SpiritSystem

Dacc , j'ai polis le dessus du piston mais j'ai pas pensé À faire la culasse et la sortir du cylindre qui évacue les gaz vers l'échappement. Je savais pas si c'etaot bon de le faire. Bien vue

Oui la caf1 rouge est bien je m'en sert pour tout ce qui étanchéité des pièces jamais était déçu. Je vérifirais quand le pot sera bien chaud voir si sa tien et avec le temps aussi À mon avis sa vas tenir car j'en est mit entre l'admission du cylindre et les clapet , ça a pas bougé d'un poil.

Ok, merci, j'attends un retour de mail de scootfast car sur le site ils disent que c'est bien pour minarelli vertical. Si il me réponde pas je le donne ou echange contre 1 de minarelli vertical en bon etat il vas pas me servir celui ci

Ok merci , j'attends une commande pour remonter mon kit70 j'ai fait un nettoyage du piston culasse et sorti d'échappement du cylindre il me manque des circlips de piston pour le remonter. j'ai contrôlé aussi le vilebrequin voir si il avait pris du jeu, RAS tout est ok. Du coup des que j'ai tout remonté je go faire un tour voir si la transmission ce met en place. Normalement il y a pas de raison que sa marche pas j'ai tout remonté comme il faut.

Bonjour roulement reçu, j'ai poser la transmission secondaire 15.41 mit les 2 rondelle comme sur le tutoriel de scootersystem tout remonté comme il faut j'ai mis de l'huile et quand je tourne l'axe primaire à la main ça fait comme un léger craquement je voulais savoir si c normal comme la transmission est neuve, merci

J'ai commandé le disque. Et j'ai des plaquettes neuve. Merci

Ok merci je garde les 0.30.

Bonjour j'ai reçu un colis de scootfast et il ce sont trompé sur l'article. savez vous sur quel scooter va cette pièce ? A gauche la mienne,à droite celle que j'ai reçu.

Il me semble bien aussi faut que je vérifie les dimension de mon disque pour savoir si il y vas . Pour le moment je préfère rester d'origine au niveau du freinage avant. Mais plus tard pourquoi pas changer pour un kit gros disque et étrier. tu as des conseil pour le kit gros disque et étrier ? ça se monté sans modif ? Une marque mieux qu'une autre ?

Je vois ce que tu veux dire par rapport au 80 yz . je ne comprends pas ce que tu veux dire par ( plus elles sont épaisse moins elle s'affole à haut régime ) . plus tard je compte acheter la big valve mxs mais il y a n'a 2 et je vois pas la différence à par les clapet.

Bonjour, j'ai le disque de frein avant sur mon mbk stunt qui fatigue je vais le changer. c'est pour de l'origine etrié de frein et fourche d'origine avec disque 4 trou. J'ai vue sa (photo) . Avez vous des conseil, des avis ou même des disque neuf à conseiller ?

Ok, j'ai du 0.30 et du 0.35. Je testerai du 0.35 à l'occasion. Merci

La car 1 rouge résiste a la chaleur jusqu'à 275° c à voir combien de degré sort à le droit ou j'ai mis c'est à dire ici sur la photo

Même avec ma configuration tu pense que 0.35 sa tiendra pas en bas régime ?

La courroie est donc la bonne mais il ont du changer de référence depuis. merci. Pour le correcteur de couple je vais passer partout alors car je lai passé que au endroit où il y avait des imperfection .Merci

J'ai des polini en 30 et en 35 pour clapet évo que j'ai. Pourquoi le 35 irai pas ? J'ai lu que sa favorisé les haut régime

Salut, j'ai mis un sachet de laine plus un demi d'un autre sachet c'est plutôt pas mal il y a la dose c'est bien bourré à l'intérieur puis j'ai mis de la pas à joint au niveau de la fuite d'air.. plu de fuite je sens que le son du pot vas être superbe

Salut, J'ai u un souci j'ai commandé des roulement 'd'origine de marque yamaha pour mon arbre de transmission primaire. Déçu , gros jeux au niveau du roulement du coup j'ai commandé des skf je dois bientôt les recevoir. Donc j'ai pas pu finir de monter ma transmission mais ça va venir. Pour en revenir au sujet de départ, j'ai un correcteur de couple malossi gp en acier qui avait des petite imperfection la ou va la courroie. j'ai passé un coup de papier à poncer 3000 et il y a plus d'imperfection il reste des tâches mais on les sent pas. Es que le fait d'avoir passé un coup léger de 3000 a pu abîmer la pièce? es-que je pourrai le monter ? J'ai une courroie neuve mais je sais pas si c'est la bonne pour overrange ? si tout est bon il me reste juste a trouver le carter malossi de transmission. Merci a vous,bonne fin de confinement

Oui voilà, l'image du nitro c'était un exemple pour montré la forme, puis bien sûr après à adapter au dimension des clapet booster. ça me paraît mieux au niveau de l'étanchéité de faire en un morceau plutôt que en mode 2 lamelle. Juste je me demande si sa force pas un peu plus étant donné qu'il y a plus de matière.

Salut, je demande car j'ai vue une vidéo de tournoi racing ou il le fait avec des clapet origine pour booster il coupe au dimension perce pour le passage des vis et pose la lamelle en entier sans l'écart au milieu. je peux mètre le lien si tu veux mais je sais pas si j'ai le droit.

Bonjour, j'ai vue sur une vidéo quelqu'un faire quelque chose qui ma l'air pas si bète que sa et je souhaiterai avoir votre avis sur la question. En fait c'est tous simple. Prendre une feuille en carbone pour lamelle photo n°1 couper à la dimension des clapet Comme sur la photo n°2 pour la mètre sur les clapet de la photo°3. Merci à vous

Bonjour j'ai reçu mon colis avec la laine malossi. Je trouve un peu juste niveau quantité il y a à pas beaucoup avec 1 sachet. J'en est 3 mais j'ai mis que 1. Que pensé vous de l'ancienne laine ? Moi je trouve quelle est pas mal cramé. J'ai remarqué que j'ai une fuite d'air au niveau du trait jaune sur la photo. Je pensé mètre de la pâte à joint j'ai de la caf1 rouge?

Salut, j'ai rangé mon garage et sur quoi je tombe, sur ça ! je me souvien maintenant je l'avait acheté quand j'étais ado pour mon nitro

Non sa coule pas mais c'est juste au cas où sa coulerai avec un système on off je serai plus tranquille quand je me sert pas du Scoot. J'ai lu sur le forum que certain on eu des problème de cuve et ce sont retrouvé avec le moteur inondé d'essence . Puis avec avec le robinet on off pour les réglage du carburateur c'est plus simple pas d'essence qui coule en continue. Pour la dépression du carburateur je fais comment ?

Si j'installe sa je fais quoi au niveau de la dépression du carburateur 21 dell avec dépression? Es-que je peux mètre ce robinet d'essence couper la durite et mètre un robinet on off pour couper l'essence quand je me sert pas du scooter?