vins1504

Tes galet fond quel poids ? Ta régler ton carburateur car après un changement de pot faut faire le réglage commence par ça déjà ...

Moi perso j'ai un beeper et nikel 0 problème je les depuis 1ans tu règle la sensibilité désire et sa marche je démarre le scooter avec la clefs ect il y a différents options il faut juste le placé à un endroit où il ne peu pas s engorger d'eau sinon sinon tu vas devoir l'étreindre toute les 2mn

Slt moi j'avais le même problème que toi avec mon stunt j'ai changé la courroie par une de ludix et la transmission par une plus longue 15/41 et problèmes régler j'étais bloqué a 55 après 80 a toi de voir ....

Slt bon pour confirmé j'ai fait sa au déodorant lol sa vien du joint car ma pipe n'a pas d'usure j'ai du mal à croire qun simple joint me provoque autant de problème bref j'attends mes pièces mardis je vous dis ci ces règlé ou pas ....

La sur la tof il y a bien 2 joint pour la pipe un devant et un derrière le clapet ?

Slt ba j'ai changé les joints du cylindre mais pas celui de la pipe car j'en et plus Je dois en mettre un ou deux ? Au niveau du cylindre et du caplet et entre le clapet et la pit ? Car j'ai vu qu'il se vendait aussi par 2 ?

Slt donc je pète un plomb mon ralenti se fou de ma gueule il accélère se stabilise et redescend ect .... J'ai tout démonté et nettoyé cylindre carburateur carter .... Bref je trouve pas j'ai testé différents réglages rien y fait .... Aide moi s'il vous plaît j'en peu plus ....

Je vais passer du TT au c16 Ba j'ai pas forcé dessus car je n'e savais pas si le réglage était bon mais il monte moins bien avoir ....

Okok non j'ai pas toucher au câble effectivement il descend directement en bas je tenterai ça !!! J'ai une baa d'origine préparer avec mousse Malossi rouge et la je suis trop riche bougie noir noir

OK merci ba j'attends tjr mes fameux gicleur et mon joint de pot je c pas se qu'il branle mxs mais ça commence à faire long leur rupture de stock .... Bref Une dernière question en changeant le pot je dois refaire mon réglage carburateur !! mais es qui va falloir que je change de gicleur ou juste le réglage suffit ??

Non je ne l'ai pas encore reçu donc sa serait le gicleur de ralenti ??

Une idée pour mon nouveau problème ?? s'il vous plaît

Bon finalement après un essai sous la flotte le scooter cale âpre un ligne droite le comportement du scooter et nikel il y a que quand le moteur ralenti le scooter s'éteint ?? Gicleur de ralenti trop gros ?!

Bon messieurs mon aiguille et une w7 je lai monté d'un cran la et problèmes résolus un grand merci je suis satisfait réglage parfait 1.40 lol de tour je ne l'ai pas testé mais poignéee en main accélération franche a voir la bougie ....

1/5 ?? Pour avoir un réglage le plus correct possible je devrais être entre 1tour et 2tour non ?? Je parle de la vis de richesse parce que la oui je peux rouler avec 1/5 de tour avec divers bug et ce n'est pas un réglage ça !! Et le ralenti reste instable quand le régime du ralenti est élevé l'aiguille je regarde sa la Ryder tu parle du ralenti ?? Genre le desserré de 1/5 pour avoir un meilleur ralenti ?

Slt est merci ba quand je sert la richesse le régime accélère le ralenti est instable ca accélère et ca redescend (le ralenti ) plus je sert la richesse plus le régime augmente jusqu'à serré à fond Pour l'aiguille je ne c'est pas le type ces celle d'origine Et pour la hauteur du clips sur l'aiguille elle et au 2iem cran du haut il me semble...

Oui effectivement je trouve le bon régime quand la vis et à fond .... D'ailleurs jmquand je roule et que je m'arrête le scooter cale il tient le ralenti donc je c pas trop pour l'aiguille je dois faire quoi baisse ou monter le clips ? La la il est pas règle le carburateur car il y a que serré à fond que j'ai le régime souhaité j'attends vos conseils et j'ai commander le gicleur secondaires de 45 Il il y a que 4 cran et pas 5 elle est (l'aiguille) au 2iem ..

Oui elle rentre OK merci Bon bah j'ai plus qu'à attendre mes gicleur pour le réglage carburateur car la bougie noir. ... et quand j'ai fini mon réglage carburateur je m'attaque au c16 la pour le moment sa marche fort avec le tt je ne l'est pas pousser car je pas serre mais ça m'a l'aire pas mal. A voir .... Aufaite personne n'a répondu à ma question je voulais savoir si c'est normal car quand je serre la vis de richesse à fond c'est là où le ralenti est le plus élevé où est-ce mon gicleur principales qui est trop gros où le ralenti qui est trop gros

Il faut que la rondelles fasse la même taille que le canon ou pas ? Donc en gros je les mets derrière la poulie ventilé ? ? Elle son très fines j'en et plusieurs j'en mes combien 3 ? 4?

Tu peux me montrer Tom stp l'installation de rondelle de calage car je ne connais pas ça je vois ce que tu veux dire mais exactement la ou tu la met ? Et de voir ta rondelle si j'en et une de côté car j'ai des rondelle mais elle reste fine après je peux épaissir ... Malossi le rouge epai en baa préparer J'ai commandé le gicleur 45 après demain j'ai ça ...

OK je tenterai sa !! La je terminé mon réglage carburateur avec le TT et le 21 sa envoi du lourd le 21 par contre j'ai du mal à le régler j'ai un gicleur de 75 ce que je ne comprends pas ces pourquoi j'obtiens le régime souhaité vis séré à fond a chaque fois ?? Même gicleurs tro gro le régime le le haut se trouve vis serré à fond ??

Slt j'ai retrouvé des ressorts d'embrayage le truc c'est qu'ils sont delta fly et plus petit es qui ce monte sur mon embrayage d'origine s'il vous plaît le plus grand c'est motoforce type origine

Quand tu dis aidé le kit tu parle de quoi il est tout neuf le pot je vais démonter la cartouche voir si le c16 n'est pas bouche car hier quand je faisais mes réglage carburateur il y avais un liquide noir qui coule (trop riche) le truc c'est que sa sortait du haut de l'échappement côté cylindre ce que je trouve bizarre à voir .....

Slt je viens de remonter mon tt pour faire mon réglage carburateur car le c16 impossible à régler avec ma configuration il marche mais beaucoup moins bien que le TT je ne comprends pas pourquoi on m'a dit que le TT me bridé mais bon je vois pas en quoi accélération de dinge vitesse 100 ... Si quelqu'un peu m'aider car je commence à regretter le c16 il doit y avoir un problème sûrement !!! s'il vous plaît aidez-moi carburateur 21 gicleur 75 Kit70cc fonte Courroie ludix Galet 4.7 Transmission 15/41 Poussé rouge embrayage rouge

Super le tutoriel !!! merci Je cherche un joint pour le pot yasuni c16 mail il y a 2 diamètre 20 et 25 lequel et le bon ??