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Custom77

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Tout ce qui a été posté par Custom77

  1. quand je parle de débrider le pot je ne parle évidemment pas un pot d'origine... Mais bel et bien d'un "vrai" pot petite histoire qui peu lui servir l'ancien proprio du stunt fait son rodage et le fait débrider... Il change de pot pour le s3r et l'installe lui même... Il appel le vendeur en colère j'allais a 65km/h je change de pot et je repasse a 45/50km/h avec la rage... Ben oui monsieur votre pot a une bride à faire sauter donc la ton "vrai" pot est débrider donc réglages a refaire c'est même comme ca qu'il a fait n'importe quoi et a du serrer son cylindre après pout le réglage après débridage comme j'ai dis plus haut je me suis baser sur une expérience perso... A l'époque ou j'ai eu mon speedfight II après le débridage il marchait comme une merde et on avait du refaire le réglage de la vis de richesse et de ralentis... Donc je pensais que c'était logique mais non une fois de plus le pro avait fait n'importe quoi dou ma jolie phrase pro ne veut pas toujours dire pro... Merci
  2. euh pourquoi ne pas acheter un lot complet a pas chère ?
  3. ah je pensais qu'il voulait le débrider complètement jusqu'au pot désolé
  4. et en le débridant tu pense ne pas toucher aux réglages ?
  5. ben moi je vais minter une pocket cross en kit 70 most en échappement libre et gros cornet pour faire un peu de bruit... loool
  6. attend attend attend sois je mélange tous sois tu as mélanger les sujets je capte plus tous lol
  7. hum... Tubas intérêt de présenter le projet lors je suis direct lol
  8. Jolie petite collection d'autocollants... De quoi bien décorer plusieurs machines même...
  9. Ok... Mais tu n'avais pas commander un 50 airsal et un carburateur 17.5 ?
  10. comme déjà dis... "pro" ne veut pas toujours dire pro...
  11. ben ca ne peu que marcher c'est comme ca que tu règle le ralentis... Tu es sur de tes branchements dessus ? casser aux fixations ? Qu'elles fixations ? Faire un scoot pour quelqu'un quand on ne connait pas trop la mécanique scoot... Il faut être soit fou sois passionné... mais j'aime ca...
  12. euh... Tu ne le fais pas pour toi ? T'avais pas déjà un carburateur d'origine dessus ? ben tu lance ton scoot et tu joue avec la vis de ralentis jusqu'à ce que ton scoot tienne le ralentis
  13. euh je pige pas la... Pourquoi remettre un carburateur d'origine... ? tu as régler a vis de ralentis dessus ?
  14. Nathan lol
  15. oui... Mais j'y crois pas de trop dans se cas la... Dans tous les cas des preuves solides sont necessaire et pas de violence verbale ou physique surtout après il fait ce qu'il veut... Hein...
  16. Que vaut la gamme mvt iron man ?

    kit 50 ou 70 ?

    merci

    1. Afficher les commentaires précedents  16 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      pour moi je prendrait le 70 fonte entretient moins chere moins fréquent si je prend de l'alu c'est un 70 alu la c'est interressant niveaux perf entretient 

      pour moi je prendrait le 70 fonte entretient moins chere moins fréquent si je prend de l'alu c'est un 70 alu la c'est interressant niveaux perf entretient 

    3. Custom77

      Custom77

      merci des réponses je cherche juste qu'il soit nerveux et qu'il ai une bonne pointe...

    4. Gueko

      Gueko

      Bas en fait c'est aussi si t'aime pousse ton moteur de temps en temps, si tu aimes une longue plage d'utilisation, pour moi c'est l'alu.

      Alors oui on peut dire un fonte avec une transmission longue mais autant prendre un bon alu avec une transmission aussi :)

      Par contre attention, un bon alu signifie un vilebrequin..

       

  17. Ah ben ouais c'est sur lol
  18. c'est bien ca j'ai verifier
  19. de rien il me semble qu'il les vends a 20€
  20. allez motiver t'inquiète on te soutiens soutiens a dada soutiens a dada
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