SpiritSystem

Es-que il donne plus de perf que celui d'origine? Et je ne comprends pas la fiche qui se branche sur le cdi d'origine elle ce branche ou sur le mvt ? Le mvt prend t'il en charge tout l'électricité du scoot à par les phare ? ( clignotant klaxon feu stop compteur nacked démarreur électrique ) et le régulateur de tension..

Bonjour Des avis sur cet allumage ? https://www.maxiscoot.com/allumage-mvt-millenium-rotor-externe-mbk-booster-stunt-après-2003-mvt-ext119.html

Bonjour il y a quoi de pas cohérent avec ma configuration? le carburateur 21 on me lavait conseillé ici je crois quand j'ai commencé ma configuration on m'a dit que le 21 était suffisant Le mvt dd ma l'air pas mal du tout juste un peu cher je trouve. Si j'achète l'allumage mvt dd es-qu'il faut couper des fil du faisseau pour le brancher ? J'aimerai éviter de détruire le faisseau en coupant des fil qui vont dans des fiche.

Salut Pense tu que le cdi racing de mxs suffira à débrider la parti électrique ? https://www.maxiscoot.com/boîtier-cdi-motoforce-racing-mbk-booster-nitro-après-2004-mf12-00050.html?___store=mxs_fr j'ai une bougie ngk br9hs J'hésite à me prendre un allumage lequel me conseillerai pour ma configuration avec eclairage ? Es-que il faut couper des fil du faisseau électrique quand on monte un allumage ?

Bonjour j'ai le stunt nacked 2007 qui manque de pêche par rapport à mon ancien spirit de 2001 avec la même configuration. j'ai l'impression qu'il y a une bride dessus il prend pas son max de tour. Je pense que la bride vien de l'allumage voir le boîtié Cdi qui est peut être bridé. Des idée ? j'ai vue un cdi racing sur mxs à 40 euro es-que ça vaut le coup ? configuration sur le stunt : Kit 70 mhr racing Pot mhr racing carburateur 21 Dell'Orto Clapet carbone malossi 35mm boîte à clapet mhr et pipe mhr variateur multivar Embrayage delta glutch ressort full rouge Cloche embrayage mhr boîte à air débridé Allumage et cdi d'origine

Bonjour Carter de kick reçu il se monte impec avec la cloche mhr du coup rien à fraiser c'est cool. carter neuf 35e sur lbc.

Bonjour Problème résolu, C'était bien à cause du roulement du vilebrequin le problème venait du montage de vilebrequin Vous pouvez fermer le post.

Bonjour j'ai monté le vilebrequin c ok juste sa freine légèrement avec les joints spy et j'ai un micro jeux du vilebrequin mais vraiment léger on le sens à peine à la main et pas de jeux de gauche à droite côté variateur en poussant vers l'allumage j'attends de recevoir des nouveau joint du kit pour tester

Bonjour Le pro de chez moi ferme donc pour les roulement je vais commander sur internet puis il me faut les joint pour mon kit et aussi 2 circlips. Merci pour les conseils

Bonjour j'ai tout démonté il reste juste le vilebrequin et c'est bizarre j'ai du liquide noir avec le mélange dans le cylindre et le bas moteur le vilebrequin force toujours même après avoir re essayer de le libérer au maillet je vais tout démonté et remonté le vilebrequin mais je dois commander des nouveau roulement. Une idée pour la marque des roulements et le type de roulement acier ou téflon ?

Merci,le sifflement j'avais un doute. Du coup demain je démonté tout et je vois côté vilebrequin. Pour le carburateur j'ai mis gicleur 90 le ralenti est bon le câble de gaz j'avais refait le système avec un tirage rapide de se côté la je suis ok . Peut être un poil trop riche au niveau du carburateur. Pour le problème de roue libre je pense que c'est le vilebrequin qui force et du coup qui bloque un peux l'embrayage et ce décroche direct de la cloche mais j'ai un doute..

J'avais essayé de le libéré j'avais pas réussi avec un maillet. j'avais aussi mit trop de patte à joint entre les carter du coup j'ai cru que c'était ça qui freiner un peu le vilebrequin et j'ai tout remonté puis cette aprem verdic final en le démarrant j'ai laissé chauffé 15min Puis j'ai fait 50metre avec la il siffle à du mal a monté dans les tours et ce met en mode roue libre quand j'arrête d'accélérer.

Bonjour 0 klm c'est un scooter que j'ai récup et que je retape j'ai changé le vilebrequin moi même avec les roulements. Quand j'ai posé le vilebrequin il forcé légèrement pour tourné.

Bonjour Problème résolut j'ai changé l'axe de kick le rocher de kick et le truc du variateur qui accroche au rocher de kick sa marche impec! Et pour la cloche j'ai trouvé sur internet une boîte à kick vide avec un plus grand emplacement pour la cloche pas cher voilà je vais monté le tout. je vous met une photo quand je la reçois

Bonjour j'ai un sifflement côté allumage et quand je roule et que j'arrête d'accélérer il se met en roue libre. Première fois que je roule avec. j'ai laissé le scoot chauffé 15min. Puis fait 50 mètre.

je vais me débrouiller j'ai trouvé un axe de kick top perf pas cher et changé le truc devant le variateur qui accroche au rocher de kick je serai bien si ça change sinon sur le bon coin des gens vende des boîte à kick complète.

Bonjour j'ai un problème avec mon kick quand je kick ça fait crick ça accroche pas au truc du variateur. j'ai remplacé le roché de kick mais ça fait toujours le crick quand je kick. j'ai démonté le system de la boîte kick il y a tous les éléments. Savez vous d'où sa peux venir ? Pour la cloche j'ai toujours pas Limé le carter de kick du coup je fais avec mon ancienne cloche je m'en occupe quand j'aurai réglé le système de kick. Edit: j'ai démonté et remonté le système, toujours pareil sauf que quand je kick avec une inclinaison sur la gauche avec le pied ça fait pas le crick du kick..

Salut, ok c'est bon à savoir

Bonjour @ScootMap.fr l'écrou de la cloche c'est celui d'origine du 22 ou 24 je me souvien plus . Je connai pas bien Peugeot et piaggio J en est jamais u La cloche c'est peut être la même pour mbk yamaha Peugeot piaggio? Pour mon problème de cloche j'ai pas eu le temps de le faire aujourd'hui. Mes embouts de dremel je vous montre en photo je sais pas si il y a les bon embou les orange et bleu je sais pas à quoi ils servent. Sinon je commande les fraise du lien plus haut .

j'ai trouvé sa sur internet https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B071QX8TFT/ref=psdcmw_1854858031_t1_B07VB7LPJX

Je vais faire ça au dremel avec un petit embou petit à petit. j'ai vue des photo de scoot avec des configuration cloche mhr et ils on réussi à faire 0 trou côté extérieur du carter je vais bien voir quand je vais attaquer juste il me faut des meilleur embou pour le dremel.

Yes j'espère que ça va pas transpercer le carter

Ma cloche est une mhr.. Oui c ça il faut gratté ou tu à mit du orange. Es-que ça va transpercer le carter de kick ? J'aimerai éviter mais si j'ai pas le choix j c'est pas grave. Je roule jamais sous la pluie.

Le souci vien pas de la cloche mais plutôt du carter . Pas évident de prendre des photos de la cloche sur le carter c'est sur la largeur de l'extérieur de la cloche qui bloque au carter. Comparaison avec la Stage6 et la mhr

Bonjour Bonne idée merci. j'ai regardé à mon avis je suis bon pour couper le carter mais c'est pas sur je regarde ça ce Weekend je vous tien au courant