Risk

Non mais il n'y a aucun problème c'est juste une logique. Comme l'a dit Spooky, pas possibilité de changer la centrale car intégrée dans le régulateur, donc soit tu mets des résistances soit tu peux mettre en plus 2 clignotants 10W que tu repiques sur les branchements et que tu caches dans la face avant. C'est juste des clignotants qui font office de compensation pour faire fonctionner tes "vrais" clignotants.

Excuse-moi le mec qui vit pas des journées de 24h :p

T'as trouvé une caisse du coup ?

Taggle.

Entre Strasbourg et Quimper horizontalement, et verticalement entre Lille et Châteauroux, tu vois le truc ?

Coucou. :) Moi je suis de Paris c'est entre Amiens et Orléans.

C'est pas 2w supplémentaires qui font faire griller ta centrale, pas de problème. Moi j'ai toujours roulé comme ça en 6 ans, du led à l'arrière et du 2 x 21w cachés dans la face avant (comme ça pas besoin de changer de centrale), du coup ça revenait à même un poil plus de 42w au total.

Normalement un peu partout... au pire internet. Mais faut juste pas oublier de les prendre oranges les ampoules sinon ça éclairera blanc avec tes cabochons blancs. :p

Normal, un pneu sous-gonflé te donne plus d'équilibre puisque sa surface d'adhérence au sol est plus large, mais dangereux en conduite normale, donc si ton scoot te sert hors usage stunt, met la pression préconisée...

Ouais faut l'enlever comme tu l'as dit ça aère mieux ;)

Tu as deux possibilités : - Soit tu mets des ampoules 21W à l'arrière au lieu des 10W d'origine. - Soit tu mets des clignotants 10W à l'avant que tu caches dans la face avant. Dans tous les cas, il faut augmenter la puissance du circuit des clignotants, la centrale est prévue pour faire clignoter 40W (4 x 10W).

Non c'est normal tu n'as rien perdu. La vis de richesse se trouve de l'autre côté (tout comme la vis de ralenti).

Jolie bagnole LM. ;) Pour ma part, 206 mise sur Leboncoin et vendue... dix minutes après. Viendra la remplacer d'ici 15 jours une Clio 4 rouge (commandée Samedi chez Qarson à -25%) très bien optionnée, je mettrai des photos. :)

Je l'avais dit que ça serait beau une selle de S ! Du coup maintenant je verrai bien les contours de feux avant et arrière en noir mat au lieu de chromé, pareillement pour la crête de garde-boue, et des rétroviseurs noirs... bon après ça perd l'image Vespa mais moi c'est ce que je ferai. ;)

Les Sito qui marchent le mieux sont celui à cartouche en sortie droite et celui avec le gros cache sur toute la longueur (qui est exactement comme le Touring). Le premier marche très légèrement mieux que le deuxième (et donc mieux que le Touring aussi) notamment à haut régime, exemple très concret sur Runner il y a une différence de ~5km/h entre les deux, mais le premier a un look bien moins discret et fait un poil plus de bruit du fait de sa conception. C'est un peu comme le pot GP quoi, c'est autant grillé esthétiquement qu'un détente. Donc pour moi le deuxième sans hésiter (quasiment 30€ moins cher que le Touring alors qu'ils sont strictement pareils, seul le cache plastique diffère).

Comment ça ? Tes garnitures ont l'air usées uniformément, je vois pas comment la base métallique peut toucher le disque ? En tout cas c'est "normal" que ça siffle, ce n'est pas systématiquement un signe d'usure, ça le fait parfois dès la sortie de concession et sans avoir mordu comme un porc. Tu peux tenter de les chanfreiner, à savoir casser les arêtes des garnitures, ça ne sifflera peut-être plus, du moins pendant un temps. De toute façon même en les laissant telles quelles, ça passera un jour ou l'autre aussi.

5g/5.3g, poussée origine, embrayage jaune.

Salut, normalement c'est marqué la marque en D.1 et la dénomination commerciale (donc modèle) en D.3.

Tu as le manchon en plastique pour adapter sur la BAA origine ?

Ouais je pue l'essence aussi, en plus j'ai une huile de merde qui sent la mort. Je sentais moins avec un détente sur le Nitro, mais ça reste toujours mieux qu'en supermotard pot passage haut... Là c'était 1 sortie = 1 lavage de blouson. Allez demain Vincennes en scoot, obligé avec ce temps. :cool2:

Rouler en jet ne me fait pas peur, ça permet au contraire de dégager toute la vue ce qui est bien plus sécurisant je trouve, surtout en ville où l'on roule rapprochés de tous les véhicules. L'intégral je trouve que ça t'exclue de l'environnement, tu es dans ta bulle, tu ne profites pas du paysage, alors qu'en jet tu t'imagines piéton limite (bon je me comprends), ça reste une sensation après donc à chacun de voir.

Quentin arrête tu vas me donner envie d'un variateur/embrayage... Moi j'ai monté le 70cc Stage6 il y a quelques jours sur le NRG, un petit rodage sur 100 mètres et plein gaz ! Le gain est sympa, vraiment rien qu'avec le pot Sito je m'amuse déjà pas mal, et je pensais que le pot type origine briderait en pointe... eh bien ~10km/h de gain. Enfin le mieux reste l'accélération, pour dire je pense mieux marcher que mon ex Nitro qui avait en plus un pot de détente et un carburateur 21. La merde Balou, dans quel coin de Saint-Denis ça s'est passé ?

Salut, avec tout simplement un dégoudronnant (prends le moins cher, ça suffira), que tu trouves en grandes surfaces rayon entretien auto. C'est con mais parfois le produit adéquat facilite vraiment la tache (c'est le cas de le dire). :D2 Le produit pourra servir à une voiture donc c'est pas gâché.

Non, certaines personnes ont été retrouvées et interpellées après avoir publié des vidéos sur Youtube en conduisant salement.

Je vais chipoter mais il vaut plutôt aux alentours des 350€, et moi je l'ai eu lors des soldes à 300€ en boutique, mais peu importe je suis d'accord sur le fait qu'il ne vaut pas son prix. Mais son prix n'est même pas un critère à prendre un compte selon moi, son look est unique, donc il pourrait valoir le double, bah si c'est son look qu'on veut, pas trop le choix puisqu'il ne ressemble à aucun autre (Shark Evoline à la limite). En fait moi je le considère même pas comme un casque modulable, mais plutôt pour un jet avec une mentonnière servant de déco derrière, je trouve que c'est en position jet qu'il trouve tout son style, avec les attaches rouges qui pointent en l'air, qu'on aime ou pas ça a son style. D'autant plus qu'il est merdique en position intégral, donc ça en fait vraiment un casque pour la ville et pas pour autre chose. Après faut pas non plus abuser, on voit quand même que ce n'est pas un casque à 100€. Et pour te répondre je trouve les mousses très convenables, ça fait un an passé que je l'ai et je n'ai pas encore constaté de tassage de mousses, ma tête est maintenue comme au premier jour. Si j'ai la motivation de lâcher un demi-smic, je lui prendrai un compagnon en automne, un Arai X-Tend pour la semaine (et garder le Roof le W-E), là par contre niveau qualité il n'y a pas au-dessus en casques jets.