Risk

Oui c'est à cause du pot que ça marche mal, et tu as augmenter ton gicleur en débridant le carburateur ?

Te fais pas chier, mets la boîte à air d'origine avec un carburateur 20.5 d'origine, de toute façon tu as tout le reste d'origine...

De toute façon ça sera ça ou la Clio 4 tCe 90ch à laquelle on peut trouver autant voire plus de défauts que la 208 lol :censure:

Ah bah super ! Dis-moi, dans tous les tests que j'ai pu voir ils relèvent le défaut du volant qui cache complètement les compteurs... c'est vraiment à ce point ? Edit : Ah bah tu m'as parlé des compteurs avant de voir mon message. :D2 ah ouais donc c'est vraiment abusé donc, faudrait que j'aille en concession voir de plus près, mais ça parait mal engagé si on n'y voit que dalle. Merci pour ta réponse. Niveau moteur ce serait plutôt le VTi 82ch de toute façon ;)

Çà dépend du bloc, par exemple sur du Piaggio l’entraîneur du démarreur est maintenu par le carter de kick.

Salut les gars, qui ici aurait déjà été au volant d'une 208 (ne serait-ce qu'à l'arrêt) ? J'aurai une petite question. ;)

Yep, j'ai été sélectionné pour la beta de Titanfall sur Xbox One, eh bien... énorme !! Le concept est sympa et surtout, les graphismes sont fous. Je sais pas ce qu'il peut donner sur X360 mais il doit quand même être pas mal. Achetez-le les yeux fermés le jour de sa sortie. ;) Edit : Ah bah la beta est ouverte à tous depuis ce matin, petite pensée pour ceux qui avaient acheté un pass pour jouer à la beta pendant 2 jours... pour 5000€ lol.

On était devant l'opéra avec Guillaume593 jusqu'à l'horaire prévu ;)

Ton flash rend une couleur bizarre faut dire ^^

Gicleur 70 alors ;)

Haha92 c'est bon Runner75 sera là donc je passe aussi par la Bastille à 23h, on se dit devant l'opéra c'est là où on peut attendre le plus tranquillement. ;)

Tu venais de tirer une pointe avant de retirer la bougie ou pas ? Quelle est ta configuration ? Haha92 moi je serais au RDV de Bastille seulement si Runner75 vient, sinon je vais direct à Vincennes, mais je viens c'est sûr (NRG noir mat pour me reconnaitre)

Ce soir je suis là... et en scoot c'est rare ! 23h j'suis à la Bastille :p

La batterie d'origine est pas une 9 déjà ? C'est jamais mort une batterie ! Suffit que les niveaux soit bons, le reste on s'en fout ça se recharge tout seul.

Ce sera un flop, mais je pense qu'ils s'en doutent. A vrai dire ils n'encourent pas un bien grand risque, ce Nitro 4T ne leur coûte rien en conception. à part le moteur, tout est identique au Nitro 2T, aucun changement. Le moteur ? C'est ni plus ni moins celui de l'Ovetto 4T si je ne m'abuse (qui lui méritait bien sa version 4T pour le coup) !

Je suis pas de ton avis, 80% des jeunes filles vont instinctivement privilégier la légèreté du scooter, et donc vont bannir le Nitro, donc déjà que cette cible n'est pas énorme du tout, ça en élimine pas mal. Sans parler du budget, alors imagine. Les mecs qui ne s'y connaissent pas trop... pourquoi pas. Mais pareil, chez les jeunes mecs, tu as quand même deux grosses catégories : ceux qui s'y connaissent et qui donc n'achèteraient pour rien au monde un 4T, et ceux qui ne s'y connaissent pas qui vont plutôt se diriger vers des scooters moins populaires dans le milieu du tuning.

C'est plutôt Tmax sombre, visière teintée et arme automatique ici oui :ninja:

Je vois pas trop quel public MBK compte toucher avec un tel scooter... et il y a eu des études en marketing de faites pour pondre ça ? Le scooter est certainement intéressant, mais quel cible sera visée lol...

Hé ouais ! Pas pour rien que je l'avais mis sur l'Aerox, pour son prix il est pas mal du tout. :)

Ha ok. Tiens j'y pense, tu me donneras ton Street Race quand tu passeras au Due+ :ninja:

C'est le même moteur que tout Piaggio refroidi par air donc un très bon moteur, pour l'améliorer c'est le même principe que n'importe quel autre scooter... et pour ça tu trouveras ton bonheur sur internet. Sur un Vespa en général en pot on met plutôt du Leovince SP3 ou du Sito look origine (qui cache bien son jeu, apparence origine mais côté perfs c'est bien mieux). Parce que je pense pas que tu sois dans l'idée de le modifier style pot de détente (pot à silencieux inversé), etc. Après tout ça dépend de tes attentes et de ton budget.

Les ressorts rouges c'est bien, si c'est des Leovince, normalement oui vu qu'ils sont fournis d'office avec le Touring... Les jaunes que tout le monde dit de mettre, ce sont des Malossi qui ont une dureté de +50%, similaires aux rouges Leovince, ce qu'il faut quoi. Mais surtout pas du jaune Leovince qui font +100% ou du rouge Malossi qui font +75%. Chaque marque a des duretés/couleurs différentes attention !

Ah ouais, ton commodo doit être plus neuf et donc revient trop facilement en position normale, c'est ce que je craignais. Le mien a l'air de tenir, c'est excellent. Ah oui pas étonnant, ton régulateur de tension fournit pas assez et donc n'éclaire qu'à moitié mais x2, en fait faut être en éclairage Leds car comme ça consomme pas, le régulateur fournit assez pour les 2 simultanément (et on pourrait même en mettre plus que ça)

Haha c'est juste un délire je suis jamais sorti de chez moi avec ça, je me fais lyncher dans la minute qui suit sinon :D Quitte à prendre un truc autant commencer par un variateur, l'embrayage il n'y a pas trop de gain surtout si l'origine est en bon éta ça vaut pas le coup.

Continue le projet dans ton coin !