la... mise à part le nettoyer dans les rayures et repeindre avec de la ht pour que sa soit plus joli...

Ah ben c'est déjà bien mieux... Il te reste beaucoup à faire avant la repose ?

Salut bien que je ne sois pas un "pro" mécaboîte, je pense que même avec ton échappement a barrette tu arrive au max de ton kit niveau perfs la...

Salut ouais exact, j'ai appeler un ou deux sites pour vérifier et ils l'ont mais en bi-segments seulement, en plus sur la photo de kit, il est bien en bi (ils ont tous laisser la photo mono ou presque...) donc... Mais après tu peux le garder ou l'échanger c'est a toi de voir

Ben ouais mais ca me parait tellement logique...

L'appellation kit veut simplement dire un ensemble piston segment(s) et culasse a l'origine rien de plus tu sais

En sachant qu'il te faudra changer ton vilebrequin par un renforcer (+ roulements et spy neuf) sur nitro... Sa laisse en gris 150€ pour le kit...

Le cylindre est vieux, ça veut dire que le piston et la segmentation aussi... J'ai eu un scoot a réparer il n'y a quelques temps, pareil que toi... Changement du piston pour être sur et des segments... Et hop il tournait bien après... Edit: une prise d'air avait été trouver aussi et un spy (coter variateur changer) As tu vérifier si tu n'en avait pas une et l'état des spy ?

De rien Tiens nous au jus

Envoi leurs un mail alors et si il te répondent vraiment sous 2h c'est rapide... Certaines sociétés prennent plusieurs jours...

Salut vérifie déjà l'état de ton vilebrequin car pour un kit 70 motoforce Racing un vilebrequin renforcer est déjà nécessaire... Tu as trouver pourquoi tu as serrer déjà ? Et un budget serait pas mal pour te conseiller

Ok donc tu les appelle et tu leurs expliquent pour voir comment faire car le s1r est conçu pour tourner en mono segment et qu'ils ton livrer un bi segments... Tu leurs dit que tu en a besoin rapide pour aller au boulot au lycée... Bla bla bla histoire de les booster un peu et n'hésite pas a gratter un geste commerciale

Salut, oui je pense que c'est la cylindrée car je ne vois aucuns intérêt pour fabriquant de ne pas faire apparaitre sa marque sur le cylindre édit: d'après les photos du kit ca semble être ca... Si tu veux être sur envoie un mail a dam-sport ils sont rapide a répondre...

Désolé pour ceux qui attendait les photos pas mal de boulot et de peinture... Les photos bientôt en ligne

Revendu comme si il sortait des chaines de fabrication de MBK en 2004... Joli boulot trè s bonne affaire pour le mec, il repart avec un scoot propre et fiable pour un bon prix (quand on voit ce qui se vend a se prix la en seine et marne ) Bon permis A2

Petite précision sur le covering: quand il s'agit des premiers essais préférer un covering fin, il se déformera et s'adaptera mieux aux formes, celui du lien ci dessus est pas mal (déjà en rapport qualité/prix mais surtout pas trop épais) J'ai déjà tester du covering dit "haute qualité" bien épais et franchement même au décapeur et avec l'habitude c'est très chiant a poser Et comme l'a dit kyo préférer un sèche cheveux si pas habituer, car avec le décapeur thermique (surtout si covering fin) hop tous fondu rapidement (Désolé pour le hs kyo) Beau boulot @kyo2000

Du kit 50 alu tu en as pleins... et la moitié ne sont que des types origine... Alu et appellation "Racing" ne veut rien dire en lui même surtout en bi segments

De rien

Ben faut vérifier un peu l'état du faisceau...

Salut... Ola... sym euro jet x Ton bruit semble être un bruit de... roulements (a vérifier et réparer avant de rouler avec...)

Mets de la bonne huile, bon temps de chauffe et c'est bon...