Risk

Ils sont sympas ceux là ;)

J'viendrais en bagnole, je peux ? :P

Ca fait fille ou pd je trouve..

Bah Samedi je serai à la manif à Vincennes, donc si jamais quelqu'un veut y aller on se contacte.

Un truc discret pourquoi pas, quand j'avais 8/10 ans j'avais bien un petit diamant (mais minuscule hein, pas le faux diams de 1cm³ qui tire sur le lobe lol).

Ça me fera 23h. Là j'en suis à 17, il m'en reste donc 6 et elles sont divisées en 2 leçons de 3h chacune, ça sera du repérage dans la zone du centre d'examen quoi. ;)

Superbes la peinture et le polissage ;)

Fusible grillé.

Je pense que ton assurance est la mieux placée pour répondre à cela, mais tu souscris à une assurance vol sans savoir ce que à quoi tu peux prétendre en cas de vol ?

Si elle monte dans les tours sans avancer c'est que ça débraye constamment, et non que ça embraye ;) C'est bizarre que ça le fasse du jour au lendemain, regarde si quelque chose ne gêne pas sur le parcours du câble, que la biellette est ok, sinon à part le détendre et voir si c'est suffisant... mais c'est bizarre....

Puis vu la perche qu'il tendait.. :rheuuu:

Moi je la trouve assez grosse sa chatte...

Je suis totalement en désaccord aussi, c'est tout l'inverse (selon moi). Je le trouve silencieux, du moins le bruit est agréable. Et pour ma part, les perfs sont là je trouve. Ce n'est pas pour rien qu'ils font un bruit de casserole les SCR... Leur tôle est très fine, ils limitent les coups de fabrication bien évidemment, regarde les prix d'un SCR et d'un Conti, la différence est bien justifiée par quelque chose hein... je sais pas si tu défends SCR parce que tu en as un, mais il y a rien de mal à dire que la qualité est moindre, en attendant ils sont pas chers et ils offrent des perfs sûrement satisfaisantes donc je critique pas, je compare.

Ha bah s'il est voilé à ce point, ce serait pas étonnant qu'il soit la cause d'un mauvais freinage...

Si tu prends un Runner neuf, il sera bridé au pot, au variateur et au carburateur, normal qu'un Stunt débridé au variateur te mange. Si tu débrides ton variateur (au passage débride le carburateur aussi) tu le tiendras...

Le Runner pour le côté pratique (coffre, meilleur refroidissement...), le Stunt pour faire le con (meilleure fourche, plus léger...)

A mon avis tu as mal purgé ou alors tu as un piston grippé, car moi-même je roule depuis longtemps avec un disque voilé, et à part un tremblement au freinage et une usure prématurée et inégale des plaquettes (normal tout ça), aucun souci. J'arrive largement à freiner correctement.

Huhu (h)

C'te diamètre d'amateur :ze:

C'est pas comme si y'avait son numéro de département dans son pseudo. :siffle:

Dis au moins à quelles minutes parce qu'on va pas se taper les 14...

Je passe mon permis le 24 septembre, jour de mes 18 ans...

L'essence normalement ça sent fort, tu l'aurais reconnu si c'était ça.. Huile moteur ou alors huile de transmission, je ne vois que ça. Après c'est comme toujours, faut y mettre les mains et détecter d'où ça vient, tu as le scoot sous tes yeux, depuis internet on ne peut rien pour toi avec si peu d'infos en plus.

Ah cool. Pourquoi tu rachètes des clignotants au fait ? En tout cas si t'as besoin d'un coup de main pour je ne sais quoi...

Ce quote de dérangé mental. La dernière évo est vraiment superbe.